선박의 종류 : 사진과 함께 이름

현재 선박은 군함이라고합니다. 이 카테고리의 유조선, 벌크 선, 벌크 선, 여객선, 컨테이너 선, 쇄빙선과 시민 또는 상업적 함대의 기술 공원의 다른 대표가 포함되어 있지 않습니다. 그러나 한 번, 탐색의 초기 인류는 항해 방향 새로운 섬과 심지어 대륙의 모호한 윤곽의 공백을 작성해야 할 때, 어떤 항해 선박이 고려되었다. 칠판에 각각 총을했고, 팀은 먼 여행의 이익과 로맨스를 위해 아무것도 할 용의 필사적 동료들로 구성되었다. 동시에, 이러한 난류 세기에, 선박의 종류로 구분이 있었다. 현대 추가에 따라 목록은 매우 긴 만들었을 것입니다, 그래서 당신은 항해에 집중해야한다. 글쎄, 당신은 몇 가지 잉 보트를 추가 할 수 있습니다.

조리실

그들에게 얻으려면 - 부럽지 공유합니다. 상습적 범죄자를 기다리고 고대의 이러한 처벌. 그리고 고대 이집트와 핑크, 그리고 그리스 사람들이었다. 시간이 지남에 따라 다른 선박하지만 중세 시대까지 사용 된 갤리선이 있었다. 주요 원동력은 바로 죄수 있었지만, 그들을 돕는 것은 두 개 또는 세 개의 돛대에 설치된 직선 또는 삼각 돛, 때때로이다. 오늘날의 기준으로이 선박은 변위는 30 ~ 70 톤이고 길이는 거의 30m를 초과하지 않지만 그 당시에는 일반적으로 선박의 크기가 매우 아니었다 대형하지 않았다. 노 젓는 사람은 전문가와 역사 학자, 이상 세 개의 수평 계층에 따라, 행에 앉아 있었다. 군비 갤러리 ballistae을 갖추고 있으며 나중에 세기, 이러한 군사 자산 활을, 숫양과 포병에 의해 보충. 스트로크, 즉, 운동의 속도, 리듬 특별한 탬버린을 요청, 감독자에 의해 제어하고 필요한 경우와 채찍.

Barki

항해 선박의 종류, 우리의 동시대는 몇 가지로 알려져 있지만 그들 중 일부는 여전히 정기적으로 통과하는 퍼레이드와 국제 보트 경주 잘 알고 있습니다. 바지선 "도프"러시아에 저장 "Kruzenshtern". 이 선박은 세상의 아름다움을 보여줄뿐만 아니라 러시아 해군의 전통에 그들의 연습에 전달 젊은 선원의 교육에 기여하지 않습니다.

그래서, 껍질 (종 이름은 플랑드르 단어«껍질»에서 유래) 세 가지에서 다섯 타워의 번호와 배이다. 그의 모든 돛 비스듬한 스냅 세로 돛 (후미 마스트)을 제외하고, 직선. 바지선은 제품 - 배송은 "Kruzenshtern는"약 115 미터 길이 14 미터, 폭 70 명의 승무원이 있기 때문에 매우 크다. 그것은 증기 엔진이 현재의 구조와 두 개의로드 거의 천오백kw의 보조 전원 장치의 용량, 이미 널리 퍼져 있었다 1926 년에 지어진 이후 프로펠러 고정 피치. 지금은 선박의 속도, 그리고 바지선의 과정이 17 노트에 도달 항해, 작은 보이지 않는다. 바다 라인에 의해 혼합화물, 우편 및 승객의 배달 - 약속 유형은, 일반적으로는 XIX 세기의 상선에 대한 관례이다.

BRIGANTINE는 돛을 제기

사실, 같은 바지선, 두 개의 돛대, BRIGANTINE을했다. 선박의 모든 종류의 자신의 목적과 항행 다릅니다. Brigantines 특정 속도와 편의성을 할당. 동굴에 앞돛 (마스트)에 혼합 리깅 직선 항해 및 경사를 항해. 바다의 즐겨 찾기 선박 해적. 역사적 근원은 liktrosom와 러프 사이에 뻗어 삼각 돛 즉 "버뮤다 동굴"소위 BRIGANTINE을 언급하지만, 종의 생존 멤버 중 누구도 그들에게 자랑하지 않을 수 있습니다. 그러나 이러한 뉘앙스는 전문가의 관심이다.

프리깃

군함의 일부 유형의 함대가 나타난 것처럼 다른 사람들이 다른 의미를 가지고있는 동안, 다른 사람은 사라졌다. 예는 프리깃이다. 이 개념은 같은 최신 유형 살아있다 전함, 드레드 노트 , 심지어 전함. 사실 현대 프리깃은 대략 소련의 대형 대잠 선박의 개념에 해당하지만, 짧은 어떻게 든 아름다운 소리. 원래의 의미에서 포병 총 20 ~ 30의 갑판과 3 해변과 선박이다. 그런데, 오랜 시간 동안 XVII 세기에서 "프리깃은"형용사 "덩케 르크"는 파 드 칼레에 인접 전쟁의 해군 극장, 별도의 지역에 우선적으로 사용을 의미 추가되었습니다. 이 스타일은 특정 속도를 제공합니다. 그런 다음, 반경 증가 자율성, 그들은 단순히 프리깃라고했다. 변위 - 시간의 평균은 약 . 8백~1천m 1855 년에 그것을 "팔라스"라는 가장 유명한 러시아 프리깃, 제독 E. V. Putyatina의 지휘하에 동아시아의 해안에 영광스러운 원정을 하였다.

캐러 벨

"그녀는 ... 카 라벨처럼 걸어"- 유명한 팝송에 노래. 미래 안타 텍스트를 구성하기 전에, 항해 선박의 종류를 탐험 무해한. 칭찬은 약간 모호합니다. 아니 모든 여자는 운반 능력, 크고 상당히 무거운 보트에 비교하고자합니다. 게다가, 카 라벨 코는 높은 바람직하지 uglyadet 힌트가 될 수있는, 왕따.

그러나 주로 물론 이러한 유형의 좋은 해상 특성이다. 그는 콜럼버스가 세 범선 ( "산타 마리아", "핀타"와 "니나")에 있던 새로운 세계의 해안에 그의 원정대를 한 것으로 모든 사실 대부분 알려져있다. 겉으로는, 그들은 높은 탱크 (코 추가 기능)는 상기에서 구별뿐만 아니라 항해 스냅 할 수 있습니다. 세 지브 직선 돛대, 나머지 - 라틴어 (경사) 돛에서.

목적 - 긴 바다와 대양 횡단 여행.

단어 "캐러 벨"에서 형태 학적으로 러시아 단어 "배"를 발생합니다. 이 이름을 포기하고 프랑스의 유명한 여객 항공기, 매우 아름답습니다.

가위

빠른 수영의 모든 종류의 선박. 의 이름 법원은 항상 기억되지 않지만, 예외가 있습니다. 누군가 단어 "순양함을"에게, 그리고 모든 일을 생각한다 - 약간의 "오로라", 다른 "Varyag을". "커티 사크"- 가위에 대해 하나의 옵션입니다. 이 배는 가늘고 긴 몸은 여러 가지 이유로 아래로 역사에 갔다하지만, 주요 가장 중요한 그의 속도의 품질이었다. 신속하게 가위와 그 팀에게 주어졌다 여왕의 매우 섬세한 주문을 먼 식민지로 메일을 가져오고 수행, 중국에서 차를 제공합니다. 그리고 자신의 일 증기선의 모습, 그리고 나중에 어떤 경우까지 이들 선박.

갈레온

군함의 세 가지 유형을 통해가는, 하나는 위대한 함대, 16 세가 세기 영국 함대의 경쟁에 대해 잊지 수 있습니다. 이 강력한 힘의 본체는 스페인 갤리온 선이었다. 완전 그를, 아니이 없습니다 일치 항해 선박 때를. 그 핵심은 탱크의 감소 상부 구조로, 고급 카 라벨입니다 (같은 거의 사라졌다 "코 망치"), 그리고 가늘고 긴 몸을. 그 결과, 옛 스페인어 조선은 결과적으로 속도를 증가, 파도에 대한 저항을 줄이고, 저항을 개선했다. 기동성도 향상된다. 군함의 XVI 세기 갤리온의 다른 유형에 가까운 모습 짧고 (그것을 치고 그 목표 단점 쉬웠다) 너무 높다. 윤곽선 유타 (후방 상부 구조물)은 직사각형 형상을 구입하고, 승무원이보다 편안한 상태가되었다. 그것은 제 갈레온는 변소 (화장실), 단어 따라서 원점 등장.

"16 세가 세기의 전함"의 변위는 500에서 2000. 톤였다. 그들은 마지막으로, 그들은 복잡한 조각으로 아주 좋은 장식했다되었고, 그의 코는 웅장한 조각으로 선정되었다.

스쿠너

화물의 다양한 수행하기위한 "일꾼"을 된 대형 선박의 종류가있다. 그 중 특별한 장소는 조끼에 의해 점령된다. 그것은 그들의 리그 경사의 적어도 두 가지 특징으로, 법원 mnogomachtovye. 그들은 정확히 돛대가 기울어 진 돛 장착 된 내용에 따라 marselnymi, stakselnymi, 버뮤다 또는 어구이다. 그것은 명심해야 그 두 해변과 조끼 marselnoy의 bramselnoy 또는 BRIGANTINE 매우 조건 사이의 선. 이 유형은 XVII 세기부터 알려져있다. 대부분의 확산 그는 미 해군, 특히 울프 라센, 잭 런던의 성격을 거래에서 달성하고, 그의 팀 사냥 바다 사자는 보드에 있습니다. 비교, 차량의 다른 유형 (조지. 런던도 외로운 선원 사용할 수있는이 방법에 의하면)를 관리하기가 어렵습니다. 대부분의 경우, 스쿠너는 2 차원과 3 해변했지만, 스냅 훨씬 더 많은 때 경우가 있습니다. 배는 일곱 돛대 ( "더블 토마스 로손,"퀸시 조선소)와 물에 내려 할 때 원본 기록은, 1902 년에 설립되었다.

선박의 다른 종류

요트의 사진, 신문, 잡지와 웹 페이지에 게시, 전 세계 국제 보트 레이스에 도착했다. 이러한 안타 - 항상 이벤트는, 이러한 혈관의 아름다움은 다른 어떤 비교할 수 없습니다. Barki는 BRIGANTINE, 구축함, 호위함, 가위, kechi, 요트 현재까지, 다행히 살아, 선박의 모든 종류. 이 광경은 일상 생활에서 그러기과 모험 먼 여행의 낭만이 가득 지난 세기에 뷰어를합니다. 이 선원은 항해 탐색의 예술을 마스터, 많은 국가에서 생각하고 우리는뿐만 아니라이 있어야합니다. 바다의 자유로운 바람, 리깅까지 등반 돛을 배포하고 호흡, 건조화물, 유조선 및 크루즈 라이너 balkerovozov의 현대 원격 관리에서 자신의 자리를 차지할 수있다. 이러한 선원 안전하게화물 및 승객의 삶의 운명을 믿을 수, 그는 실패하지 않습니다.