새로운 몸에 현대 "오펠 아스트라"

"국내 외국인"- 한마디로 너무이 새로운 세단에 "오펠 아스트라"설명 할 수있다. 그것은 러시아에서 발표되었다 처음으로, 너무, 러시아에서 생산되는, 우리가 가지고있는 곳, 너무 열이 승인되지 않습니다. 제조업체의 장점은 참신 러시아 운전자들 사이의 모델 "아스트라"라인의 인기를 강화하는 기회를 가지고, 실제로 확정에 따라합니다.

"오펠은"실수 뉴스의 프리젠 테이션을 위해 선택되지 않은 회사는 모스크바 모터쇼의 사이트입니다. 우리의 시장은 "오펠 아스트라 '의 핵심이다. 당신의 세단 독일 러시아 "제 2의 고향"을 만들어 자신의 위치를 강화 기대. 일반적으로, 세계에서 유일하게 두 나라는, 러시아, 폴란드, 새로운 본문에 "오펠 아스트라을"해제의 명예를했다.

외관 디자인 - 조각적인 스타일과 우아함

새로운 "애"의 모양은 매우 매력적이다. 프로필에서 이전의 5 도어 버전에서 특별한 차이는 관찰되지 않는다. 우리는 디자이너가 바로 프로토 타입을 가진 새로운 항목 스케치 말할 수는 없지만. 아니, 새로운 세단의 디자인은 계정 미래 세대를 고려하여 철저하게 설계되었다. 그래서 고유 단지 그의 문체 방향 "오펠 아스트라"새로운 몸이었다. 이것은 무릎 부상으로 명확하게 트렁크에 가까운 표시, 컴팩트 세단의 범주에 새로운 모습으로 "오펠 아스트라"을 포함 크기있는 시각 차가 더 우아하게 문, 짧은 트렁크에 원래 proshtampovki을 올렸다.

내부 - 편안함과 품질의 조합

세단 형 자동차 내부, 모든 것이 자연스럽고 편안하게 보인다. 심지어 재료의 인상을 망치고하지 마십시오 하나를 다양 화. 이들의 조합과 장식을 만들어하는 가장 까다로운 취향을 만족와 품질. 일반적으로, 새로운 세단 형 자동차의 내부 디자인 "오펠 아스트라는"트렁크 문이 위로 열리는 자동차 사실상 동일하다. 유일한 차이점은 테일 게이트 개폐 버튼의 위치이다. 세단에서는이 센터 콘솔의 상단에 위치하고 있습니다.

편안함의 측면에서, 오두막은 평균 신장의 사람들을위한 아주 편안합니다. 그러나 뒷 좌석에서 180cm보다 키가 승객은 천장을 지탱하는 머리 것입니다. 그리고 지방 드라이버는 스포티 한 스타일에서 만든 운전석에 수용하기 쉽지 않다. 완벽 프로파일,하지만 큰 사람을 위해 다소 비좁은 좌석. 새로운 바디 디자인은 소비자의 아름다움에 영향을 미친다. 그것은 간소화 된 형태로 구성되어, 그것은 성공적으로 대가족을 수용 할 수있는 최대 크기의 쿠페와 연결되어 있지 않습니다.

기술적 특성

새로운 세단에서 "오펠 아스트라는"폐기 사 가솔린 단위에 있습니다. 후드베이스 115 마력의 전원 공급 장치에 1.6 리터의 4 기통 엔진 것 그의 설립 6 단 수동 기어 박스의 몇. 제 파워 유닛, 작은 부피 (1.4 리터)에 선하지만 (140 마력)보다 강력은 여섯 전용 시스템을 갖추고있다.

완전 "충전"버전은 그 처분에 6 단 자동에 어울리게 1.6 리터의 180 강력한 수정 LET 엔진 용량이됩니다.

새로운 몸에 테스트 드라이브 "오펠 아스트라"를 수행 할 때 적절한 감각을 많이 떠났다. 세단 형 자동차뿐만 아니라 완벽한 핸들링을 가지고에서 정력적으로의 전원 장치 및 도시 교통에 적극적으로 차를 움직였다. 일반적으로, 세단 형 자동차는 해치백보다 매력적이지, 그리고 미적 매개 변수도 이긴다. 기계는 역동적으로 경주를 위해 설계,하지만 깔끔한 소유자는 충실 몇 년 동안 제공되지 않습니다.

당신은 높은 품질과 신뢰할 수있는 자동차를 얻고 싶은 경우에, 당신은 "오펠 아스트라"(새로운 몸)가 필요합니다. 차량 사진 자체에 대한 말한다.