ZIL 트럭 모델 433,180 - 전체 리뷰

이제까지 현재 하루에 90 년대 후반 이후 국내 자동차 "ZIL은"어려운시기를 겪고있다. 그럼에도 불구하고, 공장은 나중에 새로운 트럭 모델의 개발을 지체하지 않지만, 반대로, 하나에 모든 노력이나 시리즈에서 생산되는 다른 모델을하고있다. 따라서, "위기의 시대"의 가장 성공적인 프로젝트는 ZIL 바르게 ZIL-433180라는 자동차와 대형 트럭의 매체 가족의 모델 "불"로 간주 (보드 수정 및 덤프 트럭) 할 수 있습니다. 그리고 후자는 바로 국내 시장에 데뷔 한 후 큰 인기를 얻고있다. 자,이 ZIL 트럭 모델 433180을 구성하는 것에 더 자세히 살펴 보자.

디자인

참신의 외관은 매우 성공적으로 조화로운 심지어 매력적인 밝혀졌다. 오두막의 개발을위한 "기증자는"1992 년 이후 더 상업적으로 만들어진 모델 4331이었다. 반면, ZIL-433180 트럭 모델은하지만 더 가늘고 긴 보닛 디자인과 내부, 당신이 프로필에 참신 볼 때, 전체적인 디자인은 여전히 그의 형 모델 4331. 앞에 앞치마 지금과 유사한 더 현대적인 모습을 얻고있다 - 새로운 그릴 과 약간 수정 된 범퍼는 차에게 매력적인 모습을 제공합니다.

내부

불행하게도, 긍정적 인 변화는 모습이었다 - 택시의 모든 부분은 1992 년 "기증자"처럼, 예전과 초라한했다. 블랙 인조 가죽 시트, 블랙 대시 보드, 너무 검은 색 페인트 금속 부품에 심지어 에나멜. 어떻게 든 내부를 장식하는 그림이 화려한 타코미터와 속도계를 변경하는 유일한 것은. 노빅의 나머지는 "ZIL-131"의 제목을 지루하게 소련의 하드 노동자의 현대화 복제입니다.

밀고 ZIL-433180 및 사양

새 항목의 주요 특징은 후드 아래에 숨겨져 있습니다. 환경 표준 "유로-2"에 해당하는 차량 초기 직원 현대 터보 엔진 민스크 생산 "MEM 260.11 D". 응집체 상당한 용량 (178 마력), 708 N / m의 토크를 갖는다. 그것의 대조 소련 ZIL-130 폐기장 (디젤) 대량 재료의 5 톤을 제기하면서 이러한 트럭은 최대 8 톤의 하중을 들어 올릴 수 있습니다. 4 × - 그것은 참신 휠 공식은 동일하게 유지 특히 때문에, 정말 회사에 대한 많은 진전입니다.

여권 데이터 참신 백km 당 디젤의 약 22 리터 소비한다는 사실에도 불구하고, 많은 드라이버는 연료 소비의 실제 속도는 약 19 리터 주장했다. 이 수익성 측면에서 트럭이 더 매력적 수 있습니다.

품종 및 ZIL 트럭에 대한 수요

현재까지 상업적으로 트럭의 여러 버전을 생산했다. 그것은에 내장 될 수 있습니다 차량 섀시 (장착 할 수 등온 반, 냉각 장치, 덤프 본체 또는 쓰레기 트럭으로 변환) 모델 433182 및 433180 다른 ZIL 트럭 시리즈 494582. 당신이 판매 통계를 보면, 우리는 트럭이 있음을 알 수 그것은 매우 요구된다. 유일한하다가 그래서 당신은 할 수 없습니다 수시로, 또는 적어도 덜, 심지어 러시아, 그를보고, 생산의 작은 규모 인 4331 번째 ZIL.