부동액 Coolstream : 브랜드, 사양, 리뷰

오늘날의 시장에서 화학 선택은 항상 쉽지 않다 부동액의 많은 제조업체를 대표했다. 부동액 Coolstream,이 물질에 전념 할 것입니다 - 가장 인기 조성 중 하나입니다.

유해 첨가물이없는 현대 자료

제품의 새로운 세대에 속하는이 마크를 부동액. 이것은 무엇을 의미합니까? 주로 기술 제조 : 그것은 유기산의 카르 복실 레이트와 첨가제가 알콜 글리콜에 기초한다. 벨기에 브랜드 농축 Havoline의 XSC을 기준으로 작성 국내 시장에서 표현되는 제품 Coolstream,. 유체의 많은 다른 유형과 달리, 부동액 Coolstream는 붕산염, 인산염, 아질산염의 형태로 유해한 불순물, 그리고 엔진이 손상, 환경을 포함하지.

주요 장점

부동액 브랜드 Coolstream은 보편적 기술 액체 가 어떤 크기 및 용량의 가솔린과 디젤 엔진에 적용 할 수 있기 때문이다. 이러한 다양한 제제 :

• 엔진 냉각 시스템의 알루미늄 성분의 높은 보호;
• 증가 자원 개발 엔진 물 펌프;
• 활성 캐비테이션의 엔진 보호 메커니즘을 향상;
• 플라스틱 및 탄성 재료의 조합 가능성.

그러나 부동액 Coolstream 브랜드 프리미엄 (붉은 색) 다른 냉각제와 완벽하게 호환됩니다. 또한, 많은 고객에 따라,이 브랜드의 제품은 액체의 너무 비싸, 특히 고가의 프리미엄 버전입니다. 그러나이 유체 품질, 기능, 하나의 부동액을 비교하지 않습니다. 우리는이 브랜드의 가장 인기있는 도구에 대한 개요를 제공합니다.

표준

이 등급 부동액 인해 조성 유해 물질의 부재 및 첨가제의 존재로 높은 품질의. 덕분에 그들에게 Coolstream 표준 효과적으로 끓는 과열 및 과냉, 부식 냉각 시스템을 보호합니다. 이 도구는 경수에 내성을 가지며, 저렴하고, 밀봉재와 호환된다. 즉, 차의 고무와 폴리 우레탄 제품에 영향을 미치는 방식으로하지 않습니다이다. 전문가, 드라이버 및 농축 증류수 필요한 소프트 희석 강조.

주요 품종

이 냉각수는 여러 제품 변형에서 사용할 수 있습니다 :

1. 표준 C. 스트림을 물로 희석하고이 냉각제 농축 쿨. 어는점은 -37도이다. 부동액의 비율이 작을 경우 (50)의 비율 (50)에 물 부동액 필요성을 희석하여, 상기 동결 임계치를 초과 할 것이다. 용액 때문에 첨가제의 저농도로 효율을 잃게 때문에 희석 물을, 70 %보다 크지 않아야한다.
2. Coolstream 표준 (40)이 부동액은 작동 준비 및 온도에서 작동 할 수 있습니다 - 40 개도. 이 수정 중장비의 많은 양의 엔진에 적용 할 수있다. 제조자는 GAZ, VAZ, "기아"의 다양한 사용을 권장합니다.
3. 쿨 스트림 표준 65이 액체는 모든 중요한 특성을 가지고 있지만, 동결 임계 값은 -65도이다. 이러한 수단은 열악한 환경을 포함하여 사용될 수있다.

모든 세 가지 버전은 구성 인산염과 규산염에 포함하고 높은 안정성 작업 억제제에 의해 구별된다. 이것은 일반적으로 냉각 시스템의 구성 요소와 모터기구의 손상의 위험을 최소화한다.

Coolstream NRC (40)

이 액체를 농축는 특히 인증 르노 - 닛산의 엔진 설계 Havoline을 기반으로. 그리고이 구성은 생산에 많은 르노 모델에 연료를 공급하는 데 사용됩니다. 당신이 엔진의 전체 운영 기간에 사용할 수있는이 부동액 노란색의 특색은, 그것을 변경하지 않습니다.

이 다양성은 높은 품질, 사용의 용이성과 희석하지 않고 사용하기위한 준비이다 부동액. Coolstream NRC 40 효과적인 첨가제 패키지와 첨가제 현대 기술 고품질 원료에 기초하여 이루어진다. 액체는 -40도에서 구체화하기 시작합니다. 모든 액체 지표 완전히 사양을 충족.

Coolstream 옵티마 (40)

이것은 표준 부동액은 모노 에틸렌 글리콜 카르 유기산에 기초하여 생성되는 컬러, 레드이다. 자원 - 75 000km. 액체는 국내 및 외국의 자동차에 적용 할 수있다. 이 부동액 - 가장 경제적 인 옵션,하지만 품질에서 고통을하지 않습니다. 리뷰에 따르면,이 액체가 성공적으로 승용차의 이코노미 클래스에서 사용할 수 있습니다.

부동액 Coolstream 옵티마는 유체의 새로운 세대에 속하는 모든 냉각 시스템에서 사용할 수 있습니다. 유사한 목적의 다른 화합물의 대부분과는 달리,이 잠재적으로 위험한 첨가물이다 - 아질산염, 아민, 그래서 환경이 실질적으로 유해하지 않습니다. 테스트는 부동액은 모든 시험 중에 특성을 선언 보여줍니다 것으로 나타났습니다.

응용 프로그램의 특징

부동액 Coolstream 옵티마는 -42 도의 온도에서 결정화하기 시작합니다. 소수 조성물 좋은 증류 개시 온도 수단. 시설은베이스에 카르 복실 산의 제조에서 첨가제의 사용을 나타내는 낮은 알칼리도를 가진다. 리뷰에 따르면, 조성물은 르노 살포기, 라다 Largus, 닛산 Almera 같은 연료 차량에 이상적입니다. 드라이버는 냉각 시스템과 엔진 잊어하는 데 시간이 오래 당신이 부동액을 부어 수있는과에 대해 초점을 맞추고있다.

옵티마 - 기존의 규범과 기준 만 일치하지 않습니다 부동액 Coolstream (녹색)이며, 또한 자동차 제조업체를 선도하는 허용 오차가 있습니다. 액체 녹색은 최소 3 년 동안 차를 채울 수 있음을 나타냅니다. 이 탱크와 누출 탐지를위한 액체 레벨의 가시성을 개선하기 위해에만 필요하지만 이후 부동액의 색상은 실제로 중요하지 않습니다.

프리미엄

Coolstream 프리미엄 보편적 인 오렌지 액체를 냉각. 기본 자금 - 에틸렌 글리콜 및 카르 복실 레이트 기술. 규산염, 인산염, 질산염 여부의 형태로 유해 물질. 이 액체 때문에 다양성의 좋은 평가를 많이에 : 그것은 모든 차량에 효과적입니다. 또한, 250 000km까지 입력 할 수 있습니다. 이 경우 차량이 가혹한 조건에서 작동 할 경우에도, 냉각 시스템의 상태에 대해 걱정하지 않아도됩니다. 이 포드, 볼보, 오펠, 시보레 등 자동차의 초기 충전에 사용된다는 사실에 표시된 유체의 품질에.

Coolstream 프리미엄 - 동결, 부식, 기포 및 캐비테이션의 냉각 시스템 및 차량의 엔진 보호 보편적이다. 리뷰에 따르면,이 도구는 차 자체만큼 사용할 수 있습니다. 이러한 효과를 달성하는 것은 담당 패키지 인 부식 억제제. 자동차 소유자는 부동액의 다양한 사용의 다음과 같은 장점이 있습니다 :

• 첨가제 패키지의 시너지 조합이 제공 연장 된 수명;
• 엔진 설계자들에게 더 많은 가능성을 열어 열 전달을 개선;
• 온도 조절 장치, 라디에이터, 워터 펌프 수리 시간을 단축;
• 전체 냉각 시스템의 안정적인 동작;
• 경수에 안정성 및 저항.

이 부동액 Coolstream는 규산염을 사용하지 않고 특허 기술을 기반으로 환경 청결 첨가제, 좋은 리뷰 등을 받았다. 또한, 이러한 효과는 패키지 신뢰성 역할 엔진 보호 부식, 상기 모든 금속 원소. 이 부동액은 포드, MAN, 다임러 - 크라이슬러, 현대, MTU, KAMAZ, AVTOVAZ으로 제조업체의 승인을 받았다. 테스트 조성물이 -40.5 °의 결정화 온도를 나타내는 모든 시험에서 이상적으로 동작하는지 보여준다.

연구 결과

부동액 Coolstream는 - 현대적이고 높은 품질의 냉각수입니다. 때문에 균형이 잡힌 구도와 검증은 다른 차량에 사용할 수 있습니다. 그러나이 도구의 가장 중요한 장점은 많은 주요 자동차 제조 업체의 허용 오차를 가지고 있다는 것입니다.

는 사용자에 따르면, 우리 나라에서 사용 Coolstream 이상적 부동액. 액체의 저렴한 비용으로 법규 및 규정의 모든 요구 사항을 충족합니다. 그리고 가장 중요한 - 그들은 오랫동안 냉각 시스템의 성능을 제공합니다.

냉각수를 구입할 때, 전문가들은 컬러 매칭과 손님, 그리고 다양한 자동차 제조업체의 허용 오차의 존재에 관심을 지불하지 않는 것이 좋습니다. 만이 차량의 특정 부동액의 효과를 보장합니다.