BMW 850 : 역사와 설명

BMW 850은 몸에 컨베이어 6 시리즈 E24를 대체하기 위해 1984 년에 개발하기 시작했다. 처음으로 자동차는 1989 년에 대중에게 소개되었고, 같은 해에 판매했다. 처음에는 인기가 높았지만, 점차 감소하기 시작했다. 생산은 흥분이 가라 1999 년까지 계속하고, 원하는 모든 사람이 차를 구입 할 수 있습니다. 생산의 10 년은 생산과 조금 더 이상의 30,000 대를 판매했다. 70000 100 달러에서 -이 낮은 그림은 주로 쿠페의 하늘 높은 가격 때문이었다. 아니 하루에도 840 번째 모델 비용을 저장. 그러나 어떤 경우에, BMW 850 E31가되어 왔으며 오늘날 가장 흥미로운 논쟁 모델 중 하나 남아 BMW의.

모델 850 BMW는 기술 혁신을 기존의 전체 범위를 구현하기 위해 노력했다. 신, 그 때, 멀티 링크 리어 서스펜션 수동 조종 효과와 전자 엑셀레이터, 개폐식 전조등, V12 엔진은 300 마력 정격 성공적인 여섯 속도 수동 기어 박스 및 고급 전자 제품을 많이. E31 본체 자체는 반응식 공기 역학적 저항 계수 만 0.29에 따라 수행 하였다. 디자이너는 불가능 달성하기 위해 관리 : 다른 모든 유사성에 대한 의 자동차 BMW의 850 고유 스트림에 자신을 식별 할 수 있습니다. 우아한 윤곽과 그 아래에있는 짐승 개 엿보기. 아직도 확실히 현대 보이는 아주 좋은 차. 실내는 다른 희귀 성과 고급 스러움 구획 및 계획 2 + 2에 따라 수행되었다. 이 모든 반 톤이 스포츠카에 대한 허용보다 더 많은이었다 2t, 최대 차를 많이 때우는 리드.

BMW 850는 표현 클래스의 편안함과 기능을 가진 쿠페의 스포티 한 특성을 결합하는 시도였다. 시도하지만, 실패,하지만 확실히었다. 즉, 주력와 BMW, 희귀, 환영의 주력이지만, 쓸 돈이 어디는하지 않고있다.

생산 10 년 동안의 전체 범위가 있었다 :

• 830i 및 840Ci - 저렴 수정 3 (220 HP)는 각각도 4의 (280 HP) 리터 엔진.
• 850i - 최초 모델 M70B50 엔진 5 리터 300 마력의 체적 이것은 자동 4 속도 기계적 6 단 변속기가 장착된다.
• 850Ci - 새로운 엔진 M73B54, 5,4l - 320 마력
• 850CSi - S70B56 전력 HP 375로 표시 한 850i에서 변형 엔진

또한 튜닝 스튜디오 알피나는 점에 가져오고 옵션 BMW 850을 보자.

그것은 매우 아름다웠다 있지만 전체 기계는 매우 성공적이고 불시하지 않았다. 높은 가격과 유지 비용이 매우 타깃을 좁혀진다. 속도를 원하는 사람은 페라리, 편안함 구입 - 벤츠, 보통 "BMVoda"배열 및 M-버전을 충전 만 브랜드의 진정한 감정가는 주력 구매 결정을 할 수있다. 그것은 낮은 판매 및의 시작 부분에 기여 페르시아만 전쟁. 그리고 연료 가격이 뛰어 전원 배고픈 비현실적 모델에 대한 수요가 떨어졌다.

그것이 무엇이든간에, BMW 850이었고, 놀라운 자동차 회사의 역사에 놀라운 이정표입니다. 오늘의 IT에 대한 가격 독일의 경매는 만 5 ~ 30 유로 도보 및 제안은 충분한 재고를 가지고있다. 진정한 okolokosmicheskaya 유지 보수 비용의 BMW 850은 여전히 모델의 이름을 보관하도록 "모든 사람이 아닙니다."