소련의 탱크 - 절대 양적, 질적 우수성

후반 삼십대에서 소련의 탱크는 후반 스무 및 초 세기의 현대 장갑차의 모든 특징을 가지고 있었다. 이들은 다음과 같습니다 : 긴 질주 건, 디젤 엔진, 리벳없이 강력한 protivosnaryadnym 예약 및 후면 전송합니다. 차 세계 대전 동안, 어떤 국가는 50 년대 후반에, 외국 디자이너는 소련 탱크 빌더, 그것은 초기 삼십대 중반으로 명확 것을 깨달았다 한 네 가지 기준을 충족, 군사 장비의 단일 샘플을 만들어왔다.

1941 년 소련의 탱크 차량으로 빛 BT-7 (고속)이었다. 문제의이 상태의 공세 자연과 상당히 일치 군사 교리 : 적 영토에 이길 준비되었다. 이 기계 추적 휠 된 고속 (80kmh)와 기동 특성이다. 소련의 모든 탱크와 같은 길을 전투, 그들은 거의 할 수 있지만, 디젤 연료에서 실행되는 강력한 엔진을 가지고, 자신의 시간의 외국 아날로그 및 기관총을 타격 할 수있는 후면 드라이브 롤러, 45 맹 캐논. 후륜 구동은 전면 프롭 샤프트 롤러로 이어질 필요는 없다 때문에 이러한 취약점을 줄여 낮은 프로파일을 제공한다.

공격 전략 아이디어의 지배적 인 역할에도 불구하고, 소련의 탱크는 빛뿐만 아니라 매체와 무거운하지 않았다. T-34, 클래스 평균 최고, 그것은 반사 각도에 위치한,뿐만 아니라, 전면은 두꺼운 책이었다, 75 mm의 총의 제 1 변형에 있었다. 탱크 WT에서와 같이, 그 하부지지 롤러 팬 스프링 스프링 포함. 미국의 엔지니어 크리스티에 의해 발명 이러한 방식은, 그녀는 세계 탱크 제조 연습에 최고였다이 날 수 있도록 남아있다. 1943 년, 그는 맹 캐논와 타워 캐스트, T-34-85의 수정을 보였다.

후 독일이 소련을 공격, 그것은 중간 무거운 탱크 건물 디자인 개발의 개발의 주요 방향이되었다이었다.

차 세계 대전의 소련 무거운 탱크는 필적 없었다. SW가와 사 깊이에 적의 방어를 해킹하기위한 이상적인 도구가되었다 1944 년 전면에 나타났다. 구경 무기 포탑 122mm 두께 46 톤의 거대한 거의 무적 만든 120mm까지 포병 결투와 갑옷 보호 독일 탱크를 이길 수있는 기회를주지 않았다.

과 비교 독일 탱크 소련의, 더 나은 기동성을 가지고 쉽게 사용할 수 있었지만, 때문에 올바른 구성의 - 최고의 싸움 자질을하면서 더욱 쉽게. 기존 및 교주 모두 다리를 건너 수송 훨씬 더 쉽게 있었다. 독일의 디자이너는 우리의 600 마력 V-2-34과 비교 될 수있는 탱크 디젤 엔진을 만들기 위해 전쟁을 종료하지 못했다는 사실에주의 할 필요가있다.

소련 공장의 전후 수십 년 동안 탱크를 건설하는 것을 계속했다. 소련 함께 넣어 다른 모든 나라들을 더 생산했다. T-54, T-62, T-72 와 장갑 소련 시대의 다른 샘플 디자인 생각의 걸작 전세계 탱크 빌더에 대한 기술 아이디어를 빌려의 대상이었다.