부동액 등급 평가 : 특성, 브랜드, 제조업체

냉각 자동차 엔진 - 중요한 과정. 그리고이를 위해 특수 액체를 사용 - 부동액. 그러나, 오늘날의 시장에서 선택을 복잡하게 돈을 엄청난 금액을 제시한다. 우리가 스스로 사용자의 의견 및 조성물의 기술적 특성과 부동액의 평가를하기로 결정 이유입니다.

좋은 부동액 - 그것은 무엇인가?

부동 -이 블렌드에 기초하여, 의미 가 알콜의 글리세롤 및 일부 액체. 및 활성 물질로서 에틸렌 또는 프로필렌을 사용 하였다. 이 인덱스에서 속성 및 액체의 성능 의존하지 않는 - 모든 유체는 상관없이 자신의 색깔이 무엇 karbosilikatnye, lobridnye, 하이브리드 및 전통으로 구분되지 않습니다.

서리 표시, 물리적 및 화학적 특성에 대한 높은 저항의 끓는점 - 비교 부동액과 평가는 설정된 기준에 따라 수행되었다.

꽃에 대해 조금

부동액은 - 그것은 또한 중요한 역할을하는 첨가제이다,뿐만 아니라 물과 에틸렌 글리콜이다. 첨가제의 다양한 사용한다는 점에 유의 블루, 그린, 레드 부동액이있다. 컬러 솔루션은 우연히되지 만들어졌다 - 당신이 더 속성을 개선하기 위해 부동액의 발현을 추적 할 수 있습니다. 따라서, 부동액은 다음과 같습니다

• 파란색, 또는 부동액 :이 -40도까지 최대 온도를 견딜 수있다;
• 빨간색 - -65도까지.

이 첨가제는 첨가제 또는 기존의 1 세대로 간주됩니다. 그들의 생산은 화학입니다, 규산염, 붕산염, 질산염, 인산염에서 실시한다. 피팅 튜브에 애플리케이션에 얇은 보호막이 형성된다. 부동액 파란색과 빨간색이되지 않는 것으로 간주됩니다. 이러한 수단은 2 ~ 3 년에 대해 지속, 110 도의 온도에서 이미 비등하기 시작합니다. 3 년마다, 그것은 완전히 변경해야합니다.

특별한주의를 유기 및 무기 물질을 기반으로 생성 된 녹색 부동액에 대해 말할 수 있어야합니다. 그것은 더 안정적이고 부식의 위험을 최소화 할 수 있습니다. 그러나 이러한 첨가제를 변경하는 것이 모든 2-3년 있습니다.

방해하거나 할 수 없습니다?

많은 초보 운전자는 부동액의 다른 브랜드를 혼합 할 수 있는지 여부를 질문에 관심. 그들이 완전히 다른 사양 수있는 바와 같이 전문가에 따르면, 동색 조성물로 진행할 수 없다. 부동액의 다른 브랜드를 혼합에 대한 질문이 있다면, 필요 첨가제의 균형을 모니터링 할 수 있음을 기억해야한다 -이 침해되어서는 안된다. 당신이 다른 브랜드의 조성물을 혼합있는 부동액을 구입하고 컴퓨터에 충전 된 냉각 액체와 혼합 할 수 있는지 여부를 확인합니다.

조성물 함께 맞는 경우, 색상 및 체류 일관성 같은. 그렇지 않다면, 에이전트는 흐린되고, 용기의 바닥에 바로 형성된 침전물은 그대로이다. 일반적으로 자신의 성능 특성을 저하하기 때문에 다른 부동액이 필요하지 않습니다 섞는다. 그리고 지금, 우리는 수요 구매자 대부분이다 최고의 부동액의 개요를 제공합니다. 우리는 새로운 차량에 사용할 수있는 인기있는 도구에 대한 개요로 시작합니다.

리퀴 몰리

리퀴 몰리 Langzeit GTL12 플러스 - 현대의 엔진 냉각을 위해 사용할 준비가 고품질의 부동액입니다. 자동차에 사용할 수 있습니다, 자세한 알루미늄 있습니다 : 그것은 보장 부식 방지를. 액체는 붉은 색을 가지고 있으며, 더 아민, 아질산염, 인산염과 규산염을 포함하지 않는다. 엔진의 적절한 냉각을 확보 할 수단을 사용하는 것은, 과열 동결 캐비테이션으로부터 보호한다. 증류수로 제품을 혼합하여 필요는 없다. 부동액 리퀴 몰리 -40에서 109 ℃의 온도 범위에서 적용 할 수 있습니다 시험의 결과에 따라이 도구는 결정화 발병의 온도와 같은 매개 변수에 최선을 보여 주었다 (이 -40도했다)과 온도를 끓는. 전문가에 따르면, 부동액 리퀴 몰리 Langzeit GTL12은 기술 규정의 모든 요구 사항을 충족합니다.

CoolStream 옵티마

우리의 순위에서 두 번째 장소에, 우리는 브랜드 제품의 CoolStream을 넣어. 그것은 냉각수 경제 것으로 생각된다. 가격의 경우, 그렇게 할 수 있지만 부동액의 품질과 기능이 매우 좋다. 그것은 모든 브랜드의 자동차에 사용할 수 있습니다. 모노 에틸렌 글리콜의 존재 동파 방지 액이다. 안티 동결 첨가제는 그의 주요 작업, 추가 - 부식을 방지 할 수 있습니다. 자주 필요로하는 차량으로 80 000km에이 액체 최대를 사용하는 것이 좋습니다 냉각수의 교체. 테스트에서 부동액은 어떤 도전에 대처하기 쉽고, 완벽하게 기술 표준을 준수합니다. 결정화 온도는 - 42 개도. 리뷰를 위해,이 마크는 대부분의 부동액 에이전트와 넓은 온도 범위, 좋은 내식성, 낮은 비용과 호환성을 끈다 부동액. 단점시 엔진 냉각 시스템을 형성한다 과량의 거품 지속성 지표를 밝혔다.

FELIX

전문 부동액 펠릭스는 세계의 주요 자동차 제조업체의 요구 사항에 따라 생성하지만, 우리는 제 3의 장소에서 부동액의 우리의 목록에 포함하기로 결정했습니다 때문이다. 모든 도로 조건에서 서로 다른 목적을 위해 자동차와 트럭에있을 수있는 자금을 사용합니다. 특별히 개발 특허 첨가제 패키지는 엔진 출력을 증가시키기 위해, 냉각 장치의 수명을 연장한다. 모노 에틸렌 글리콜 유체의 제조에 프리미엄을 사용한다. 여기에 부식 방지, 안티 거품, 윤활 첨가제를 추가했다.

브랜드 펠릭스에 대해 말하기, 우리는 부동액의 두 가지를 설명하기로 결정했다 :

1. 펠릭스 Carbox G12. 이 부동액 펠릭스 - 필요한 모든 실험실과 벤치 테스트를 통과 한 자금의 새로운 세대 중 하나. 이 냉각수로 최대 250 000km로 대체하지 않고 주행 거리를 증가시킬 수있다. 조성물은 엔진 부품, 라디에이터, 고무 시일 매우 효과적인 고온으로부터 보호 부식을 제공한다. 부동액 조성물 엔진 냉각 시스템의 규모 및 침전물의 형성을 초래할 수있는 규산염, 인산염.
2. 펠릭스 Prolonger G11. 이 부동액 펠릭스 관계없이 날씨와 도로 조건, 자동차, 트럭에서 사용할 수 있습니다. 액체를 완전히 엔진 냉각 시스템의 부식, 과냉각 및 과열을 방지한다. 부품의 규모의 형성과 예금의 위험이 완전히 배제. 사려 깊은 첨가제 패키지 - 자동차, 특히 엔진 회전의 모든 시스템의 수명을 늘릴 수 보장.

브랜드 부동액의 우리의 평가에서 펠릭스 조성물은 냉각수, 온도 이상 차량에 특히 중요하다 냉각 시스템에 부드러운 효과의 넓은 범위의 변화 사이 상당 기간이었다.

SINTEC LUX G12

유기 첨가제를 사용하지 않고 최신 기술로 만들어진 카르 복실 레이트 부동액. 이 용액은 사용하는 부식 억제제 아질산염, 질산염, 아민, 포스페이트 및 보레이트와 함께 또는 혼합한다. 이 큰 부하를 차지하고있는 현대 엔진에 사용할 수 있기 때문에이 조성물은 우리가 평가 부동액에 통합했다. 냉각 시스템의 추가적인 보호, 그것은 엔진 배열의 침전물의 형성을 방지한다. 부동액 브랜드 SINTEC 컨베이어의 선도적 인 제조 업체, 조립 기계가 러시아에서 실행중인 공급하고 있습니다. 냉각수를 테스트함으로써 자신의 최선을 보여 주었다 : 결정화 온도가 -41도했다. 내식성의 관점에서 금속에 대한 공격은 중성 동작.

고속도로 G11 +

부동액 고속도로 G11 + 최신 생성 수단이며, 내연 기관의 냉각 시스템에 사용될 수있다. 유체는 -40 +50도까지의 온도 범위에서 냉각 시스템의 안정적인 동작을 보장한다. 그것은 임의의 다른 액체와 호환이 냉각액의 장점은, 에틸렌 글리콜 또는 유기 부식 억제제를 기반으로한다. 부동액없는 아질산염, 아민, 붕산염 규산염의 일환으로. 이는 엔진 작동 중 최적의 온도 조건을 지원하기 위해 사용될 수있다. 부동액은 냉각 시스템의 플라스틱 및 고무 부품에 영향을 미치지 않는다. 이 도구의 장점 중 다른 부동액과 저렴한 가격으로 넓은 온도 범위에서 작동, 호환성이다.

최고 부동액 집중

부동액은 농축 된 형태로 판매하므로 사용하기 전에이 희석 될 필요가있다. 당신은 부동액 농축을 구입 한 경우, 어떻게 그것을 정확하게 희석하는? 13 개도 - 달리 에틸렌 글리콜의 온도에서 동결로 그리고이를 수행하는 것이 필요하다. 희석 부동액 물을 사용하지만,이 비율의 지시에 따라 선택되어야한다.

농축 물은 일반적으로 최선의 희석되지 증류수 에는 마그네슘과 칼슘 염. 최종 혼합물에 사용되는 하드 수돗물 침전물 떨어질 수 있고, 냉각 시스템에서 스컴을 형성 할 수있는 경우. 이는 다시, 히트 싱크의 저하로 이어질 것입니다. 당신이 사용하는 경우 부동액 집중을 어떻게 희석하기 위해 이 명령을하라는 메시지를 표시합니다. 또한, 물만큼 필요한 조기 동결과의 끓는 사이의 균형을 유지하는 것 명심하십시오. 희석 효과 및 차량이 작동되는 기후 조건.

액체의 리터의 물 리터당 첨가 당 부동액 희석하고 물, 1, 즉 1의 비율로되어야한다. 이 비율은 냉매가 -25 °의 온도에서 측정되지 않은 것으로 충분하다. 같은 액체가 낮은 온도에서 사용되는 경우, 물과 부동액 3. 7의 비율로되어야하지만, 임의의 경우에 저온의 희석 된 냉매의 결정화에 영향을 미칠 수 있음을 기억할 필요가있다. 희석 부동액은 내식성 특성을 상실 후 또한, 따라서, 엔진 부품의 보호를 최소화 할 것이다.

별도의 평가 우리는 최고의 품질과 회의 기존의 표준으로 간주되는 부동액의 관점에서하기로 결정했다.

SINTEC 프리미엄 G12 +

가장은 자동차에 따르면,이 부동액입니다 생각됩니다. 사양 SINTEC 프리미엄 G12 +는 언급이 수많은 연구와 완벽하게 일치한다. 이 제품의 제조는 높은 에틸렌 수입 첨가제 패키지를 사용하여 유기 합성을 행한다. 그것은 모든 엔진의 메커니즘에 대한 보호를 제공하는, 부식에 활성 저항과 냉각 시스템 예금의 형성에 대한 책임이 그들이다. 우수한 윤활 특성은 물 펌프의 성능을 연장. 이 부동액은 자동차와 다른 상표의 트럭에 사용하는 것이 좋습니다.

리퀴 몰리 Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL12 플러스

차를위한이 부동액 제품의 원래의 새로운 세대를 만들어 독일 회사에 의해 개발. 연구는 냉각수 온도가 좋은 지표 대립 있는지 나타내는 전기 화학적 부식 금속 및 알루미늄 합금의 고온 부식. 브랜드 액체 반복해서 자동차 테스트와 현재 브랜드 아래 자동차에 사용하기 위해 승인 : 아우디, BMW, DaimlerCrysler, 포드, 포르쉐, 좌석, 스코다. Langzeit Kuhlerfrostschutz는 기존 부동액 G11 및 G12 시리즈 혼합 할 수 있습니다. 최대 5 년의 간격을 변경합니다.

캐스트롤 Radicool NF

이러한 부동액 (청색) 농축, 상기 불필요한 첨가제이다. 그것은 하이브리드 기술에 의해 생산되는 자동차와 트럭에 사용할 수 있습니다. 희석시 허용 가능한 부식 방지를위한 최적의 충분한 증류수의 33-50 %에 추가. 동결 온도가 -36도에서 최대가 될 것이다.

개발 캐스트롤 Radicool NF는 냉각수에 더 많은 관심을 지불하고 현대 자동차 제조업체의 요구 사항에 따라 검토를 실시하였습니다. 부식 방지뿐만 아니라, 그들은 지방의 모양을 방지하기 위해, 환경에 미치는 영향을 최소화해야한다. 질적 냉각수 캐스트롤 Radicool NF는 결과로, 많은 자동차 제조 업체에 의해 승인되었습니다.

나이아가라 레드 G12 +

다른 브랜드는 자동차 냉각제를 제공합니다. 부동액의 차이는 색상의 차이뿐만 아니라있다. 액체의 운영 효율성에 따라 더 중요한 기술적 인 세부 사항. 생산은 수명 냉각수 기술 확장 카르 복실 레이트 기술을 기반으로 예를 들어, 나이아가라 RED G12 +는 부동액의 새로운 세대를 의미합니다. 부식이 발생할 가능성이있는 영역에서 보호 층 포인트를 형성하는 능력 - 유체의 중요한 특성. 부동액의 교환은 자동차의 냉각 시스템을 충전 후 약 5 년 후에 어딘가에 나타납니다이 품질 요구에 감사합니다.

나이아가라 RED G12 +는 국제 기준을 충족 할 수 있도록 모든 테스트와 테스트를 통과 한 것 또한 중요하다. 테스트하는 동안 그것은 부동액이 -46도에 도달 서리의 가장 큰 주식을 가지고 것으로 나타났다.

무엇을 선택?

우리는 세계 최고의 브랜드가 만든 가장 인기있는 부동액의 당신 설명에 가져왔다. 그들이 모두 거의 같은 구성과 특성 것을 것처럼 보일 수 있습니다. 아직도, 우리는 시장이 다양한 품질의 제품의 전체이라는 사실을 강조하고 싶습니다. 따라서 다음과 같은 옵션의 냉각 액체의 선택에 따라 사양, 강한없는 경우 :

1. 차량의 공장에서 제조를 승인 도구를 선택합니다. 이 발견되지 않은 경우, 자동차의 브랜드 추천 같은 종류의 액체를 선택하지만, 다른 자동차 브랜드의 허용 오차를 가지고해야합니다.
2. 주의해서 냉각수와 함께 제공되는 지침을 연구한다. 더 나은 아직, 제조사의 공식 웹 사이트로 이동, 자동차, 문서 내용, 패키지 자체에 대한 정보를 읽어보십시오.

많은 현대의 액체가 국가 표준에 따라 생성된다, 따라서 이상적으로 차량에 적합해야한다고 말할 것이다. 사실, 그들은 항상 GOST의 요구 사항과 일치하지 않습니다. 그리고 마지막으로, 우리는 냉각제에 중요한 10 실험실 매개 변수의 목록을 나타내고 있습니다. 또한, 부동액의 저장 및 수송을위한 중요한 조건. 따라서, 국가 표준을 준수 제품의 품질에 대해 항상 아닙니다. 부동액의 특정 브랜드의 적용의 중요한 기준은 제조 업체의 허용 오차 승인이다.

그런데, 제조업체의 준수에 대한 정보를 지정해야합니다. 그것은 단지 특정 부동액의주의 깊은 연구 한 후 입학을 제공한다. 냉각제 제조업체에 정직하면, 그것은 항상 그가있다 공차의 목록을 나타냅니다. 심지어 같은 색상, 새로운 조성 부동액 믹스의 잔재로, 그것은 단지 가치가 냉각제에 저장합니다.