"마즈다 바이어스 '차량의 검토

"마즈다 바이어스"- 일본의 국내 시장에 대한 생산 3 볼륨 미니 밴. 처음으로이 차는 2008 년에 태어났다. 차량은 특별한 모양과 쉽게 변환 가능한 실내 부여. 기본적으로 소유자는 "마즈다 바이어스"을 높이 평가했다. 즉,이는 미니 밴이며, 그 특성은 무엇인가? 리뷰 소유자 '마즈다 바이어스 "기술 사양 및뿐만 아니라 -이 문서의 뒷부분에있다.

디자인

우리가 소개에서 말했듯이, 기계는 특이한 디자인을하고 있습니다. 러시아 남자 같은 모습은 매우 이례적인 것으로 보인다. 그들은 독특한 디자인을 가진 차를 가지고 있기 때문에 하나가 "마즈다 바이어스"괴물이라고, 다른 사람은 행복하다. 그것은 불가능하다 - 그러나 "마즈다"추한의 모양이 말합니다. 그것은 자신의 문자로 바로 자동차입니다.
제조업체의 앞에 삼각형 그릴 브랜드 사용합니다. 그러나, 자동차의 모델과 달리, 훨씬 더 크고 후드의 중간까지 연장됩니다. 특별한주의는 광학한다. 그것은 그릴에서 시작하여 A-기둥에서 끝납니다. 범퍼는 핥기 그래서 하나의 신체 일부를 보인다. 할로겐 안개등과 공기 흡입 그릴을위한 노치가있다. "눈송이"의 형태로 바퀴가 아니라 일반적인 배경 봐. 차 뒤에 더욱 특별하다. 광학 - 날개가 신호등을위한 컷 아웃있는 동안 완전히 크롬. 모든 기둥은 검은 색으로 마쳤다.

크기, 간격

치수에 관해서는, 기계는 자신의 클래스와 완벽하게 일치한다. 1.77 m, 높이 - - 1.83 m 따라서 길이 "마쓰다 바이어스"4.7 m, 폭이다. 통관의 값 - 15cm. 연습에서 볼 수 있듯이,이 약점 "마즈다 바이어스"입니다. 소유자의 리뷰는 기계가 종종 바닥에 닿을 것이라고 말했다. 이뿐만 아니라 작은 틈새에 기여하지만, 285cm의 긴 휠베이스.

내부

모든 어뢰를 통해 삼각 통풍구, 빛 승객 실 및 팔걸이 좌석을 스트레칭, 계기판의 다양한 라인 : 소유자에 따르면, 미니 밴 내부는 우주선을 닮았다. 변속 레버는 센터 콘솔로 이동된다. 멀티미디어 센터와 기후 조절 버튼도 있습니다. 모든 것이 손에 가깝습니다. 높이에서 오두막의 인체 공학 - 리뷰를 확인합니다. 각 승객은 컵 홀더 팔걸이와 머리 받침이있다. 8명을 위해 디자인 된 아주 같은 차.
특유한 기능 - 오두막의 이오 나이저의 존재. 좌석은 방수 코팅 처리 될 수있다. 공간을 많이 내부. 좌석의 두 번째와 세 번째 행은 슬라이드에 있습니다. 이것은 당신이 어떤 방향으로 의자를 이동할 수 있습니다. 두 사람들을 위해 전체 침대를 얻을 수 있습니다 - 또한, 좌석 뒤 수평으로 접혀. 더욱 트렁크를 확장하기 위해, 제조자는 좌석 제거의 기능을 제공하고 있습니다. 이 기계는 가족 차 이점을 비표준 및 대형화물을 운반 할 수있다. 이동이 미니 밴은 매우 편안합니다. 내부, 우수한 절연 및 좌석 다양한 옵션은 각 승객의 최적의 위치를 선택할 수 있습니다.

기술적 특성

"마즈다 바이어스"에 대한 엔진의 범위는 두 개의 가솔린 유닛을 포함한다. 모두 4 실린더 16 밸브 실린더 헤드. 미니 밴 리터의 기본은 자연적으로 150 마력의 엔진 동력을 흡입. 최대 토크는 190 ㎚이다. 2 리터 "마즈다 바이어스는"좋은 동적 특성을 보여줍니다. 따라서, 수백 가속은 12.7 초 정도 걸립니다. 거의 2 톤으로 무게는 괜찮은 인물이다. 시속 176km의 최고 속도. 또한 자동차는 낮은 연료 소비를 기쁘게. 복합 화력 그것은 100km 당 7.4 리터입니다.

엔진 2.3 리터의 용량과 165 마력의 출력 -리스트에서 다음. 엔진은 210 nm의 좋은 토크를 가지고있다. 그러나,이 장치는 하이 OC는 콘솔을 가지고있다. 이 엔진은 높은 옥탄 가솔린 계산 만에 있음을 의미합니다. 일본어 따라서 터빈을 설치하지 않고 전체 용량을 증가하기로 결정했다. 예, 압축 비율은 현재 12 점이다. 그러나이 피드백에 대해 이야기? "마즈다 바이어스"-하지 스포츠카, 따라서는 95 옥탄 가솔린의 최대 계산해야합니다. 또한, 모든 러시아어하지 주유소 연료있다. 이러한 상황에서 미니 밴 어려운 공격.

전달

자동 - - CAT 6 단계의 전송에 관해서는, 두 개의 전원 공급 장치가 하나가 장착되어있다. 그녀의 소유자에 대해 긍정적으로 말하십시오. 한 모드에서 다른 모드로 전환 할 때 박스는 불필요한 진동이 발생하지 않는다.

차대

서스펜션 전후 - 텔러 완충기 독립적 타입. 여러 레버 기계 덕분에 완벽하게 모든 도로 불규칙성을 충족합니다. 모두 차축 디스크 브레이크 유압 액츄에이터 (전방 정지 및 통풍). 이 표준은 60 프로필에 16 인치 휠을 제안했다.

비용

공식적으로, 미니 밴은 러시아에서 사용할 수 없습니다. 그러나, 유통 시장에서 찾을 수 있습니다. 무엇 "마즈다 바이어스"가격? 9 살짜리 미니 밴의 비용은 550,000 루블입니다. 젊은 모델은 이미 약 백만입니다.

결론

그래서 우리는 "마즈다 바이어스 '의 특성, 설계 및 리뷰 무엇인지 발견했다. 그것은이 차도 극동 지역에서 매우 드문 것을 주목할 필요가있다. 따라서, 괜찮은 복사가 매우 어려울 것입니다 찾을 수 있습니다. 그리고 서비스 자동차의 측면에 익숙하다. 모든 백은 "마즈다 바이어스"의 수리를 위해 촬영되는 것은 아닙니다. "손으로"차를 살 때이 요소를 고려해야합니다.