방법의 교체를 생산하는 내부 CV 조인트와는 무엇인가?

CV 조인트는 -의 약자 "등속 조인트." 사실,이 부분은 차량의 구동축의 일부입니다. 차동 - 한편 상기 힌지는 다른 한편으로, 베어링 허브에 삽입된다. SHRUS 주요 기능은 허브 베어링을 통하여 구동 휠에 엔진의 회전 에너지를 전달한다.

수명

그것의 간단한 구조에 등속 조인트는 1백~11만킬로미터에 대한 문제없이 지속될 수 있습니다. 그러나 조만간이 예비 실패, 그래서 모든 자동차 매니아는 적어도 표면적으로뿐만 아니라 내부 및 외부 CV 조인트의 대체 방법입니다 알고 있어야합니다.

어떻게 항목이 악화되고 있음을 확인하는?

첫째, 마일리지, 물론입니다. 차에이 실행에 도달하는 켜져 스티어링 휠과 앞 허브 근처 특성 경색을 표시하기 시작하면, 등속 조인트 내부 또는 외부의 장애 상태에왔다. 멈출 때까지 장치의 상태를 확인하고 현장에서 할 수 있습니다, 휠을 스크롤합니다. 이 특성 소리를했다, 그렇다면 두려움이 정당화되었다.

어떻게 내부 CV 조인트 권리를 대체?

첫째, 당신은 평평한 아스팔트 또는 콘크리트 표면에 차를 멀리 운전해야합니다. 다음 강성 지지체에 본체의 전방 부를 설치하고, 베어링 고정 너트를 풀어 허브. 오른쪽 또는이 될 것입니다 왼쪽에, 그것은 깨진 CV 조인트의 위치에 따라 달라집니다. 일반적으로, 다시 같은 작업을 생성 한 후 천 킬로미터의 부부, 쌍으로 경첩을 변경하는 것이 좋습니다.

그러나 작업으로 돌아갑니다. 성공적 내부 CV 조인트를 제거하기 위해 스패너 19mm를 가지고 패스너 볼 조인트와 분리 스티어링 노즐 추력. 다음, 당신이 잡아 취할 필요 브레이크 드럼 또는 디스크 스플라인 샤프트 끝에서 허브를 가지고 날카로운 바보 (무엇을 자동차에 브레이크 시스템의 종류에 따라). 다음 단계에서, 지주 는 상기 다음의 동작을 수행 방해하지 않도록 치워된다. 지금은 완전히 PPC 기어에서 떨어져 나올 때까지 동시에 그 표면에 작은 망치를 두드리는의 손 구동축을하는 것이 필요하다. 이동식 부품의 표면이 손상되지 않도록 비트는, 매우 필요가 없습니다.

작품의 마지막 부분

다음으로, 작업대 내부 CV 조인트 넣고 바이스에 클램프. 이전 힌지로 빳빳하고 그 자리에 새로운 하나를 설치합니다. 새로운 힌지 샤프트 조립체는 다시 그 위치에서 설정 - 기어 박스의 일단 부, 타 - 허브 스플라인 부. 이후의 모든 조립은 역순으로 단계를 반복합니다. 장치를 조립하는 경우도 우는 소리 관절에주의를 기울이십시오. 내부 CV 조인트 변형 및 미세 균열과 먼지 떨이를 손상 되었으면 교체해야합니다. 시간 (모든 부품을 분해)이 있지만, 죄악이 기회를 활용하지. 꽃밥은 최근 교체하거나 더 변형을 가지고 있지 않은 경우 그리고, 물론, 그것은 필요하지 않습니다 새로운으로 변경.