닛산의 Sentra : 리뷰 및 검토 세단

닛산의 Sentra - 진짜 사람의 차. 몇 년 동안이 세단은 유통 시장에서의 신차 판매에서 선도적 인 위치를 보유하고 있습니다. 2014 년, 일본은 최신 모델을 소개했다. 이 문서에서 당신은 모든에 대해 배우게됩니다 닛산의 Sentra : 소유자, 사양, 설계 설명과 승객 실의 리뷰.

자동차의 역사

이 모델은 중산층과 제 3 세대에서 이미 사용할 수 있습니다. 러시아 시장의 자동차에 2014 년에왔다. 조금 나중에 발표 된이 러시아의 세단 형 자동차 생산, 이제 프 스크 자동차 공장의 시작입니다.

첫 번째 모델은 1994 년의 Sentra 사라 닛산 조립 라인이라고합니다. 그 이후로, 자동차 세 가지 몸과 스포츠 버전을 받았다. 투기 V의 세단 버전은 2002 년 이후, 두 번째 세대의 제조 중에 생성. 이 버전은 강력한 쿠페 스카이 라인 GT-R의 형태로 혈통의 뿌리를 가지고 있지만, 자동차의 인기와 동일한 수준이 수신되지 않습니다.

모스크바 모터쇼에서 새로운 세대 닛산 센트라는 2014 년에 도입되었다. 리뷰 참신 대부분 긍정적 받았다. 이 모델은 외관 및 기술 측면에서 단순하게 계속했다. 그러나 제작자는 새로운 세단이 매우 세련된 외모와 더 비싼 비즈니스 클래스의 승용차에 디자인 측면에서 경쟁 할 수 있도록, 현대 기술을 포기하지 않기로 결정했다. 면밀한 관찰의 참신에 익숙해지기.

외관

새의 Sentra 세단보다 빠르고 역동적보고하기 시작했다. 기인 날카로운 측면 라인 및 상기 몸체의 전방 공격적인 같은 효과를 얻을 수 있었다. 이전의 몸은 동급 경쟁 모델에서 후행를 호출 할 수있는 경우, 참신 심지어 대표의 가장 비싼 세그먼트와 경쟁 할 수 있습니다. 자동차의 눈을 크게 증가 크기를 잡는다. 1,760mm - 세단 길이 4,625mm 및 최대 폭에 도달한다.

일반적으로, 바디 디자인은 모든 성공 현대 자동차 사이의 교차 한국 대표로 시작, 일본에서 동료로 끝나는,이 클래스에 있습니다. 전면 및 후면 광학의 LED 소자는 그릴에 부팅 뚜껑에 크롬 요소 - 현대 자동차의 주요 구성 요소입니다. 이 경우, 세단 형 자동차는 특히 신체의 회색과 검은 색으로, 엄격하고 대표 보인다.

세단 형 자동차

우리는 새의 내부에 회전 닛산의 Sentra. 리뷰 당당한 공간의 존재를 나타냅니다. 포함 최대 5 명 승객을위한 차량 내부 차의베이스 증가의 결과로. 최대 180cm의 증가와 사람들은 앞 좌석과 뒷줄 똑같이 편안하게 느낄 것이다. 전면 패널은 간단하지만 맛으로 장식되어 있습니다. 검은 색 플라스틱은 유기적으로 모든 컨트롤과 포함 된 실버 센터 콘솔과 결합되어 멀티미디어 시스템 터치 스크린을.

하지만 인테리어 디자인의 단점없이. 이러한 한계 조절 휠의 높이를 포함 도달한다. 닛산의 Sentra에서 앞 좌석의 측면 지원에 문제가있다. 대부분의 자동차 리뷰에 설명 된 단점을 가리 킵니다. 살롱 거의 없음을 주장의 나머지.

그러나, 모든 단점은 세단의 거대한 트렁크에 대한 보상보다 더 있습니다. 그것의 전체 부피 511 리터. 또한, 트렁크의 모양은로드 자동차 물건에서 언로드하기가 쉽습니다.

닛산의 Sentra : 기술 사양

불행하게도, 세단 엔진의 다양성은 아니다. 사용할 수있는 옵션 1.6 리터의 용량과 117 마력의 출력을 하나의 엔진이있다. 차는 5 속도 "역학"중 하나를 사용하거나 CVT와 함께 제공됩니다.

100kmh에 기계의 가속은 수동 변속기으로 10 초 정도 걸립니다. 다소 CVT 자동으로 속도가 느린 - 11.3 초 속도계에 표시를 승리.

우리가 연료 소비 닛산의 Sentra에서 살펴 보자. 테스트 드라이브 자동차는 도시 지역에서 "기계"를 선택하는 것이 좋습니다 동안 즉, 복합 사이클에서 100km 당 6.5 리터를 소비 보여줍니다. CVT 더 욕심 - 8리터은 "역학"7.5에 비해.

닛산의 Sentra : 가격 및 구성

러시아에서 새 제품은 네 가지 버전으로 고객에게 제공됩니다. 아름다운 이름에도 불구하고, 따기는 기본, 중급, 편안함과 최고급 버전에 관습 부문을 나타냅니다.

당신은 표준에서 이미 사실, 세단 형 자동차의 기본 버전의 시력을 잃게해서는 안 "의 Sentra는"네 스피커의 audiopreparation ESP를 시스템, 두 개의 전면 에어백, 에어컨, 트립 컴퓨터를받은 뜨거운 거울 십육인치의 반경 및 철강 바퀴. 기본 버전의 가격은 700,000 루블에서 시작한다.

당신이 추가 크세논 헤드 라이트를 얻을 수있는 최대 장치, 크루즈 컨트롤, 가죽의 가구와 17 인치의 바퀴. 이 버전은 100 만 루블 비용을 것입니다.

기본 구성은 매일 차를 사용하는 평균 드라이버에 적합합니다. 이 경우 불필요한 옵션을 300,000을 지불 할 필요가 없습니다. 가까운 장래에, 일본 회사는 엔진 단위의 새로운 라인을이 모델을 개발하고 추가 할 계획이다. 이것은 당신의 판매를 증가 및 분위기와 디젤 변종이 부족 고객을위한 선택을 확장됩니다.