리어 휠 드라이브 또는 전면? 자동차는 더 나은 무엇 드라이브?

어느 것이 더 낫다 : 완전한, 전륜 또는 후륜 운전? 왜 전면 및 후면 휠 드라이브 Mersedes, BMW, 포르쉐와 재규어 생산 자동차와 같은 유명한 회사는? 드라이브의 각 유형의 관리의 기능은 무엇입니까?

처음에는 모든 차량은 후륜 구동이었다. ICE 그 후, 길이 서 PPC, 구동축 갔다 차축 후면. 이것은 프로펠러 샤프트를 통해 내연 기관으로부터의 토크를 전달. 여기서이 또한 제 토크 분리, 차등하고 자동차의 휠 액슬 통해 송신한다. 후륜 구동과 자동차의 엔진이 전면과 후면 모두에 위치 할 수있다 (예를 들어, 트렁크는 기존의 차량입니다 엔진이 위치한 "쟁기").

그러나 전륜 구동 자동차는 잠시 후에 나타납니다. 첫 번째 자동차 와 프론트 휠 드라이브는 독일에서 만들어지고 1931 년에«DKW»마크에서 대량 생산이 시작되었다. 상당히 인구 중 자동차에 대한 수요의 증가에 기여 그들의 가격을 낮출되어, 차량의 생산으로의 전환과 함께.

그래서 개별적으로 각 드라이브의 장단점을 분석 할 수 있습니다.

후륜 구동 : 특징, 장점과 단점

장점 :

• 승객 컴 파트먼트에서 거의 엔진을 실행 진동을 느꼈다. 그리고 그 이유 - 세로 완화 요소에 위치. 이 현대적인 럭셔리 자동차의 특히 사실이다.

• 의 짧은 코스 체크 포인트 펜 과 가볍고 편안한 기어 변속.

• 기구 및 상기 내연 기관 전후 위치의 장면의 부재.

• 에 회전 반경 후륜 구동 자동차 적은. 따라서, 회전에 쉽게 포함될 충분히 좋은 도로 조건을 제공 하였다.

단점

• 고가 각각 생성하는 단계, 및 후방 휠 드라이브 차량의 가격은 전면 차에보다 높을 것이다. 이 때문에, 거의 모든 미드 레인지 자동차는 앞바퀴 굴림 사용할 수 있습니다.

• 여러 카아 던 터널은 자동차의 작은 영역을합니다.

특히 관리

후륜 구동 차량 드리프트 예측 쉽게 미끄럼 차 즉시 가스 하강 방향으로 스티어링 휠을 돌려 제거된다. 밀어하지 던져 가스 - 그것은 훨씬 더 편리,하지만 관점에서 사람이 반사 드리프트 될 수 있습니다 때입니다. 전면에서 가스의 드라이브 낙하은 상황을 악화시킬 것입니다.

프론트 휠 드라이브 : 특징, 장점과 단점

장점 :

• 쉽고 저렴 같은 차량의 생산. 따라서, 자신의 시장 가치는 낮다.

• 왜 오두막 조금 더 공간에 어떤 카아 던 터널 없습니다.

단점 :

• 오두막에서 진동 후륜 구동과 자동차보다 더 눈에 띄는.

• 누를 때 가스는 스티어링 휠 반응 세력에 전송 될 수있다.

• 에 연결된 등속 조인트 보낸 조타기구의 전륜 구동 차량의 제어, 큰 선회 반경. 이것은 기억해야한다와에 전체 힘으로 밀어하지 가속 페달 이 마스터 비용이 많이 드는 수리를 위협하는 힌지에 손상을 줄 수 있으므로 완전히 휠을 켜면.

특히 관리

겨울에는 전륜 구동 자동차가 가속 페달에 힘을 추가하여 거의 모든 미끄러운 언덕에서 가져온 할 수 있습니다. 이 사실에 기인 앞 바퀴에 기계의 대부분이. 될 수 책략과 후륜 구동 자동차와 단순히 180도 회전.

전면 또는 후륜 구동 - 개통 무엇보다?

더 온로드 어느 자동차 드라이브? 그것은 전면 것으로 생각된다. 그러나이 문은 비공개입니다. 흙은 뒷면에 프런트 휠 드라이브에 앉아 있습니다. 결과는 동일합니다 : 친구, 트랙터 드라이버를 호출합니다. 일반적으로, 오프로드 후륜 구동의 앞을 필요로하지하지 않습니다. 전체 필요. 별도의 기사에서이 약하지만 더. 행운을 빌어 요!