알렉산더 시좁 - 야로 슬라 블 근처 비행기 사고의 유일한 생존자

년 9 월 2011 넓은 규모의 비극에 의해 표시되었다 - 전체 하키 팀이 비행기 사고로 추락했다. 5-10 미터면의 높이에서 이륙 떠나, 아래로 추락 직후, 보드에 운이 나쁜 비행이었다 사람에게 생존의 사소한 기회를 가진 것 같았다. 비행 엔지니어 알렉산더 시좁 -하지만 진짜 기적 45 사람들이 운이 발견 사이에 일어났다. 그는 믿을 수 없을만큼 라이너의 붕괴 이후 살아 남기 위해 관리됩니다.

중단 비행

알려진 하키 팀 '로코'9월 7일 궁극적으로 발생하지 않은 게임을 민스크에 갔다. 이륙 아무 문제의 흔적, 그것은 듯 정상적인 기상 조건 하에서 발생하지합니다. 때문에 국제 정치 포럼 출발은 전날 예정 되었으나,이 연기되었다. 비행기는 이미 지상 해외 활주로를 얻기 위해 노력했다. 감시 카메라에서와 같이, 어떤 이유로, 라이너가 충분히 견인이 아니라고 분명했다 그는 밴드 미만이었다. 승무원은 비행 즉 시도는 밴드와 함께 더 이상이고, 지상에, 필사적 단계를 수행하지 않았다. 지상에서 찾고, 비행기는 낮은 고도에서 공기에 걸릴 수 있지만 고속으로, 다음 조금 더 비행, 마스트 등으로 추락 아래로 떨어졌다.

유일한 생존자 - 알렉산더 시좁

하키 선수 - 처음, 그들 중 두 사람은 생존 기회를 제공 Aleksandru Galimovu 과 승무원 한 사람을. 그것은 비행 엔지니어 알렉산더 시좁했다. 그러나, 불행하게도, Galimov은 잠시 후 병원에서 사망하지만, Sizov 운. 그는 재활의 매우 긴 과정을 고통과 응급 처치 Sklifosovsky 연구소 이상 1, 5 개월 동안 머물렀다. 그는 뇌 손상, 고관절 골절과 몸의 화상과 함께 갈비뼈의 여러 골절, 오픈 두개 뇌 손상으로 진단되었다.

그는 위독한 상태에서 병원에 입원하지만, 의사들은 낙관적 인 전망을했다되었다. 그의 상태에 긍정적 인 역학의 시작입니다. 알렉산더 시좁 피부 이식에 대한 성형 수술을 포함하여 수술을 시행 하였다. 방전 후, 그는 무슨 일이 있었는지에도 불구하고, 그 직업에 복귀하고 싶어 것을 인정했다.

첫 인터뷰에서 충돌하기 전에 마지막 순간에 대한 Sizov 메모리

엔지니어 알렉산더 Sizov는 끔찍한 비행기 사고에서 살아남은 그는 병원에서 재활에 때 한 번에 자신의 첫 번째 인터뷰를했다. 기자는 그가 사고 전에 마지막 순간에 대해 이야기했다. 그는 비행기 동안 일어난 모든 것을 기억하고, 그는 러시아의 전체를 흔들었다 비극의 그림을 기억하는 것이 심리적으로 어려웠다.

그가 말한 것처럼, 심지어 이륙하기 전에, 보드에 특별한 상황이 있다는 것을 분명, 뭔가 잘못 갔다. 오랜 시간 동안 비행기는 활주로에서 이륙하지 수 있고, 그는 그들이 밴드 외부에 이미와 지상에서 이륙 것을 깨달았다. 그런 다음 비행기는 한쪽에 가득되기 시작하고 그들이 나눌 수하려고 끔찍한 실현했다.

공기 충돌

비행기가 땅에 떨어졌다 그 시간에, 알렉산더 시좁 고정되지 않았습니다. 그는 몸의 오른쪽에 무거운 뭔가 강한 타격을 느꼈다. 그런 다음 Sizov 하나의 충돌 이후 그는 물에 것을 느꼈다 항공기의 즉 내부가 물에 빠진 꼬리 부분이 강의 은행에 있었다. 첫 번째 분 충돌 후 것처럼 메모리에서 삭제. 따라서 그 이후에받은 화상 - 그는 그의 동료의 화재의 철수하려고 그런 다음 경찰은 그에게 말했다.

기적의 탈출 소개

그 날에 그가 마지막으로 오른쪽 차선에서 조수석에 있었다, 그래서 그는 배의 뒤쪽에 있었다. 그는 안전 벨트를 착용하지 않았고, 아마도 그에게 생명을 구했습니다. 가을 동안 Sizov 선박은 비상 출구에서 밖으로 던져. 이 시간을 통해 그는 불타는 잔해에서 얻을 수있었습니다. 그는 불타는 등유에서 빛났습니다 물, 이미 일어났다. 아무도 그가 살아 나가야 관리되는 비극의 규모, 인식하지처럼이기 때문에 자신의 구원에 그는 단 기적으로 말한다. 야크-42의 충돌이 트위스트 철의 조각처럼 보였다 후 비행기에서 거의 아무것도 왼쪽 없습니다. 이러한 손상 항공기가 높이에서 추락 할 때, 생존 -이 위에서 진정한 선물이다. 그는 많은 피해로 심각한 상태에 갔었지만, 그가 말한대로, 타격에서 회복하기 위해 그를 사랑하고 그의 가족의 지원 도움이 - 그의 인생 동안, 그는 병원에서 싸워야했다.

의견 Sizov

그에 따르면, 비행 전에 항공기의 상태는 필요한 모든 기준을 충족 - 그는 자신이 또한 항공기의 검사에 참여했다. 또한, 비행 때문에 시간에 공항이 혼잡 있다는 사실을 서둘러 실시 된 버전 중 하나를 거부합니다. 알렉산더 시좁에 따르면, 사고는 항공기의 운항에 오류로 인해하지 발생 및 비행에 대한 준비는 평소와 같이 실시 하였다. 비행을 준비 항공 기술의 상태와 불만, 그는 언론에 말했다, 주요 시스템 및 메커니즘의 고장의 원인을 제거, 아니 절대적으로 있었다. 그는 또한 모든 것이 규칙에 따라 수행되었다는 잘못된 수하물의 기존 버전 중 하나를 거부합니다.

연구자

공식 버전, 즉 비자발적 항공기의 가속시 브레이크를 누르면, 인간 요소에서 동일했다. 항공기의 속도 이륙 단계에서이해야하는 그 이하였다. 이 PE는 운항 승무원이 선박을 제어 할 수있는 충분한 전문 지식을 가지고 있지 않았고, 교육 및 재교육의 과정에서 파업 필요한 수를하지 못했다는 사실과 관련이있다. 수사위원회의 공식 대표에 따라 선박의 관리에 입학, 불법으로 발행되었다. 재판에서이 문구를 들었다 라디오, 해독 발표했다 : "당신이 무슨 짓을", 그리고 다음 야크 42로했다고 주차장, 다른 항공기에 의해 점령되었다 명확하게되었다.

비행기 추락 후 생활

알렉산더 Sizov은 재해 후 물리적으로 사고에서 회복 오늘날, 그의 직업에 계속 작동합니다 - 그 사람이 항공로 중입니다. 2011 년 동안 그는 52 살 때, 그는 중생을 경험했다. 그는 비극 후 오랜 시간이오고, 이것이 가능하지 않고, 잠시 후 완전히 심리적으로 대처하기 위해. 그는 그 끔찍한 일을 기억하고 좋아하고 그것에 대해 이야기 피하려고하지 않습니다. 그의 말에 의하면, 몇 년 후에는 완전히 비극을 복구하는 것은 불가능합니다. 알렉산더 시좁은 한 가지를 제외하고, 자신의 직업에 충실 있었다 - 지금은 공중에 싶어하지 않습니다. 이제 그는 공중에서 정비사로 일하고 "실험 설계 국 야코블레프." 그는 자신의 삶을 헌신 자신의 직업을 포기하려고하지 않습니다. 그의 아내, 스베틀라나 Konstantinovna와 그녀의 아들 안톤으로 그는 주콥 스키 모스크바에 살고 있으며, 여러분의 인생을 언론에 수 있도록 좋아하지 않는다. 그는 기본적으로 기자와 통신하지 않고,이 주제에 대한 인터뷰를주는 좋아하지 않는다.