벨로루시 도로 세금. 벨로루시 도로 세금의 크기

2 년 전 벨로루시 전송 세금을 올라 갔다. 기간 2014에서 2015 사이에서 ,. 20 % 증가 된 컬렉션이 종류에 기초하여 계산되고 기본 값, MP. 예. 150 tysyach와 BYR (BR) 180,000이다. 2016 년, 새로운 도로 세금에 벨라루스에서 이동하지 마십시오 이와 관련, 많은 자동차 소유자는 자연의 질문을 발생? 의 시민의 서로 다른 범주의 수치를 살펴 보자. 바로이 2016년 1월 1에서, 기본 값은 세금, 다시 증가 이러한 유형의 계산에 필요한 현재 210,000 루블에 서 있음을 주목해야한다.

개인의 경우

의 시민이 범주에 대한 도로 세금 벨로루시, 물론, 그것은 주로 차량의 종류와 무게에 따라 달라집니다.

개인에 대한 가장 인기있는 자신의 자동차는 매개 변수를해야합니다 :

• 이하 (˂ \ =) 1.5 톤 - 3 BV (베이스 값);
• 대량 1.5 톤 - 6 BV;
• 2-3t - 그것은 많은 8 등의 기본 단위이다;
• 11 BV - 3 개 이상의 톤 무게.

수용 능력의 정도의 차이 트럭 등 자금 믿을 수있는 자신의 그 시민 :

• 더 이상 2.5 톤 이상 - 8 개 기본 단위를 지불 할 필요가 없습니다;
• 2.5 ~ 3.5 톤의 무게 - 17 BV를;
• 이상 3.5 톤 미만 12t - 22 개 기본 단위;
• (25 개) 값 (기준) - 12 톤 무게.

같은 가격은 유틸리티 차량에 적용됩니다. 트랙터에 대한 2016 년 이후에 관계없이 대중의 제한 해상도, 20 BV의 "고체"요금을 지불해야합니다.

트레일러를 가진 사람들은 너무 신중하게 무게해야합니다 차량.

예술 미만 750kg의 무게에 자동차 세 11 개 단위만큼 -이 개 기본 단위의 금액을, 그리고 트레일러의 큰 대량합니다. 약간 완화 현재 연도에서, 소위 캐러밴 트레일러의 소유자를 받았다. 그들은 (이전에 5이었다) 단지 2 BV의 수수료를 지불해야합니다.

때문에 더 큰 대량 트레일러 공무원의 비율의 차이는 대부분 개인 용도로 사용하고, 사업을위한되지 않습니다. 따라서, 그들에 대한 세율은 매우 높다.

분명히, 때문에 같은 이유로, 그것은 요금과 버스 소유자가 설립되었습니다. 그러나, 모든 좌석의 수에 따라 달라집니다 :

• ˂ 20-12 BV;
• 21-40 "풀"은 17 개 기본 단위에 이미;
• ˃ 40 - 그것만큼 22 값 (기준)이다.

개인에 오토바이에 대한 국가의 도로를 타고 가장 유리하다. 소유자 년 당 2 기본 단위로 전송 비용이 유형 벨로루시 도로 세금.

법인의 경우

법인이 점에서 훨씬 더. 그들에게 물론, 벨로루시 도로 세금의 비율이 훨씬 높다. 당신이 회사 또는 사업을 소유하고 있다면 그래서, 당신은 아마 차량의 큰 함대를 유지의 필요성을 재고해야한다.

승용차는 무게에 따라, 같은 양의 회사를 관리합니다 :

• ˂ 1t - 7 BV와 이별 필요;
• 1 ~ 2 톤에서 - 9 개 기본 단위 비용;
• 2-3t - 세금은 11 BV 될 것입니다;
• 차 당 ˃ 3t 무게 14 개의 BV 도로 세금을 납부해야합니다.

트레일러로도, 모두가 그렇게 간단하지 않다 :

• 750kg에 - 5 BV;
• 7.5 톤 이상 - 12 BV;
• RV (트레일러 캐러밴을)주는 5 개 기본 단위를 지불해야 할 것입니다 (2016까지, 그림 7 BW했다).

당신의 회사가 트럭이있는 경우, 같은 금액을 준비 :

• ODP ˂ 2,5 - 12 DB;
• 2.5-3.5 m - 유닛 (17) (기재);
• 3.5 내지 12 톤에서 - 22베이스 값만큼;
• 12 개 이상의 톤 중량 25 BV를 지불해야합니다.

그러나 버스의 요금은 법인에 대한 개인 소유자 (자연인)과 다르지 않습니다. 아마, 이러한 관세가 자연인 버스 마음대로 가지고 너무 설정, 식료품 슈퍼마켓에 갈 것이다, 비즈니스 목적으로 사용됩니다 않을 수 있습니다.

수익성 기업은 오토바이를 타고 있습니다. 그것은 단지 3 기본 단위 비용을 것입니다.

어떻게 지불하는

대부분의 경우, 벨로루시 도로 세액은 차량 검사의 기간 동안 자동차 소유자로 부과됩니다. 당신의 차이며,이 속한 어떤 카테고리의 나이에 따라, 도로 세금 계획에 따라 지급 할 수있다 :

• 이년에 한 번;
• 매년;
• 두 번 년 동안.

이년에 한 번 차량의 검사를 통과 할 수있는 그 운전자는 이중 관세의 요금을 지불해야합니다.

이 혜택이 있습니까

그러나, 벨로루시 도로 세금의 지불이 감소 속도가있는 시민의 범주뿐만 아니라 차량이있다. 그러나, 그들은 너무 많이하지 않습니다 :

• 자동차 치료를;
• 교통 MVD의 KGB, 국방부와 국가 국경위원회의 교육부;
• 버스, 무궤도 (교통).

1 월 1 일 (2016) 이후 50 %의 특권의 폐지 이전에 연금을 위해 설정하는 것이 중요합니다. 이제 절반 컬렉션의 할인이 차량의 작동에 신청자의 적합성을 확인하는 의료 문서가있는 경우에만 다음 재향 군인 만 넣어된다 (즉를, 베테랑은 신체 검사를 통과 할 수 있다면) 실제로 완전히 다른 사람이 될 수있는 차량을 제어하면서.

택시

불행하게도, 차량의이 유형 또한 어떤 면죄부를 나타나지 않습니다. 그들이 검사를 통과해야 얼마나 많은 시간을 같이 벨로루시 도로 세금의 크기는, 법에 따라, 택시 운전사는 일년에 두 번 지불했다. 세율 데이터 시트에 지정된 차량의 실제 중량에 기초하여 결정된다.

돈을 반환 할 수있는 경우

그러나 때때로, 벨로루시 도로 세금 반환 할 수 있습니다. 이러한 조치는 벨라루스 공화국의 세법 제 259이 적용됩니다. 자동차 세의 일부 또는 전액 환불이 경우 달성 할 수있다 :

• 스탬프 듀티는 더 이상 필요로 지불 한 또는 양 전혀 충전 안;
• 사람, 요금의 지불은, 그것이 "Beltehosmotr"에서 참조 될 때까지 트래픽에 참여 오른쪽에있는 해상도의 수신을 포기;
• 검사를 통과하지 않는 차량 소유자는 허가를 발급을 거부했다.

당신이 전체 년 동안 요금을 지불하고 차를 4 월에, 예를 들어, 판매하는 경우, 환불은 제공되지 않습니다. 예를 들어, 같은 해 6 월에 새 차를 구입하는 경우 또한, 자동차 세를 다시 지불해야합니다.

어디에서 돈이 갈 것입니다

벨라루스 관리 도로 세금의 상당한 비용이 전통적으로 수집 된 돈이 기존의 코팅의 수리뿐만 아니라, 새로운 공공 도로의 건설 전체에서 사용되는 사실을 설명한다. 지역 센터뿐만 아니라 보조 도로 민스크에서 고속도로와 고속도로가 오랫동안 현대화되지 않았기 때문에 생각하는 것은 매우 어렵 기 때문에.

현재의 해 업무의 컬렉션에서 도로 진행, 지역 및 국가 예산 균등하게 공유 한 것으로 가정한다. 그러나 지금까지 그것은 단지 계획이다. 현재까지 전송 부과의 결과로받은 모든 돈은 국가 예산에 축적된다. 이 도로를 복구하기 위해 무엇을 언제 결정이있다. 축적 된 자금의 관리자는 벨라루스 공화국 교통부입니다.