Univega 자전거 - 유럽 품질, 개성과 신뢰성을 보장

내구성, 신뢰성과 첨단 기술의 전형은 Univega 자전거 가장 높은 유럽과 세계 표준을 준수합니다. 덕분에 우수한 품질과 저렴한 가격의 최적의 비율로, 브랜드 제품은 가장 높은 등급 및 고객의 인식을 가치가있다. 같은 이름의 브랜드 자전거의 개별 특징은 세련된 디자인, 우수한 품질, 믿을 신뢰성, 다양성이다.

브랜드에 대해 조금

전설적인 브랜드의 설립자 오래 전에 이라크에서 이주 벤 라비입니다. 설립자 브랜드 컬럼비아 비즈니스 스쿨을 졸업하고 자체 브랜드를 열어 올바른 방향으로 자신의 지식을 전송, 자전거 기술 전문. 회사의 중요한 그것이 설립 된 1970 년에 시작했다. 브랜드의 발상지는 미국이다. 곧 Univega 자전거는 독일에서 매우 인기있는 제품이되었다, 그리고 1990 년 이후, 적극적으로이 나라에서 판매. 몇 년 후, 벤은 은퇴하고, 생산 시설은 독일의 영토로 이동했다.

오늘날 브랜드는 더비주기 Corporation의 일부입니다. 그는 생산과 독일, 스위스, 아시아에서 제품의 판매의 선두 주자입니다.

구분

오늘 Univega 자전거뿐만 아니라 때문에 우수한 품질의 전세계 인기뿐만 아니라, 제품의 넓은 범위. 이 차량의 범위는 제품 구성 요소의 구성 요소의 원래 배치에 차이가 일곱 시리즈로 표시됩니다.

• RAM - 단단한 프레임 구조와 가벼운 무게를 가지고 차량의 산 종류. 이 차량은 공격적인 자연 구동 고속 집중된다.
• Flyte - 절대적으로 어떤 영역에 구동 도시에 포함을 위해 설계된 자전거 범위.
• Terrento - 매우 성공적인 탠덤 자전거와 산악 자전거.
• 로버 - 부품의 수명과 내구성을 통해 긴 여행에 구동 차량의 라인.
• 알피나 HT - 하드 Theil의 고전 해석.
• 알피나 SL - TC 종 지향 운전 스타일 크로스 컨트리. 후방 충격 흡수 강화 구조물 및 파이프 최적 프레임 무게와 크기를 구비 이륜 자전거.
• VIA - 회사의 자전거 도로의 가장 유명하고 인기있는 대표.

좋아하는 브랜드

가장 인기있는 모델은 자전거 Univega 알피나와 다이노 있습니다. 그 중 첫째는 큰 용이성과 강도 차이 알루미늄 프레임을 갖추고있다. 자전거는 성인을 위해 설계되었습니다.

간략한 특징 :

• 플러그는 스프링 탄성 구조를 갖는다.
• 포크 스트로크는 100mm입니다. 후자의 지배 스프링 강성.
• 리어 서스펜션 80 mm의 스트로크를 갖는다.
• 스티어링 칼럼이 통합된다.
• 휠 직경 - 이십육인치.
• 알루미늄 휠 림.
• 전면 자전거 브레이크 디스크.
• 속도의 수 - 24.
• 자전거 핸들과 시트 조절 디자인입니다.

자전거 Univega 다이노 1.5 3 년에서 아이들을 위해 설계되었습니다. 프레임 포크 스테인리스 합금으로 이루어지는 놀라운 강도를 특징으로한다. 전체 세트는 추가 이동식 바퀴가 포함되어 있습니다. 아이 및 부모에 대한 후자, 학습 과정의 자전거 덕분에 아주 즐겁고 동시에 안전합니다.

모델의 주요 특징 :

• 휠 크기 12 인치입니다.
• 브레이크 타입 - 수동.
• 포크 자전거는 견고한 구조를 가지고있다.
• 스티어링 칼럼 통합되지 않는다.
• 차량 바퀴 알루미늄 해석된다.
• 정면 브레이크가 없습니다.
• 핸들은 보호 부드러운 안감이 장착되어 있습니다.

가격 정책

Univega 자전거는 - 우수한 품질과 접근성, 차량이 전 세계 매출의 수의 선두 주자 인에 감사의 표시입니다. 가격 범위 브랜드 제품은 7 313 333 14 루블 범위. 그것은 유사한 제품 카테고리에 대한 너무 비싸 없습니다.

고객 리뷰 : 긍정적이고 부정적인 측면이 있습니다

두 바퀴 자전거 전설적인 레이블, 구매자에 따라, 매우 높은 품질과 매우 신뢰할 수있다. 이 놀라운 차량은 어린이와 성인 모두에 적합합니다. 자전거 그것은 자동으로 실행, 완벽한 릴, 땅과 좋은 그립이다. 두 바퀴 수송의 큰 장점은 제조 업체의 평생 보증을 제공하는 힘든 프레임입니다. 겨울 조건뿐만 아니라 도로의 요철 범프에 적응하기 위해 완벽한 자전거를 주목해야한다. 좌석의 강성에도 불구하고, 그것은 매우 편리하고 편안합니다.

고객, 차량 및 일부 고유의 단점의 측면에서 긍정적 인 측면 이외에. 후자의 불완전한 설계 포함 서스펜션 포크 많은 불편을 가져다 고정되지 않는다. 부정적인 관심과 항상 라이더의 성장을 사용자 정의하는 것만으로는 충분하지 않습니다 시트 튜브의 크기의 부족에.