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스티어링 랙 장착. 스티어링 랙의 수리
종종 다양한 포럼 전용 avtotematike, 당신은 스티어링 휠에 노크하는 자동차 소유자의 불만을 찾을 수 있습니다. 이 경우, 종종 가장 좋은 방법은 교체하는 것입니다 스티어링 랙. 의는이 작품을 구성하는 방법을 살펴 보자, 일반적인 고장 수리 옵션에 대해 설명합니다.
어떻게 기어 박스의 매니저는 무엇입니까?
이 부분은 스티어링 휠 및 자동차의 바퀴 사이의 연결의 역할을한다. 하여 차륜에 전달하고, 조향력이 부분에 의해 상기 차량을 차례로 수행한다.
감속은 조향로드와 페룰에 의해 바퀴에 연결되어있다. 이것은의 세부입니다 기어. 칼럼 샤프트에 고정 된 기어는 레일 톱니와 맞물려있다. 샤프트가 회전 할 때, 기어 시프트 부를 따로 장비.
대부분의 경우에, 제어 장치의 설계는 축 씰, 꽃밥 밀봉 고리로 구성된다. 당신은 어떻게 생겼는지 볼 수 있습니다 스티어링 랙. 사진 아래에 볼 수 있습니다.
일반적인 문제
첫째로 고장 사이 노크가있다. 그것은 가장 불쾌한와 프론트 액슬 아래에서들을 수있는 모든 소리의 운전자에 대한 가능한 불쾌하다. 처음이 거의 눈에 띄지 노크,하지만 그 강도는 증가하고있다. 그런 다음 시간이 지나면,이 노크는 팔에 제시되어있다. 죽음이되고 거친 도로에서 운전의 몇 달 후 같은 것입니다. 그의 손에 스티어링 휠 경련, 상처 입은 동물처럼.
흥미롭게도, 그 모든 단지 작은 도로 하수구를 나타납니다. 그러나 깊은 구덩이 기계는 조용한 극복한다. 이 수리 스티어링 랙을 필요로 첫 징후이다.
또 다른 인기있는 기능은 - 그것은 꽉 작업 메커니즘입니다. 바퀴가 아주 단단히 한 방향으로 만 작동 발생합니다. 간단한 주차 후 차량 오일 웅덩이와 파워 스티어링의 특성 잡음을 관찰 할 수있다. 이 모든 것은 곧 기계를 작동하는 것은 불가능 될 것입니다 무엇에 신호를 보낸다. 이 유압 메커니즘에 적용됩니다. 이러한 실패의 이유는 악화했다 씰입니다.
또 다른 문제가 있습니다. 이 반발. 당신은 자신의 손으로 그것을 느낄 수있다. 스티어링 휠은 낮은 속도로 운전하면 오른쪽과 왼쪽으로 이동 무료입니다. 동시에 반드시 드라이버의 영향 선명도 및 감도 반응을 잃었다. 이상 지대치 기어와 피니언, 수직 프리휠 베어링, 마모 부싱 및 기타 기계적 손상을 구별 할 수이 각도에 대한 이유 중. 여기, 가장 좋은 방법 - 스티어링 랙 교체.
또 중앙의 중립 위치에서 스티어링 휠의 복귀 불량을 방출한다. 가능성이 샤프트 기어 감속기 자체, 또는 그 주택이 변형된다.
자가 진단
당신이 완전한 필요 정확하게하는지 여부를 확인하기 위해 랙의 교체, 또는 단순 수리 작업을 수행 할 수 있습니다, 작은 진단 조치를 지출 할 가치가있다. 이것은 단순히 손으로 이루어집니다.
수리 및 조정은 정상의 소리를들을 수 있다면 그렇게하는 것이 가능하다. 진단 절차는 스티어링 휠을 해체 할 필요가있다. 위, 아래 풀 샤프트를 따라 갔다. 명확한 움직임이 경우에는 reechnyh 베어링 그리스가 없다는 것을 의미한다.
그럼에도 불구하고 연락처 기어와 기어 박스, 그리고 부시 대통령의 가능한 반발의 수준을 확인할 수 있습니다. 이것은 충분히 신뢰할 클러치 수단뿐만 아니라 장소 연결된 견인에 의해 수행된다. 이것은 다음과 같이 이루어집니다.
당신은 세부 정보를 저장하고 그의 차 처리로 돌아가려면 세 가지 옵션이 있습니다.
일정 금액이있는 경우, 다음의 물론, 완전히 새로운 부분을 설정하는 것이 가장 좋습니다. SRT에서 복구 것이 시점에서 조금 저렴하지만 보장 얼마나 기어 - 아니. 덜 독립적 인 수리하지만 수리 키트를 구입해야합니다. 친애하는 대체 스티어링 랙이 있습니까? VAZ 1500 페이지에이 작품의 가격을 더한 새로운 부분도 여기에 가격을 추가 할 수 있습니다. 그것은 라운드 합계집니다.
부시 스티어링 기어
기어 박스 디자인은 특별한 슬리브가 있습니다. 스티어링 휠 노크 명확하게 전달하면 스티어링 휠이 후, 스티어링 랙 부싱을 교체 할 필요가 간격이있는 경우는, 메커니즘의 줄무늬가 생기는 경우가 조종하기위한 노력의 상당한 증가가 발생하는 경우.
교체 과정
자동차 수리 전문가는 메커니즘이 구조 복잡하기 때문에, 이러한 계획의 독립적 인 수리를 수행하는 것이 좋습니다되지 않으며, 특정 작업에 대한 특정 도구를 필요로 할 수 있습니다. 우리는 전문가에게 듣지 않을 것입니다. 모든 수리 작업에 쉽게 차고에서 발견 될 수있는 도구의 간단한 세트뿐만 아니라 수리 키트 사용 후.
수리 키트는 꽃밥뿐만 아니라, 가스켓, 클램프, 골판지 링으로 구성되어 있습니다.
어떻게 레일을 분해하는?
혼자이 일을하는 것은 매우 어렵습니다. 이 작품은 그러나 누구와도, 친구, 이웃과 함께 수행되어야한다. 파트너는 첫 단계에서 필요합니다. 그런 다음 그 필요의 해체 및 철거했다 스티어링 메커니즘.
우선 당신은 바로 타이어를 제거해야 완전히 나은 휠.
그래서, 일자 드라이버 감속기를 사용하는 초안에서 분리해야합니다. 최상의 경험을 위해, 당신은 작은 차를 제기해야한다. 다음 단계에서, 플라스틱 캡을 제거하고 잠금 너트를 왜곡입니다. 스냅링 또한 필요한 축과 스터핑 박스의 하단을 제거 할 수 있습니다 후 해체하고있다. 상단은 마개가 보유 핀을 제거 할 수있다 후에 제거 될 수있다.
이 모든 행동이 스냅 링, 다음 기어 감속기를 제거 후 지금은 플라스틱 슬리브와 선을 해체하기 쉽고 간단하다.
구성 요소는 먼지와 기름이 될 것입니다, 그래서 그들은 철저하게 청소해야합니다. 정제 검사 및 검사 할 수 있습니다. 부시 대통령은 반드시 교체가 심각했다 식사를해야합니다. 부시 대통령은 일반적으로 부식 프로세스로 인해 실패합니다.
플러그를 교체
요점은 어렵지 않지만 항상 처음 작동하지 않습니다. 당신은 정확하게 작동해야합니다. 좌석에 신선한 슬리브가 너무 편리하지 않습니다 넣습니다. 이 부분의 하우징은 반원 평면 형태를 갖는다. 다음은이 형태의 슬리브에 특별한 "귀"를 얻을 필요가있다. 함께 잘 편리합니다. 메이트는 휠을 조작 할 수 있습니다 - 다음 항목을 쉽게 이동합니다.
설치 후, 플러그 잘 놓칠 수 있습니다. 당신은 특별한 도구를 사용하거나 일반적인 암석을 사용할 수 있습니다. 그런 다음, 조립 및 설치로드 한 후, 또한 풍부한 윤활을 필요로 경첩.
씰 스티어링 랙 장착
이 작은 세부 사항 물, 먼지의 메커니즘을 방지 할 수 있습니다.
이로드 및 공작물 기어 휠 스핀 이동하기 때문에 필요하다. 이 두 요소를 변형하고, 보호 케이스이다.
그래서, 해체 할 필요없이 항목을 대체하려고합니다.
다음 키 (20)를 푸 제거 추력 그들 차체에기구를 고정하는 클램프를 푼다. 꽃밥의 극단적 인 측면과의 관계를 확인하고 제거합니다.
정제 단계를 지금. 그것은 모든 깨끗하고 잘 윤활이다. 당신은 등속 조인트, 암석 또는 흑연 윤활제 그리스를 사용할 수 있습니다. 당신이 새로운 우는 소리를 넣어 전에 내부를 윤활. 결국, 그는 막대로 이동합니다. 랙에 넣고 자유롭게 이동해야합니다. 그런 다음 모든 다시 비틀.
VAZ-2110의 스티어링 랙 장착
2110의 예에의는 구조를 교체하는 방법을 참조하십시오. 랙을 제거합니다 - 그것은 쉬운 부분입니다.
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