발전기 전압 릴레이 컨트롤러 : 스킴, 동작 원리

발전기 전압 릴레이 제어기 - 그것은 어떤 자동차의 전기 기기에있어서의 중요한 부분이다. 이것에 의해, 전압 값이 특정 범위를 지원 제조. 당신은 레귤레이터의 설계가 논의 될 것이다 메커니즘을 포함하여,이 순간에 존재하는 것에 대해 배울 것이 기사에서는 사용하지 않았습니다.

기본 자동 제어 프로세스

자동차에 사용되는 발전기 세트의 종류는 중요하지 않습니다. 어떤 경우에는, 그 구조 조정기에 갖는다. 자동 전압 제어 시스템에 관계없이, 발전기 로터가 회전되는 주파수와, 일정 값을 유지한다. 도면은 발전기 전압 릴레이 컨트롤러의 레이아웃 및 모양을 나타낸다.

상기 생성 된 세트를 사용하여 동작 물리적 염기, 분석, 출력 전압 상승 회전 속도가 높아지면 것으로 결론 지을 수있다. 또한 전압 조정이 회전 속도가 증가함에 따라, 회 전자 권선에 공급되는 전류를 감소시킴으로써 수행되는 것으로 결론 지을 수있다.

발전기는 무엇인가

모든 모터 발전기는 여러 부분으로 구성되어 있습니다 :

1. 작업 중에 전자기장을 생성하는 감기고 여기와 로터.

(그들과 함께 12 내지 30 볼트의 범위 내에서 교류 전압을 제거)는 "별"연결된 세 코일과 2 스테이터.

3. 또한, 본 설계 상 정류기 여섯 개 반도체 다이오드로 구성. 이는 발전기 전압 릴레이 제어부 2,107 주목해야한다 (기화기 나 인젝터 분사 시스템)은 동일하다.

그러나 발전기 전압 조절 장치없이 작업을 할 수 없습니다. 그 이유 - 매우 큰 범위의 전압 변화. 그러므로 자동 제어 시스템을 사용하는 것이 필요하다. 이것은 비교기 제어 액추에이터, 마스터 특별한 센서로 구성된다. 주요 요소는 -이 규제 당국이다. 그것은 전기 및 기계 모두가 될 수 있습니다.

발전기 작업

로터가 회전을 시작하면, 전압은 발전기 출력에 나타난다. 그것은 기관을 조절함으로써 여기 권선에 공급된다. 또한 생성 세트의 출력은 배터리에 직접 연결되는 것은 아니다. 따라서, 필드 권선 전압이 지속적으로 존재한다. 회전 속도가 증가 할 때, 발전기 세트의 출력 전압을 변경하기 시작. 발전기 전압 릴레이 제어부 발레 또는 발전기 출력 다른 제조업체에 연결한다.

센서의 변화를 검출하면, 소정의 파라미터를 비교하여 분석하는 비교 장치에 신호를 보낸다. 그런 다음 신호가 공급하게되는 제어부,가는 액츄에이터. 레귤레이터는 회 전자 권선에 공급되는 전류의 값을 감소시킬 수있다. 따라서, 출력 전압은 발전기의 감소를 일으켰다. 마찬가지로 생산 증가는 회 전자 속도의 감소의 경우, 상기 매개 변수.

이중 규제

양면 자동 제어 시스템은 발전기, 배터리의 정류 소자로 구성된다. 하부 전자석은 그 감기는 센서에 접속된다. 메커니즘의 같은 종류의 장치를 지정은 매우 간단합니다. 이 기존의 스프링. 비교기 등 간단한 레버를 적용한다. 그는 모바일과 스위칭을한다. 액츄 장치 연락처 그룹이다. 몸을 조정 - 그것은 일정한 임피던스이다. 그것은 쓸모 비록 이러한 발전기 전압 조정기 릴레이 회로는 종종이 기술 분야에서 이용되는 문서에 나타낸다.

일 2 단계 레귤레이터

발전기 출력 전압이 상기 전자기 릴레이의 코일에 공급되는 나타나면. 이 인출되는 레버 아암의 도움으로 자기장을 발생시킨다. 마지막 스프링 작용하여, 이는 비교기로서 사용된다. 전압이 정상보다 높은 경우, 전자기 릴레이 접점 재미가있다. 이 경우, 일정한 저항 회로 오프. 권선 여기에 작은 전류이다. 비슷한 원리로 릴레이 전압 조정기 발전기 VAZ 21099 및 기타 국내 및 수입 차량을 운영하고 있습니다. 출력 전압이 저하하면, 접촉부의 폐쇄 따라서 큰 측의 전류 변화를 행한다.

전자 주지사

과도한 마모 요소 - 2 단계에서 기계 레귤레이터는 스트레스의 주요 단점이있다. 이 때문에, 대신 전자기 릴레이 스위칭 모드에서 작동하는 반도체 소자를 사용하기 시작했다. 작동 원리는 단지 기계 부품은 전자들로 대체, 유사합니다. 센싱 소자로 이루어진다 분압기, 고정 저항기로 구성된다. 구동 장치는, 제너 다이오드를 사용 하였다.

현대 릴레이 컨트롤러 VAZ 21,099 발전기 전압은 신뢰성과 내구성이 더 완벽 장치이다. 트랜지스터는 제어 장치의 중역 부분을 동작한다. 발진기 출력의 전압 변화는, 전자 스위치는 폐쇄 또는 개방 회로 필요한 경우, 추가의 저항이 접속되어있다. 이 두 가지 수준의 규제가 불완전한 장치 있음을 주목할 필요가있다. 대신,보다 더 현대적인 디자인을 사용할 수 있습니다.

세 가지 수준의 제어 시스템

이러한 구조에서 규제의 품질은 앞에서 설명한 것보다 훨씬 높다. 이전 기계 설계,하지만 오늘은 일반적인 비 접촉 장치를 사용했다. 이 시스템에 사용되는 모든 구성 요소는 상술 한 것과 동일하다. 그러나 약간 원칙 다릅니다. 우선, 전압은 정보 처리가 발생하며, 특별한 분압 회로에 의해인가된다. 당신이 장치와 케이블 연결을 알고있는 경우 발전기 전압 조정기 릴레이 설치 ( "포드 시에라하는 것은"유사한 장비를 장착 할 수 있습니다)은 어떤 차에 허용됩니다.

여기서, 최소 및 최대의 실제 값의 비교이다. 전압이 규정 된 값으로부터 벗어날 때, 특정 신호가 나타난다. 그것은 에러 신호라고합니다. 그것으로, 규제가 계자 권선에 공급 된 전류 이루어진다. 몇 가지 추가 저항이있는 2 계층 시스템과는 달리.

현대 전압 조절 시스템

릴레이 컨트롤러 중국 스쿠터 2 단계 전압 발생기 경우, 비싼 자동차는 더 정교한 장치를 사용하십시오. 다중 - 레벨 제어 시스템은 3, 4, 5 또는 그 이상의 직렬 저항을 포함 할 수있다. 자동 추적 제어 시스템도 있습니다. 일부 설계에서는 직렬 저항의 사용을 제거 할 수 있습니다.

대신에, 전자 키의 증가 된 스위칭 주파수. 전자기 릴레이와 사용 방식은 서보 제어 시스템에 간단하게 불가능하다. 최신 개발 한 - 주파수 변조를 사용하는 다중 - 레벨 제어 시스템. 이러한 설계에서, 논리 소자를 제어하는 역할을 추가 저항을 필요로한다.

어떻게 릴레이 컨트롤러를 만들 수 있습니다

발전기 전압 릴레이 컨트롤러 제거 ( "LANOS"또는 국내를 "구가"당신은 - 중요하지 않습니다) 매우 간단합니다. 플랫 또는 십자 드라이버 - 전압 레귤레이터 교체는 하나의 도구를 필요로 할 때 주목해야한다. 발전기 또는 벨트를 촬영하고 드라이브는 필요하지 않습니다. 대부분의 장치는 상기 발전기의 배면 커버이며, 브러쉬기구와 단일 유닛으로 결합. 가장 흔한 고장은 몇 가지 경우에 발생합니다.

첫째, 완전히 흑연 브러쉬를 삭제합니다. 둘째, 반도체 소자의 파괴이다. 제어 검사를 수행하는 방법에 대한 자세한 내용은 아래에서 논의 될 것이다. 제거 할 때, 당신은 배터리를 분리해야합니다. 발전기 출력 전압 조정기를 연결 끊기 와이어. 두 개의 고정 볼트를 분리하는 인클로저를 인출 할 수있다. 그러나 릴레이 컨트롤러 발전기 전압 VAZ-2101은 이전 디자인을 가지고 - 그것은 브러시 어셈블리에서 분리, 엔진 실에 장착된다.

장치 확인

확인하는 경우, 발전기 전압 조정기 릴레이 VAZ 2106 "센트"같은 자동차. 철수는 브러시를 살펴 생성되면 - 그들은 5mm보다 길이가 더 있어야합니다. 이 옵션이 다른 경우이 경우, 교체 장치를 수행하는 것이 필요하다. 진단을 수행하기 위해 일정한 전압 소스를 필요로한다. 또한 출력 특성을 변경할 수있는 것이 바람직하다. 배터리와 AA 배터리 한 쌍의 전원으로 사용될 수있다. 그러나 당신은 12 개 볼트에서 작동해야합니다, 램프가 필요합니다. 대신, 당신은 전압계를 사용할 수 있습니다. 연결 플러스 전압 조정기의 단자에 전원 공급.

따라서, 음의 공통 접점은 장치와 연결 플레이트. 전구 또는 전압계가 브러시에 접속된다. 입력이 12 ~ 13 볼트 인 경우이 조건은 브러쉬 전압 사이에 존재해야한다. 당신이 입력 15 개 이상의 볼트를한다면, 전압은 브러시 사이 여야합니다. 장치의 사용성이 특징. 그리고 만약 진단 발전기 전압 릴레이 컨트롤러 2107 또는 다른 차량을 중요하지 않습니다. 전압 또는 임의의 값이 점등하지 않는 경우, 경고 램프가 점등되면, 그것은 노드 오류가 있음을 의미한다.

연구 결과

차량의 전기 시스템은 릴레이 컨트롤러 발생기 "보쉬"전압 (로, 실제로 다른 회사는) 매우 중요한 역할을한다. 가능한 한 자주, 자신의 상태를 모니터링 손상과 결함이 있는지 확인합니다. 이러한 장치의 고장이 발생할 경우 드물지 않다. 최선의 경우 배터리를 방전. 최악의 경우, 전력 시스템의 전압을 증가시킬 수있다. 이것은 소비자의 대부분의 실패로 이어질 것입니다. 또한, 손상 및 발전기 자체 일 수있다. 그러나 수리 꽤 페니 비용을 부담해야하지만 배터리가 매우 빨리 모두, 비용 절감과 공간을가는 것을 고려할 때. 또한 보쉬 교류 전압 스위치 제어 매출 리더 중 하나임을 유의해야한다. 이는 높은 신뢰성과 내구성, 및 가장 안정적인 특성을 갖는다.