승리 보너 빌 - 역사, 경주 및 영화 캐릭터와 오토바이

역사 승리 오토바이 자동차가 라즐로 베네딕토 감독하는 미국 영화 '야만인'에 출연 할 때 보너 빌은 1953 년에 시작했다. 주인공 조니 Streblera는, 말론 브랜도했다 그는 "승리"에 갔다. 영화는 자전거에 대해 이었기 때문에, 오토바이 모델은 주역에 출연, 따라서 승리 보너 빌은 폭 넓은 인기를 얻었다. 대량 연속 생산 모델은 아직 존재하지 않았고,이 영화는 폭 넓은 생산 라인의 시작 부분에 자극을 제공했다. 처음부터 "보너 빌은"앞으로 수년 동안 오토바이 생산 전망을 지정, 설계 및 이후의 조립 및 경주 버전 설정 인상적인 기록의 측면에서 선진 기술과 성공적으로 돌렸다.

기록

다음 스포츠, 그리고 그것의 기초에 생성되기 시작 때, 실제 인기 승리 보너 빌은, 몇 년 후 기다렸다 자동차 경주합니다. 엔진 "승리 (650)는"부드러운 고속도로에서 높은 속도를 보장합니다. 승리 보너 빌에서 그것은 속도 311kmh를 보여 라이더 1956 년, 자전거에 "악마의 화살표를"이라고 유타의 미국 상태의 존 알렌에 의해 소유되고 가장 유명한있는 몇 가지 기록을 설정했다. 인라인 개의 실린더 엔진은 순수 메탄올을 실행하고, 자전거는 공기 저항을 줄이고 공기 역학적 인 바디 키트 장착되었다. 성공적으로 선택하고 확인되었다. 이 완벽하게 부드럽고 단단한 표면에 소금 호수였다.

또 다른 기록이 내년에 설정, 같은 승리 보너 빌에서 독일 Vilgelmom Gertsem, 속도 338kmh는 동안. Dzhonni 알렌은 345kmh의 속도로 거리,이 기록의 통로, 아무도 향후 6 년 동안 막지 할 수 있다고 말했다. 만 1962 년, 영국 레이서 Vilyam Dzhonson는 362kmh의 승리 보너 빌 속도를 증폭에 도달했다. 마지막으로, 1966 년에 기록 레이서 로버트 Leppana 여전히 타의 추종을 불허 bіl를 기록, 최대 700 CC / cm에 오토바이의 종류에 395kmh을 보였다.

이 생산 회사 후 승리는 미국 시장에서 높은 수요가 있으며, 1959 년 영국의 기업가는 모델 도로 자전거를 출시 - T120. 모델 승리 보네빌 T120은 1백85kmh의 마크에 속도계의 화살표 "처방"우수한 속도 및 품질을 보여주는 시작했다. 또한, 1963 년, 승리 보너 빌은 다시 한번 영화에서 주역에서 스티브 맥퀸과 함께 할리우드 영화 '위대한 탈출'이 시간을 주연시켰다.

새로운 세대

다음 모델 "승리는"1972 년에 출시 된 724 CC / CC의 엔진 용량과 62 마력의 파워를 가진 모델 승리 보너 빌 T140이되고있다. 우수한 기술 특성 T140 덕분에 성공적으로 일본어 오토바이로 세계 시장에서 경쟁하고, 1979 년에 "보너 빌은"제목 영국 잡지 오토바이 뉴스의 경쟁 "올해의 오토바이"을 받았다. 이 모델은 1988 년까지 생산 된 중단되고 컨베이어가 중지됩니다. 긴 일시 정지가 있었다.

"승리"의 새로운 세대의 생산은 2001 년에 시작, 일반 대중이 년 후 승리 보너 빌 790를 볼 때, 조립 라인 모델 승리 보너 빌 T100를 내려 갔다. 2005 승리 보너 빌 오토바이는 865 CC의 /의 CC의 새로운 엔진 용량과 64 마력의 파워를 설치하기 시작하기 때문에 2008 년까지, 모든 엔진은 승리 보너 빌 기화기, 연료 분사이었다 후 인젝터가되었다.

수정

승리 보너 빌 클래식, 승리 보너 빌 SE, 승리 보너 빌 T100 : 현재, "승리"의 범위는 세 가지 모델로 표시됩니다. 모든 오토바이는 회사의 역사와 크롬의 탱크에 트림 또는 대시 보드에 속도계의 위치로 다른 엔진 파워와 디자인 "종과 호각"의 일부입니다. 이 보너 빌은 매우 배타적 인 모습에 충분하지만 모델의 변경은, 고객이 만 투톤 버전, 오토바이의 색상을 선택할 수 있습니다.

인체 공학 또는 그 부족

자전거는 기어 셀렉터 레버의 특이한 레이아웃이 그의 비정상적으로 긴 스트로크 외에, 충분히 높은 위치하고 있습니다. 이이 단점에 기인 할 수 있지만, 라이더가 신속하게 "그것은 황삭"에 사용됩니다 것으로 보인다. 심지어 인간 공학의 보이는 부족, 높은 제기 다리와 몸의 큰 경사는 운전의 특정 스타일로 인식된다. 이러한 스스로 말하는 특성이있는 특이 승리 보너 빌이다.

관리

첫눈 어색 방문, 경우 동일한는 스티어링 휠 오토바이에 대해 말할 수 없다 - 그것은 장갑과 오토바이 관리 진정한 기쁨처럼 손에 적합합니다. 갑자기 부드러운 그립, 당신은 레버의 가벼운 터치, 의외로 매우 가단로 가속 그립을 쥐어 짜기 수 있습니다. 엔진이 68 마리의 전력에서 두 번째의 백분 응답! 두 개의 평행 한 실린더 리듬의 조화 이상적인 동작한다.

결점

전반적으로 승리 보너 빌은 대부분 긍정적 인 리뷰가 있습니다. 실제 자전거의 상대적 부족 때문에 애프터 버너와 "호흡"그 노크도 조심스럽게 모터의 소리를 억제에만 배기 시스템을 축하합니다. 직선 머플러와 오토바이 요구를 무 요소법. 그러나 어떤 경우에, 오토바이 승리 보너 빌은 소유자에게 즐거움의 무진장 소스입니다.