공항 "황소는"곧 다시 순위에있을 것입니다!

중앙 공항 Frunze에서 1936 년에 재건을 시작했을 때, 그것은 일시적으로 폐쇄했다. 그리고 정기 항공편 (중앙 스케줄에 따라) 13 년 9 월 1936, 공항 기능 브이에 전송 된 자본의 지역에서 시작했다.

"브이"공항. 지도. 어떻게 거기까지?

화물 교통에 대한 불편 "브이"랴잔 고속도로 및 철도 라인 모스크바 공항의 수도와 관련. 당신은 여러 가지 방법으로 그것을 도달 할 수 있습니다 :

• 카잔 역에서 기차로;
• 버스 : 역에서 지하철 "Vykhino"의 플라이 명시;
• 모스크바에서 20 분 정도 - 자동차로.

이야기

삼십오km 시내 중심에서 위치한 공항 "황소"오늘 러시아에서 가장 오래된. 위대한 애국 전쟁 동안, 그는 적극적으로 전면에 대한 기능. 1948 년 이후, "황소"만 러시아 여객기을 악용 한 리튬 2, 나중에 여객기 IL-12 및 IL-14. 60 년대에 벽돌 활주로는에 배치되었다. 팔십m - 길이 약 1 킬로미터 폭이다. 이뿐만 아니라 IL을 악용 할 수뿐만 아니라로 대체했다 -24 항공기 터보 소품.

50 대 중반에서 감시 레이더를 설정, 하나의 명령 및 제어 센터가 지어졌습니다. 노선에 첫 비행을했다 야크 (40)가 출시 된 세계 최초의 제트 여객기 여객기을 테스트 동료 Bykovskiy 비행 중대와 60 년대 후반에 "코스트 로마 황소 황소."

같은 주요 재건에 활주로를 포함, 자신의 영토 동안 이루어졌다. 1975 년 우리는 새로운 빌딩, 내장 의 용량 시간 당 네 개의 승객 -. 90 년대에, 조정 후, 공항에서 "황소"49 "황소 공기"의 소유권에 전달 %를, 나머지는 상태에 갔다.

현재 상태

현재 지역 항공사와 중거리 노선의 작은 숫자에만 서비스를 제공하는 "황소"공항 기능. 일반 항공편으로 작업이 수행되지 않습니다. 그러나, 여기가 긴급 상황 서비스뿐만 아니라 상업 및 전세 비행기를 착륙한다.

오늘 공항 "황소"(모스크바 사십 킬로미터 떨어진 곳에 위치하고 있습니다) 중생을 경험하고있다. 지방 자치 단체 및 지역 관리 계획은 현대 국제 공항의 그것으로 만들 계획을 세웠다. 공항은 인프라 고속도로와 철도를 동반 형성 될 것입니다.

터미널 건물은 라운지와 예약 사무실뿐만 아니라 spetskontrolnym 포인트와 플랫폼에 개인 액세스 할 수있는 세 개의 홀 비즈니스 항공 센터를 수용 할 것이다. 여기에 유연한 가격 정책을 통해 적극적으로 고객을 포함 할 예정이다. 가장 오래된 러시아어 공항의 서비스는 정부 관리, 및 특별 서비스 및 법 집행의 대표 도움이됩니다. 먼 거리를 건너 신속하고 안전하게 필요로하는 사람들 - 많은 승객이 사업가들 것으로 예상된다. 곧 문서에서 제시 사진있는 공항 "황소는"이 지역에서 가장 현대 중 하나가 될 것입니다.

사건

짧은 활주로 꼬리 번호 87719-소련과 야크 (40)의 항공기 마크 7 월 1971 년 발생한 충돌을 일으켰습니다. 심기 후 실시 실행에서, 라이너 스트립, 출시 넘어 인근 구조에 고속도로 추락했다. 그 후에는 불을 붙 잡았다. 그리고 그것은 단지 유사한 사건이 아니었다. 70 년대 이러한 문제는 여러 번 반복 하였다. 그 후, 활주로는 2,200m로 길이를 가져, 재구성하고, 동시에 강도를 증가. 또한, 광 신호는, 접속 및 무선 항법 기기는 비행장으로 대체되었다.

1980 년 항공이었다 Bykovskiy 3 세대 마스터 stodvadtsatimestny 비행기 야크 (42), 같은 해 12 월에 크라 스노 다르의 첫 번째 예약 비행을했다. 이 배의 경로 "모스크바 니즈니 노브 고로드"에이 공항에서 마지막 비행은 2009 년에 항공사 "센터 - 항공"에 의해 개최되었다. 그 이후로, 공항 "황소는"더 이상 정기 항공편에 의해 제공되지 않습니다. 여기에 단지뿐만 아니라 전세 항공편이 수행되는, 헬리콥터와 비행기 GU "IAC"또는 내무부 비행.

흥미로운 사실

그것은 멀리 떨어져 건물과 나무에서 열 번에 내장되어야하는에 따라, 기존 규범의 요구 사항을 충족하지 않은 공항 날씨 역 플랫폼 근처에 위치하고 있습니다. 사실, AMSC는 실제로 터미널 건물에서 불과 몇 미터 거리에 있습니다. 하나 개 또는 두 개의도에 의해 - - indurated 공기 온도를 과장이 크게 기상 스테이션 것을 의미했다. 이러한 이유로, "황소"에서의 성능은 모스크바 지역에서 다른 유사한 매장 중 가장 높은 수 있습니다. 2011 년 8 월에, 기상 역이 폐쇄 된 이유입니다.