개요 포드 GT 자동차 범위

포드 라인업 이 회사는 경주 자동차의 첨단 기술 시리즈하기로했다 GT는 컨베이어에 시작은 지난 세기의 먼 60 년대에 아직도있다. 몇 년 후,이 모델의 자동차가 유명하고 권위있는 레이싱 대회에 두 개 이상의 상품을했다 때문에 그녀는 확실히 가능하다.

첫 번째 GT 자동차는 (그 시간에 충분히 강력) 4.7 리터 엔진이 장착되었고, 1966 년에 일곱 리터 차 (2 년 시리즈의 출시 후) 걸었다 "야수." 40 인치 또는 1.2 미터 - 장자는 포드 GT (40), 자동차의 높이를 나타내는 그림의 이름을 수상했다. 곧 (보통 변경 돌연변이 일부의 생산을 시작 엔진 출력을), 하지만 같은 자동차 개념. 몇 년 포드 지트는 운전자의 거대한 군대를 수집하고 인상적인 순환을 판매했다. 그러나 회사의 분야에서 성공하지 못했습니다. 그녀는의 생산을위한 준비에 관련이 모델 포드 회사의 내부 갈등에 기인하고 질량 대중에게 보일 수없는 GT (70).

1994 년, 포드는 그런 다음 년 후 나온 완전히 새로운 GT (90)을 개발하기로 결정했다 GT (40)의 방출 시간의 30 주년을 축하했다. 자동 특징 지금 인상적으로 간주. 새로운 지트는 하찮은 3.1 초 동안 "백을했다"6 리터 720 마력 엔진을했다. 최고 속도 378kmh이었다. 그러나, 불행하게도, 자동차의 모든 장점을 겹쳐 하나 개의 결점이있다 : GT 90은 프로토 타입을 나머지 시장을 입력하지 않았습니다.

인기는 이미 가라 앉을하기 시작했을 때 2002 년, 자동차는 분명히 원래 다르지 않았지만 전설 GT (40)과 유사했다 새로운 모델이, (조금 밖에 더 크고 더 넓은 있었다) 디트로이트 모터쇼에서 소개 및 엔진 동력의 선택 세트가 수정되었습니다. 그는 GT (43)라는이 모델은, 시리즈에서 가장 인기가되었다. 생산 및 판매는 2007 년에 완료되었다.

자동차의 이전 시리즈와 병행하여, 포드는 또한 더 기술적으로 진보 된 생산 시작 기계 머스탱 셸비 GT의 이름을 얻고있다. 그러나,이 모델은 짧은 판매 - 1964에서 1970 년 생산이 중단 된 후. 그리고 새로운 힘 팀과 포드는 새로운 세대의 출시 셸비 머스탱 2006 년. 오늘 차가 2 개 모델에 표시됩니다 : 포드 GT는 500 과 350을 최종 버전은 더 자세히 설명 2013 년 쉘비 GT 500이었다.

이 때,이 회사는 정말 인상적인 차를 생산하기 위해 관리. 4 륜 강철 말의 후드 325kmh에 속도를 개발 할 수있는 5.8 리터 662 마력의 모터를 배치했다. 바로 그 엔진은 바로 지금 북미에서 생산 시리즈의 가장 강력한로 인식되고 있습니다. 그 이전에 비하여에서는 상당히 6 단 수동 변속기로 표시되는 전송을 강화하고있다. 도시 여행 9 L / 고속도로에서 100km에 100km 당 15리터 : 차량의이 클래스의 연료 소비는 매우 기쁘게 생각합니다. 인테리어 액세서리, 이전, 미국의 매력과 화려 함을 강조, 높은 남아있다. 차를 종료 한 후에는 상당한 수량을 판매 할 수 있도록 운전자들 사이에서 정말 인기가되었다.