ZIL-MMZ-554 및 특성

활동의 많은 분야에서 사용되는 사이드 덤프입니다. 그 중에서도 지도자 중 하나가 ZIL-554-MEM했다. 그것은 ZIL-130B2 섀시를 기준으로 해제됩니다.

모델의 이야기

JSC "미티시 기계 건축 공장"에서 ZIL 자동차 시리즈 생산은 1953 년에 시작되었다. 가장 인기있는 모델 중 하나는 1957 년에 조립 라인을 왼쪽 ZIL-554이되고있다. 이 모델은 특히 농업을 위해 설계되었습니다. 그것은 표준 프레임 크기와 세 가지 측면에서 물품을 하역의 가능성에 전임자와 달랐다.

수년에 걸쳐 시장에 생산 결국 보완 및 개선 수정을 많이 받았다.

1975 년의 ZIL-MMZ-554 상태 상 "품질 마크"를 받았다.

특징

자동차 ZIL-130 MSW-554의 독특한 특징은 가난한 범위와 도로에 적응했다. 대부분이 때문에,이 차는 지금까지 매우 인기가있다. 또한, 간단하고 신뢰할 수 있고 소박한 덤퍼입니다.

그럼에도 불구하고, 많은 사람들이 그 긴 오래된 모델을 고려하십시오. 이것은 작은 부하 운반 용량에 의한 연료 소비의 높은. 평균 연료 소비의 사톤의 용량을 운반 할 때 삼십리터입니다. 트레일러 소비 증가도 오리터에 연결합니다.

자동차 ZIL-MMZ-554의 첫 번째 모델은 가솔린 엔진을 생산했다. 그러나 낮은 옥탄가 등급의 생산의 감소가 주도 어려운 경제 상황, 동안 휘발유 가격 상승, 기화기에서 감소했다. 교체하려면 D-245 디젤 엔진을했다. 새로운 수정은 경제적이었다.

특성 ZIL-MMZ-554

기본 모델 트럭은 처음 두 가지 가솔린 엔진을했다 :

• 여덟 개 실린더 액체 냉각.

• 여섯 개 실린더 110 마력의 용량.

사실, 다른 실시 형태는 연료 가스 A-72, A-76 이상으로 사용된다. 연료 탱크 용량 - 175리터.

이후 모델에 장착 된 디젤 엔진 D-245, 150 마력의 용량을 가지고 있었다. 즉 시간당 구십km에 트레일러까지하지 않고 분산에 충분했다. 시간당 사십km 전체 부하와 속도에서 연료 소비는 이십팔리터입니다. 때 50 개 이상의 리터 적재 차량 증가 리프팅.

수동 기어 박스 다섯 기어를 가지고있다.

십일m해야합니다 시속 삼십km에 경사가없는 평평한 도로를 주행 할 때 중지하십시오. ZILa 공기 브레이크 시스템. 브레이크 드럼.

스프링 바디는 금속,. 택시 3 명이 넓은 공간. ZIL-554-MEM 파노라마의 앞 유리, 약간 곡선. 이 가시성을 향상시킵니다.

덤프 크기 : 길이 - 6.7 m, 폭 - 2.5 미터, 높이 - 2.4 m, 총 중량 - 9.4 톤. 2.3 m, 높이 - - 0.6 m, 면적 - 8,7 m ² 차량 플랫폼 길이 3.8 m, ^폭이다. 바디 볼륨이 5m3에 다음과 같다. 때문에 발생한 측면에 몸 높이의 증가는 8m3에 대한 신체까지의 유용 볼륨을 증가시킵니다. 바디 오십도까지 상승한다.

티퍼, 금속 트럭을 만든 - 나무에서.

연산의 기본 파라미터

ZIL-MMZ-554은 농업 티퍼 것으로 간주됩니다. 그것은 곡물, 비료 및 기타 제품의 수송에 사용됩니다. 상품의 양을 증가 운반 도움이 완전한 세트에 가서 보드를 추가했다. 타포린을 사용하여화물을 보호합니다.

이 도로 및 건설 자재를 운반. 그러나이 같은 양의 체중은 농산물보다 더 클 것 명심해야한다.

자동차 기능 - 삼면 측면을 개방의 가능성. 본체의 후방 측을 열, 힌지 (위쪽과 아래쪽)이다. 필요한 경우에는 체인에 의해 수평 위치에 고정 될 수있다. 또한 완전히 제거된다. 사이드 플랩 단단히 고정 전면 개방된다.

티퍼 다시 양쪽에 배출 할 수있다. 이렇게하려면, 텔레스코픽 튜브 유압 장치를 설정합니다.

트럭 ZIL-MMZ-554 - 좋은 옵션, 품질 및 신뢰성 사용자 중 한 세대를 체크한다.