"아에로플로트"의 자회사 : 기본 정보

"아에로플로트"회사는 세계에서 가장 오래된 항공사 중 하나입니다. 그녀의 이야기는 1923 년에 다시 시작합니다. 지금까지,이 국영 회사가 제출 자회사의 인상적인 목록을 가지고 있습니다. 그들 대부분은 국내 목적지에 대한 항공편을 제공합니다. 그러나, 해외 항공편을 많은 기업의 국가 캐리어의 처분에있다. 우리는 아래의 목록입니다 자회사 "아에로플로트"에 대해 알려진 정보가 무엇인지 생각해 보자.

"러시아"

의는 이름이 "러시아"아래에 표시 자회사 "아에로플로트"항공사의 회사를 시작하자. "풀 코보"- 그것은 세인트 피터스 버그 공항에 본사를 둔 회사입니다. 이 점은 회사의 함대의 대부분을 초점을 맞추고에서 그것은이었다. 캐리어에 대한 또 다른, 덜 야심 찬 독은 모스크바에있는 공항 "브누"를 제공합니다. "러시아"의 모든 항공편이 "아에로플로트"국영 기업을 위하여 수행하는 것이 주목할 만하다.

작년의 결과에 따르면, 캐리어는 이상의 450 만 명 승객의 수송을 실시하고있다. 오늘날,이 표시기에 "러시아"항공사는 예산뿐만 아니라 국내 주요 항공사뿐만 아니라 중 국내에서 여섯 번째 위를 차지했다.

항공편의 항공사 항공기의 지리에 관해서는, 그 함대는 러시아의 25 개 도시에 정기 항공편을 운영하고 외국 항목의 수십 통신을 제공합니다.

"승리"

"승리"- 예산 항공사의 상태를 가지고있는 "아에로플로트"의 자회사. 이 회사는 자신의 작업 조직 해외 심 페로 폴에서 항공편을 주관 처벌 EU의 제재로 인해 실패했습니다 "도브로 렛 항공을"중지 자리에 2014 년에 설립되었습니다.

회사 "승리는"이 나라에서 "막내"함대의 처분 하나 있습니다. 2016 년 초 회사 항공기의 평균 연령은 1.8 년이다.

자회사 "아에로플로트"을 검토, 항공사 "승리"오늘이 나라에서 가장 안전한 상태를 가지고 있음을 주목해야한다. 라이너와 함께이 조직은 승객이나 승무원에게 장비, 해가 손상 될 것입니다 어떤 특별한 이벤트 없었습니다. 은 "승리"의 역사에서 유일한 불쾌한 이벤트는 모스크바 체 복사 리 2016년 11월 11일에서 비행기 착륙 후 발생한 활주로 넘어 항공기의 출발이다. 사고의 결과로 선박 직원은 승객의 대피 운영에 의지해야했다.

"오로라"

자회사 "아에로플로트"을 고려할 때 '오로라'의 조직을 주목해야한다. 마지막 함대는 여러 도시, 즉, 하바 로프 스크, 유즈 노 사할린 스크, 블라디보스토크에 기반을두고 있습니다. 이름 "블라디보스톡 항공"과 "사할린 항공로"아래 항공사의 합병을 통해 2013 년 회사를 설립했다.

"오로라는"국내 항공편의 조직에 주로 종사하고있다. 회사의 주요 활동 중 하나는 시베리아와 러시아 극동 지역에서 가장 큰 도시 사이의 통신을 제공하는 것입니다. 해외 항공권, 비행기에 관해서는 "오로라는"항공은 일본, 중국, 한국 여객 및화물 항공편을 실시하고 있습니다.

"Aeromar"

자회사 "아에로플로트"를 검토 폐쇄 주식 회사 "Aeromar"를 무시할 수 없다. 국가 항공 기업에 종속 이전 회사와는 달리 조직의 항공편을 제공에 종사하지 않습니다 발표했다. 회사의 범위는 "Aeromar는"포함

• "아에로플로트"그룹에 속한 식품 라이너 승객의 제공;
• 유지 보수, 장비 및 항공기의 청소;
• 항공기 탑승 및 공항에서 무역의 조직;
• 컨설팅 서비스.

오늘날이 회사는 "Aeromar"입니다 국가 기업 실제 이익을 가져다 주요 자회사 "아에로플로트"중 하나입니다, 수천명의 사람들이 일자리를 제공한다.

결론적으로

그래서 우리는 "아에로플로트"자회사 바라 보았다. 알 수있는 바와 같이, 낮은 비용의 대부분은 국내 목적지에 대한 항공편을 제공합니다. 국내 항공 거인의 처분에 국제 항공편의 조직에 종사하고 승객과 항공기에 대한 서비스를 수행하는 그 기업이있다.