자기 관리가있는 자동차를 두려워하지 않는 이유는 무엇입니까?

평균적으로 3 천 명이 넘는 사람들이 자동차 사고로 사망합니다. 사고의 94 %는 인간의 실수로 인한 것입니다. 이 상황에서 자치 차량이 최고의 솔루션이 될 것으로 보인다. 이게 진짜인가?

사고에 관한 뉴스

최근에 자기 관리가 너무 의문을 제기합니다. 가장 최근에는 반자동 자동차와 관련된 치명적인 첫 번째 사고가있었습니다. 플로리다 출신의 조슈아 브라운 (Joshua Brown)은 자동차가 트럭에 추락했을 때 영화를 운전하는 동안 지켜 보았다. 이 사건이 일어난 직후 펜실베이니아에서 또 다른 사건이 발생했습니다.

자동차가 궤도의 금속 궤도에 추락했습니다. 다행히 승객은 살아 남았습니다. 두 경우 모두 Tesla 시스템에서 발생했습니다. 마지막 케이스가 자동차 걱정에 의해 확인되지 않았다는 것을 주목할 가치가있다. 회사의 성명서에서 자동 조종 장치 기능은 사고 당시에는 작동하지 않았던 것으로 보인다.

자동 조종 기능

따라서 테슬라는 자동 파일럿 데이터에 충돌 정보가 표시되지 않는다고 말합니다. 사고가 발생할 때마다 회사의 제어 시스템이 경보를 수신합니다. 충돌 직후에 직원들은 고객에게 연락하여 자신이 안전한지 확인하기 위해 최선을 다합니다. 고객이 대답 할 때까지 상황은 계속 명확 해집니다. 여하튼, 경찰에 따르면, 차가 트랙의 가장자리를 따라 보호 울타리에 충돌하여 통제력을 상실하고 지붕으로 넘어갔습니다.

자가 제어 차량의 안전성

물론 모든 사고는 비극적 인 사건입니다. 그럼에도 불구하고 운전자가없는 자동차는 운전자가있는 자동차보다 때때로 안전합니다. 당신은 단지 논쟁의 여지가있는 문제들을 다뤄야 만합니다. 물론 사회는 이러한 상황에서 각 재앙에 최대한의주의를 기울이지 만,이 기계가 더 안전하다는 사실은 변하지 않습니다. 예를 들어, 첫 번째 경우 인 브라운의 사고는 2 억 1 천만 킬로미터 후에 발생했으며 자동 조종 모드에서 성공적으로 수행되었습니다. 사람은 대개 1 억 6 천만 킬로미터의 사고없이 통과합니다. 자동차 사고는 운송 안전 통제 부서에서 조사하지만 많은 사람들이이 사건이 비극적 사고로 인식되어 자치 차량 사용에 대한 논쟁이되지 않기를 바랍니다. 대부분의 경우 조만간 그러한 기계가 도로에서 우세를 보일 것이며 안전이 의심 스러울 것입니다.