어떻게 상자-CVT는 무엇입니까?

CVT-상자는 표준 자동 및 수동 교체되었다. 그것은 종종 타입 트로닉과 혼동된다, 그러나 다른 두 가지입니다. 이 상자는 무엇인가?

배리 에이터 - 수동 변속기, 가능한 연속적으로 매끄럽게 변화 변속비 특정 제어 영역에있다. 이 경우, 자동 또는 수동으로 변경합니다.
CVT는 무단 변속비를 요구 장치로 사용된다. 이것은 오토바이, 자동차, 스노 모빌, 모터, 교반기, 할 수있다 공작 기계, 컨베이어 등이있다. 일반적으로 전기 스티어링 드라이브를 사용하는 고정 장치에서.

배리의 가장 단순한 형태

두 개의 실린더 (예를 들어, 두 개의 일반 연필)을 가지고 서로의 작은 거리에 배치합니다. 고무 그들을 밴드 중 하나를 비틀 시작 당깁니다. 당신은 그 즉시 회전 시작과 같은 속도로 다른 연필 알 수 있습니다. 실린더는 다른 직경의 경우 그러나, 사진은 매우 다르다. 하나는 느린 다른 회전합니다 - 빠른. CVT-상자가이 원칙에 배치된다. 은 "실린더"의 직경 이외에는 끊임없이 변화된다.

벨트 에이터

물론, 고무 나 천으로 만든 벨트가 제공하고 상자에 몇 백km하지 않을 것입니다. 배리 벨트는 매우 복잡한 구조를 가지고있다. 일반적으로 금속 리본의 전체 세트를 사용 - 코팅하거나 풀리와 접촉하는 에지의 사다리꼴 판을 설정. 또한, 벨트에 에이터로서 작용할 수 콘의 에지와 접촉하는 강철의 넓은 잎 체인. 그것은 몇 가지 자동차 아우디에 설치된이 체인입니다.

윤활 (벨트 풀리와 접촉하는 지점에서 발생하는) 비교적 강한 힘으로 위상 상태를 변경 특수한 액체를 사용한다. 이러한 이유로, 회로는 미끄러지지 않고, 상당한 노력을 전송합니다.
정확히 어떻게 상자-CVT는 변경됩니다 기어의 수를 , 설정된 속도로 제어 프로그램의 독립을. 일반 자동차에 가속하는 동안 우리는 각각의 속도로 모터를 꼬인 것이 풀리다하고 다음으로 진행하면, 다음 CVT 엔진은 같은 속도로 실행 함께 차에 분산. 기어의 비율은 매끄럽게 변화시킨다.

많은 사람들이 지금 어떻게 자동 변속기를 알고있다. 그러나 CVT와 함께 차를 타고 것은 조금 다르다. 우선, 그것은 이상한 느낌을 만듭니다. 자동차 엔진의 가속하는 동안 큰 모멘텀으로 이동하고 진공 청소기처럼 짖는 설정된 속도로 그들에 남아 있습니다. 이 단계를 전환 할 시간이 필요하지 않기 때문에 그러나, 가속의 속도를 증가시킨다. 상자-CVT를 가지고 이러한 장점.

상자-CVT : 리뷰

장점 : 가벼운 무게, 어떤 바보없이 최대 속도로 작업, 연비, 적절한 치료와 긴 수명, 편안함 (아무 전송이 없기 때문에), 동적, 고속 주행에서의 손실이 가능합니다 없습니다.

단점 : 고가의 수리 및 유지 보수로 인해 오작동 또는 그의 부재에 작은 자원과 그 자원은 자동 변속기보다 작습니다.