알파 로메오 줄리아 : 사양 및 사진

6 월 24 일 밀라노, 줄리아라는 D-클래스의 주력 세단의 프리젠 테이션 근처에있는 박물관 알파 로미오 회사에서 2015. 그가 콰 드리 베르데를 호출되는 최고급 구성에 직접 도입하는 것이 주목할 만하다. 프리젠 테이션의 날짜가 선택되었다. 이 날, 세계적으로 유명한 자동차 브랜드 105년 실행되었다. 가을 2015 년, 자동차는 프랑크푸르트 모터쇼에서 전세계에 소개했다. 2016 모델의 봄 유럽 시장을 누르십시오.

약간의 역사

"줄리아"라는 이름의 자동차 브랜드 '알파 로메오 "를 발표 처음이 아니다. 돌아 가기 1963 년 이름 알파 로미오 줄리아 SS에서 자동차는 Giulietta SS 모델을 교체했다. 차는 서로 비슷하고 이름의 차이는 이탈리아어 언어로,이 두 이름은 동의어, 단어를 간단한 플레이를했다. 따라서, 우리의 이야기의 주인공은 종종라고 알파 로미오 줄리아 그녀의 조상의 생각의 II.

외관

이탈리아는 자동차의 뛰어난 디자인의 팬들을 놀라게하기 좋아합니다. 이 시간, 그들은 전통을 변경하고 엄격하고 순수 라인으로 구성되어 매우 멋진 기억에 남는 자동차 모양을하지 않았다. 자동차는 다소 위험 공격적인 조명, 근육 범퍼, 대형 콘, 스포일러 및 배기 파이프 중주 강력한 선미를 보인다.

독점 조화를 잘 삼각 격자 동과 큰 공기 흡입구를 보인다. 차의 보닛에 두 얼굴이 속도에 대한 욕망을 강조한다. 본체는 약간 긴 형상을 갖고, 측면 창 병행으로 vyshtampovki. 이 모든 놀라운 이미지를 만듭니다.

불행하게도, 그런 카리스마 넘치는 외관은 최고급 수정 알파 로미오 줄리아을 얻을 것이다, 기본 버전은 겸손한 볼 것이다. 그것의 크기는 기계는 유럽 표준에 따라 D 급과 완벽하게 일치한다.

내부

못지 않게 인상적 세단 형 자동차 알파 로미오 줄리아는 내부에서 보지 않는다. 그것은 그의 전임자처럼 아니지만, 몇 가지 공통점이있다. 다기능 스티어링 휠은 엔진을 시동하기 위해 큰 빨간 버튼에 눈 감사를 잡는다. 대시 보드는 우물의 한 쌍과 컬러 디스플레이로 구성되어, 매우 인상적 이네요. 전면 패널도 매우 재미 있고 정상적으로 이루어집니다. 중앙 콘솔을 살펴보면, BMW 리콜을 도울 수 - 그것은 약간 드라이버로 설정되어 있습니다. 이러한 배열은 자동차와 운전자의 중요성의 스포티 한 캐릭터, 그 휠 뒤에 앉아 강조한다. 콘솔은 상당히 큰 디스플레이와 멀티미디어 복잡한에게 기후 시스템의 세 가지 목표를 가지고있다.

전체 내부는 매우 인체 공학적하고 실용적입니다. 조정 운전석의 넓은 범위로, 당신은 뛰어난 가시성을 얻을 수 있습니다. 스티어링 칼럼 높이가 조절 될 수있다. 그리고 영향의 경우에 자동으로 주름. 화물 공간이 378 리터의 볼륨을 가지고있다.

가죽, 알루미늄과 탄소 섬유 인서트와 마이티 플라스틱 - 내부의 마무리 알파 로미오 줄리아는 품질의 재료로 구성된다. 앞 좌석 다시 이탈리아의 스포츠 문자를 리콜 눈에 띄는 대형 사이드 볼스터. 자동차가 장착되어 있기 때문에 후륜 구동, 중간에 상당히 큰 터널이있다.

알파 로메오 줄리아 : 사양

여섯 개 실린더 및 볼륨의 삼리터이 기괴한 자동차의 가치 가솔린 V 모양의 알루미늄 엔진 후드에서. 모터의 부하가 가벼운 직접 주입, 트윈 터보 기술과 실린더 비활성화된다. 이 엔진은 510 마력의 출력을 갖는다. 이는 6 단 수동 변속기 나 자동 변속기 여덟 페어링 할 수있다. 자동차 드라이브 후면 또는 전체가 될 수 있습니다. 이탈리아어 종마 최대 속도 321kmh입니다. 동시에 그것은 단지 3.9 초 만에 백까지 가속.

이 이탈리아 회사가 시장을 습격하기 시작했다있는 최고의 엔드 수정 알파 로미오 줄리아는 것을 기억하자. 약간의 이상이있을 자동차가 더 적당 할 것입니다 엔진의 덜 강력한 버전 것입니다. 목록 및 특성은 표에.

플랫폼 및 관리

근본적인 스포츠 세단 RWD는 알루미늄과 탄소 섬유의 건설에 광범위하게 사용을 의미, 건축 조르지오 자리 잡고 있습니다. 때문에 이러한 기술에 알파 로미오 줄리아는 1,530kg의 무게. 흥미롭게도, 전방 및 후방 부분의 질량 비율은 50:50이다.

다중 링크 서스펜션 - 세단 가치 쌍의 서스펜션 위시 후방 앞. 특별한주의를 개발자 스티어링에 지급됩니다. 스티어링 휠은 매우 날카로운 조정 elekrousilitel이었다. 마스트 헤드 엔진은 강력한 브레이크가 필요합니다. 자동차로, 탄소 - 세라믹 디스크와 전자 브레이크가있다. 차의 덜 강력한 버전은 덜 강력한 브레이크 시스템을 얻을 가능성이 높습니다.

새의 다양한 고급 기능 중 "알파"나는 몇 특히 흥미를 언급 할 수있다. 첫째, 개별적으로 바퀴의 각 추력을 지시 토크 벡터링 시스템. 둘째, 후방 슬립 차동. 셋째, DNA 시스템은 네 가지 모드의 기본 단위를 조정합니다.

구성 및 가격

아직 컴퓨터 구성에 대한 정확한 데이터입니다. 가열 좌석, 조절 가능한 운전석 조정, 에어컨, ABS, 안정성, 네비게이션 시스템, 전기 거울, 여섯 개 에어백 : 그러나, 우리는 기본 버전이 옵션을 것이라는 점을 알고있다.

자동차 비용은 넓은 범위에서 변동한다. 0,980,000 루블를 들어, 알파 로미오 줄리아의 간단한 버전을 구입할 수 있습니다. 최고급 버전의 가격은 약 200 만 루블이 될 것입니다. 그것은 모든 엔진 및 장비 수준에 따라 달라집니다.

경쟁

이탈리아 뉴스, 두 가지 주요 경쟁자가있다. BMW M3 -이 중 첫 번째. 이 차는는 "줄리아"약간 비슷합니다 길쭉한 헤드 라이트, 대형 그릴과 공기 흡입구는 고체이다. 또한 강력한 바이에른 장비 제공. 기본 구성에서는 고급 옵션을 많이했다. BMW M3 트렁크 훨씬 더 넓은 우리의 주인공보다, 용량 480 리터.

또 다른 경쟁자, "줄리아는"자동차 아우디 Q5입니다. 이 차의 외관은 더 겸손뿐만 아니라 내부입니다. 그러나이 보수적 숨어 뛰어난 핸들링 특성합니다. 훌륭한로이 차의 지붕, 부피 540 리터.

"알파 로메오"에서 구매자를위한 투쟁에서와 같은 최후의 수단이있다 :

• 저항 할 수없는, 동료 외관과는 달리.
• 넓고 편안한 라운지.
• 이전에는 더 높은 클래스의 자동차에 개최 다수가 현대 옵션.
• 발전소의 광범위한.
• 보통 식욕 모터.

자동차의 단점 중 알 수있다 :

• 약간 가격을 비정상적으로.
• 도로 유지 관리.
• 원래 예비 부품의 구매 문제.

결론

이탈리아 회사는 정확히 그런 기계를 만드는, 먼지 얼굴에 충돌하지 않습니다. "줄리아는"매우 재미 있고 기억에 남는했다. 그녀는 시장에서 가치 경쟁을 싸울 수 있습니다. 나는 그런 기계의 바퀴의 뒤에 얻고 싶은 것 많은 분들 해요,하지만 가격이 태그 약간의 "입"이다.