브라질 그랑프리 : 역사, 가장 흥미로운 인종과 흥미로운 사실

"포뮬러 1"- 가장 흥미롭고 아름다운 세계 선수권 대회 중 하나. 각 그랑프리 -이 관객 마지막 미터 거리에 심각한 싸움의 빛을 볼 수있는 공연이다. 이 경쟁뿐만 아니라 레이서뿐만 아니라 팀. 브라질 그랑프리는 전체 일정에서 가장 바쁜 중 하나입니다. 그것은 전통적으로 여기에 시즌 마지막 경기를 개최하기 때문에, 놀라운 일이 아니다. 때때로 우승의 운명은이 트랙에서 결정된다.

"포뮬러 1"브라질 그랑프리 : 역사

브라질의 첫 번째 자동차 경주는 빠르면 1934로 시작했지만, 무대는 공식적으로 만 장소는 상 파울로을 선택했다 1973 년 달력에 추가되었습니다. 경주의 첫 2 년은 브라질 에머슨 피티팔디 수상했다. 1977 년 인한 불만은 리오 데 자네이로에서 무대를 이동하기로 결정했지만, 1979 년, 브라질의 '포뮬러 1'그랑프리 다시 상 파울로에서였다.

이 기간 동안 도시는 장소를 도시화의 과정을했다, 인구는 꾸준히 증가했다. 성장하고 빈민가에 사는 가난한 사람들의 수. 잘 알려진 바와 같이, "화학식 1"- 이것은 부유하는 스포츠이다. 많은 돈의 뒤쪽에 있습니다. 이 브라질에서 많은 사람들의 빈곤과 크게 대조. 따라서, 1981 년 브라질 그랑프리는 다시 더 풍부했다 리오에 이동되었습니다. 올해 경쟁은 꽤 스캔들이었다.

제 1 및 제 2 완료 라이더 앨런 Dzhons와 케케 로즈버그는 각각 때문에 규정 위반으로 실격되었다. 그는 승자 알랭 프로스트를 선언했다. 그가 이길이 트랙에서 네 번 이상 우승을 관리하기 때문에이 위대한 레이서는 리오의 왕이라고합니다. 넬슨 피켓 두 번 그와 함께 경쟁한다.

1990 년, 브라질의 '포뮬러 1'그랑프리 상 파울로로 돌아갑니다. 마흔 경력은 승리와 브라질의 여섯 번째 알랭 프로스트 우승을 관리합니다. 다음 해, 1993 년에 다음 경주 아일톤 세나합니다. 년 후 브라질에서 그의 첫 번째 승리는 마이클 슈마허가 승리. 그는 자신의 경력에서 처음에 세 번 완료 할 수 있었다.

브라질 2007 년 '포뮬러 1'그랑프리

그것은이 트랙은 때때로 우승의 운명에있다. 세 조종사 주장 타이틀 경주 전에. 규칙, 시즌 브라질 그랑프리으로 완료되었습니다. 모두가 특정 위치보다 낮은 완료하고 경쟁을 실패 기대하지 않았다 필요가 있기 때문에 자격은 매우 중요했다. 키미 단지 승리에 만족하지만, 해밀턴이 알론소는 적어도 두 번째 올 수밖에 없었어, 다섯 번째보다 장소가 아니다 덜 걸릴 수 있습니다.

하지만 아무것도는 "포뮬러 1"브라질 그랑프리 예측할 수있다. 자격은 세 개의 세션으로 구성되어 있습니다. 세 번째와 라이코넨은 4 위를 취할 관리 - 해밀턴, 두 번째였다 알론소, 극 펠리페 마사 수상했다. 그러나 경기 상황이 변경되었습니다. 마사는 첫 번째 위치를 유지하기 위해 관리하고 여기에 해밀턴에서이 문제가 발생하기 시작했다. 라이코넨은 알론소의 주위에 얻을 수 있었다. 이제 우승은 펠리페 마사에 의존. 그는 세계 챔피언을 먼저 완료하고 될 수 있었다 키미 라이코넨을 놓쳤다. 이 환상적인 경기였다.

역사에서 가장 극적인 그랑프리

하지만 진짜 드라마는 년에서 연주되었다. 배우 같은 참가자이었다. 브라질 드라이버 펠리페 마사와 영국인 주장 만 제목 루이스 해밀턴. 그들은 "포뮬러 1 '의 세계에서 인기가있는 이유를 보여줄 수 있었다. 브라질 그랑프리 자격 펠리페 경주에서 우승해야했기 때문에, 경쟁의 과정에 영향을 미칠 해밀턴은 다섯 번째 아래에 일어날 것으로 예상 할 수있다. 유일한 방법 마사는 챔피언이 될 수 있습니다.

레이스 주말은 여러 단계로 구성되어 있습니다. 이것은 다른 스포츠, '포뮬러 1'과 다르다. 루이스 해밀턴의 팀 브라질 그랑프리 자격은 매우 중요했다. 그들은 영국인이 상위 5 명확히 하였다 신뢰성에 내기를하기로 결정했다. 펠리페 들어 마사 홈 브라질 그랑프리했다. 자격은 그를 위해 폴 포지션을 종료하기로했다. 그리고 그것은 일어났다. 해밀턴은 다섯 번째 갔다하면서 시작 후, 마사는 괜찮다고, 첫 번째 위치를 유지하기 위해 관리. 그러나 마무리 샤워를 가기 전에 열 바퀴를 들어, 라이더 pereobul하지만, 티모 글록과 야르노 트룰리.

이 젊은 독일어 만나다 때까지 해밀턴은 글록의 트랙에 복귀한다는 사실에도 불구하고, 그는 여전히 5 위입니다 세바스찬 베텔. 때문에, 환상적이었다 추월은 마사 챔피언을했다. 상자에서 "페라리는"이미 행복하기 시작했지만, 몇 초 후에 글록 젖은 트랙에서 차에 대처할 수 없음을 통지하고, 루이스는 여전히 다섯 번째 마무리 할 수 있었다.

마수는 30 번째 챔피언을했다. 그는 경주를 원하지만 우승을 잃었다. 아마, 그것은 아무도 미소되지 않았다 몇 시상식 중 하나이고, 승자는도 울었다된다. 이러한 놀라움은 때때로 "포뮬러 1"을 제시한다. 마사는 극과 레이스 우승을 수상 브라질 그랑프리 자격은 그에게 우승 타이틀을 차지하지 않습니다.

흥미로운 사실

"포뮬러 1"브라질 그랑프리 트랙 "인터 라고스"를 개최했다. 그들이 시계 반대 방향으로 이동해야하기 때문에 그것은 라이더를위한 매우 어렵다. 추월 여러 가지 기회가 있습니다.

"포뮬러 1 '그랑프리 브라질 (자격 및 경주) 변경 기상 조건에 전달할 수 있습니다. 열은 강한 호우로 대체 될 수있다. 자동차 높은 온도에서 강한 타이어 마모가있다. "포뮬러 1"브라질 그랑프리 - 특별한 레이스, 세계 챔피언 알론소와 해밀턴이되었다, 그러나 그들은 승리 적이 없다. 이는 2004 년부터 시즌을 마무리하는 단계입니다.

브라질 그랑프리 - 놀라운 분위기와 훌륭한 팬 역사적 흔적. 모든 인종 진짜 쇼이다. 지루한 순간이 결코 없다. 팬들을위한 좋은 소식은 브라질 그랑프리에 대한 계약 2020 년까지 연장 된 것입니다.