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어떻게 자동 변속기의 오일 레벨을 확인하려면? 자동 변속기 오일. 딥 스틱 오일 레벨을 확인
현재, 계정에 현대적인 리듬과 삶의 스타일을 가지고, 각 사용자는 작업 관련뿐만 아니라 모든 업무를 할 시간을 가지고, 항상 최신 개발의 대상이 될 그들에 존재하는 시도하기 위해 대부분의 모바일로 노력하고 있습니다. 자동차와 같은 그러한 놀라운 구세주가 없다면 사람들은 무엇을 할 것인가? 여기에 단지 자신의 귀중한 지원에도 불구하고, 우리는 또한 그들에게 어떤 의무를 가지고있다. 아마, 하나는 차를 만들기 위해 가능한 한 오랫동안 우리를 제공하고 좋은 수리에, 우리는 그 위에 적절한 통제를 행사 기술적 조건을 확인하고 필요에 따라 수리를해야한다는 것을 깨닫는다. 물론, 자체적으로 생산하기가 매우 어려운 작업이 있으며, 이러한 경우에, 우리는 도움을 자격을 갖춘 기술자를 참조하십시오. 그러나, 자신의 힘으로 우리가 할 수있는 일이있다. 이러한 중요한 검사 중 하나는 오일 레벨을 확인하는 것입니다. 그리고 지금 우리는 질문을 고려 : "어떻게 자동 변속기의 오일 레벨을 확인합니까?"
일반 검사 지침
이 과정에서,이 모든에도 불구하고, 특정 차량에 따라 다르지만 것, 많은 다른 뉘앙스 및 세부 사항이 있습니다, 대부분의 경우, 자동 변속기의 오일 레벨을 확인하는 방법에 대한 명령은 특정 작업을 줄일 수있다 :
- 첫째로 당신은 당신의 차를 따뜻하게해야합니다. 이를 위해, 우리는 짧은 거리 (약 20km)를 구동하는 것이 좋습니다. 즉, 그것은 일반적으로 작동되는 온도에 자동 변속기를 따뜻하게 할 수있을 것입니다 방법이다.
- 그럼 당신은 더 경사로, 구덩이와 하수구를가 없을 것입니다 장소를 찾을 필요가있다.
- 원하는 위치를 선택하면, 당신은 차를 중지하고 "P"위치에 자동 변속기를 이동해야합니다.
- 그런 다음, 자동 변속기의 오일의 레벨을 판정하기위한 프로브를 발견하고 정차 할 필요가있다. 그 후, 프로브는 물기를 닦아야한다.
- - 삽입을 다시하고 다시 꺼내 프로브를 건조 닦아.
- 즉, 자동 변속기 및 품질의 오일 레벨 요소의 신중한 검사를 실시 할 필요가 후에는 대체되어야하는지에 대한 결론을 도출한다.
이 모든 특히 첫눈에 복잡하지 않습니다, 순간은 질문에 대한 답입니다 : "얼마나 많은 오일 자동 변속기에" 그러나, 작품에 직면 적이없는 사람들을 위해, 많은 불분명 한 점을 명확히해야한다. 그러나 모든 점차.
딥 스틱 오일을 확인
프로브 - 박스 자동차 변속기의 오일 레벨을 확인하기 위해 존재하는 특별한 도구입니다. 그리고 그것은 중요하지 않습니다 - 자동 또는 수동으로. 프로브는, 엄밀히 말하면, 자동 변속기 내의 오일 레벨에 의해 결정되는 특별한 마크를 맺는다. 의 딥 스틱의 "자동"이 비문이있다 "COLD"와 "핫",하지만 그들은 최소 상자에 오일의 최대 수준을 나타내고 있다고 생각하지 않습니다. 아니오. «COLD»라벨은 교체의 구현에 기어 박스에 가득 차 오일의 수준을 모니터링하기 위해 존재합니다. 엔진이 뜨거울 때«HOT»은 오일 레벨을 표시합니다. 자동 변속기의 오일 레벨을 확인하는 경우에 따라서,이 마크에 초점을 맞출 필요가있다.
이 차량에 따라 확인된다 뉘앙스
당신이 차를 가지고 무엇을 기반으로, 일반적인 명령은 작은 구별 기능을 가질 수있다 "어떻게 자동의 오일 레벨을 확인하는 방법"을 참조하십시오. 예를 들면 :
- 작동 온도에있는 상자를 불러옵니다하기 위해 멀리 전달할 수 없습니다 자동차의 일부 브랜드, 그들은 5-10 분 동안 유휴 상태에서 충분한 일이.
- 위치«N»에 - 당신은 어떤 위치 "P"에 넣어 자동차, 일부를 확인하기 전에. 그것은 차의뿐만 아니라 제조업체의 브랜드와 모델에 따라 다릅니다. 예를 들면, 오일 레벨 확인하는 자동 변속기 "도요타" 은 "P"위치에 놓인다.
- 어떤 특정 차량의 탐침이 경우, 하나로 만 안내 할 필요가 있고, 두 개가 아닌 하나 개의 라벨을 가질 수있다.
- 오일의 수명이 서비스 자체 기어 박스와 동일한 어떠한 체크 오일 레벨, 또는 교체 할 필요가 없습니다 차량이 있습니다. 이 경우, 자동 변속기는 적절한 표시를했습니다.
자동 변속기 오일
자동 변속이 절차의 중요성 오일 레벨을 확인 말하자면, 그것은 오일에 대해 언급해야한다. 결국, 그것은 물론, 기계 기어 박스에 부어 것과 다를된다. 그리고이 차이는 조성 및 특성에 모두 있습니다. 자동 변속기 오일, 즉 차량에 다수의 기능을 수행한다 :
- 요소와 전동기구로부터 열을 제거하는 단계;
- 변속기 직접 토크는 내연 기관의 전달 함수;
- 시스템에 의한 마찰에 의해 나타나는 미립자의 제거;
- 가시 모든 손상된 표면의 윤활 기능;
- 시스템의 제어 기능.
질문이 많은 자동차 소유자가 앞에, 자동 변속기 오일의 중요성을됩니다 실현 : 따라서 품질이 직접 자동 변속기의 생존 능력에 따라 달라질 수 있기 때문에 심각하게주의해야한다 선택에 "그래서 자동 변속기에 오일의 종류를 부어"와, 서비스 수명 고장없이. 우리는 자동 변속기 오일의 선택의 문제를 살펴 보자.
선택
이 절차의 하이라이트 중 하나는 기름이 상당히 높은 비율을해야한다는 것입니다. 쉽게 기어 박스에 상기 내연 기관으로부터의 토크를 전달할 수 있도록이 요구된다. 당연히, 오일은 단순히 시스템의 마찰에 따라 부품의 좋은 윤활을 보장하기 위해 높은 윤활 특성이 있어야합니다. 물론, 당신은 당신의 자동차의 자동 변속기의 오일에 포함 된 특수 첨가제에 특히주의를 기울여야한다. 첨가제는 상이하며, 따라서, 또한 다른 기능을 수행한다. 예를 들어, 시스템에서 마찰이나 부식의 발생을 방지하여 제조 된 입자를 제거하도록 설계되어있다. 또는 첨가제는 오일에 현탁 입자를 제거하기 위해 존재한다. 또 다른 주요 요인은 그 제어 시스템의 빠른 응답을 생성 할 것이다 것입니다, 그것은 매우 낮은 점도를 가져야한다는, 당시의 선택입니다.
합성, 반 합성 미네랄 : 오일의 다른 등급이 있습니다. 이러한 클래스는 모두 자동 변속기에 적합하다, 그래서 그들 중 하나의 선택은 물리적 능력, 기능 그의 차의 기어 박스에 약간의 기름에 수행해야하는지에 대한 그의 특별한 욕망의 독립, 대부분의 자동차 소유자에 완전히 자리 잡고 있습니다. 확실히 우리는 자동 기어 박스 오일 첨가제를 포함해야한다는 것을 확실히 말할 수 있습니다. 이 기초의 단점을 제거하기 위해 필요하다.
첨가제의 가장 중요한 기능은 오일베이스의 단점을 제거하기
첨가제는 유성은, 일반적으로 기본적으로 석유의 90 %로 구성에서 결함을 제거하는 데 도움이, 그리고 그들이 가장 중요한 기능은 다음과 같습니다 :
- 발포 제거;
-는 "기계"에 오일의 발화 온도 증가;
- 부식이 발생하지 않은 산소와 오일 방지 화합물;
- 고무 가스켓 자동 변속기의 여러 가지 실의 분리의 방지;
- 소위 소거의 마찰면의 저항을 증가시키는 단계;
- 감소 시스템의 부식을 발생 공정;
- 현탁 상태로 시스템의 마찰 동안 생성 된 입자를 고정;
- 시스템 및 클러치 제어 요소에서 마찰 계수의 바람직한 구현 보증;
- 오일의 점도의 증가없이 때 저온;
- 색조를 방지하는 것은, 빨간색 자동 변속기 향하는 기본적으로 모든 기름을, 그것의 목적을 결정하는 것은 불가능 나타났다 자동 변속기의 오일을 변경합니다.
자동 변속기에 오일 변경
우리는 자동 변속기의 오일 레벨을 확인하는 방법에 대한 질문에 대답하면, 그의 대체, 같은 순간에 대해 이야기 할 필요가있다. 자동차의 자동 변속기의 오일 레벨을 점검 할 때, 당신은 이미 광경에 잘못된 동작을 가지고 있음을 발견하고 냄새 것, 논리적 인 질문은 대체 발생한다. 물론,이 문제를 해결하기 위해, 당신은 쉽게 주유소의 서비스 센터 또는 편리하게 문의 할 수 있습니다. 그러나, 절차, 오히려 복잡하지 않은 자신의 손으로 자동 변속기 오일에 대한 대체로서. 그래서, 이전, 매우 간단하지만, 긴 언급 한 바와 같이, 자동 변속기 오일을 교체하는 과정은 그러므로 인내심을 매우 조심하는 것이 좋습니다.
자동 변속기의 오일 교체 프로세스
물론, 자동 변속기의 오일을 변경하기 위해, 당신은, 위에 나열된 모든 필요한 요구 사항으로 자동 전송을 위해 제품을 구매 상자에 프로브를 확인하고 즉시 오일 교환을 할 수있는 장소를 찾을 필요가있다. 절차는 다음 단계를 포함 :
- 첫째, 당신은 작동 온도로 예열 "자동"으로 자동차로 짧은 거리를 운전해야합니다.
- 그럼 당신은 예를 들어, 오일 자동 변속기의 자랑스러운 이름 "혼다"가하는 데 사용 깨끗이 자동 변속기의 팬과 통합 할 필요가있다.
- 그리고, 너무 오래된 오일의 유적이 있기 때문에, 팬 자체를 제거하고, 이러한 잔류 물은 최대 0.5 리터에 도달 할 수 있습니다. 여기에서 중요한 점은 트레이를 제거하는 것입니다, 당신은 제거하고 자동 변속기를 장착 낮추거나 간단하지 그에게 "기어"할 수 있어야합니다.
- 다음으로 필터 팬에서 얻을 최상의 결과를 드레인을 위해 그것을 씻어해야합니다.
- 필터를 세척 한 후에는 트레이로 대체 할 필요가있다. 작은 추천은 여전히있다 : 당신이 자리에 트레이를 장착하기 전에, 그것을 여러 번 실란트에 기름칠을하고 약 3 4 시간의 첫 번째 레이어를 건조하는 것이 바람직하다. 그리고, 두 번째 promazyvaniya 후, 장소에 부착합니다.
- 모든 것이 그 자리에 설정되면, 기름 같은 양의 옛 합병으로, 플러스 추가 리터 반에 대해 기입 할 필요가있다.
- 다음, "자동으로"라디에이터에서가는 호스를 제거, 컨테이너 또는 버킷의 어떤 종류에 넣고 차를 시작합니다. 색상에주의해야하는 것은 "슬러리"소위 흐르기 시작. 배수는 약 3 리터가 필요합니다.
- 이후 약 3 리터 차량 머플 오일의 동일한 양을 다시 투입하고있어 차량 엔진에 병합해야 융합.
- 당신이 깨끗한 기름을 갔다 호스 필요로 당신이 필요로하는이 과정을 여러 번 반복합니다.
- 그럼 당신은 짧은 거리를 운전하고 자동 변속기 오일의 양을 확인하기 위해, 그 자리에 모든 것을 넣어해야합니다. 부족으로 프로브에 대응하는 마크 업을 얹어, 오버 플로우의 경우되어야 - 또한 프로브 라벨에 의존하고, 기어 박스의 초과 오일을 배출.
오버 플로우를 피하기 위해 노력하는 자동 변속기의 오일을 변경하면이 차량의 작동에 부정적인 결과를 초래할 수 있기 때문에 그것은 중요하다.
오일의 오버 플로우의 결과
오일이 조금이 아니라 많이 걱정으로 처리한다면, 우리는 단지 필요한 수준에 병합 가능한 한 빨리해야하지만 골절이 너무 큰 경우, 그것은 다음과 같은 매우 불쾌한 결과가 될 수 있습니다 :
- 그들은 차례로 빠르게 마모에 이르게, 낮은 소비의 모드에서 작업을 시작할 수 있도록, 물개에 떨어질 수 온도의 영향으로 오일을 주입;
- 오일은 점화에 문제가 발생할 수 있습니다 점화 플러그에 떨어질 수 있고,이 때문에 심지어 실린더의 점화를 작동하지 않을 수 있습니다;
- 자동 변속기의 기름 및 대폭 직접 연료 소비 증가, 공기 유량 센서에가있다;
- 전체 오일 시스템이 처리하기 때문에 오일 수명이 크게 감소 할 수 있도록 작업 "착용"시작;
- 또한 때문에 오일의 과잉 악영향의 동작에 영향을 줄 수있는 먼지 입자를 끌 수있는 일부 공기 입자 형성 할 수있는 오일 필터 및 하우징.
자동 변속기에 오일이 끓는 과정이 충분히 긴 것을 기억하는, 그래서 즉시 수리 지연 처리 오일의 부정적인 영향의 초기 단계를 식별하기 위해 자격을 갖춘 마스터 avtoslesarnoy 워크샵에서 도움을 요청하고 그것을 해결 할 수없는 가치가있다.
결론
상기에 기초하여, 테스트 자동 변속기 오일,뿐만 아니라 여분이 필요한 경우, 매우 중요한 과정임을 체결되어야한다. 모든 치료 및 심각성을 확인하고 자동 변속기의 오일을 변경하여 처리하고, 자신에 대한 오일의 선택과 같은 접근이있다. 당신의 철분 말 기어의 자동 변속기의 내구성과 품질에 따라 달라집니다이 질문에 대한 접근 방식에 책임과 심각성에 대한 것을 기억해야한다. 그래서,이 때문에 그녀를 위해 치료 지연에 파손의 경우 기어 박스 수리 지출하지 않아도 당신의 힘, 신경과 비용을 절약 할 수 있습니다.
음, 극단적 인 경우에, 사람들을 위해 자신의 능력에 더 자신감이되지 않는, 또는 누가 자동차의 자동 기어 박스를 돌보는과 관련된 문제에 대한 욕망 "주변 혼란"을 잃은 사람들, 당신을 위해 항상 것을 기억해야한다 매우 어떤 순간에 준비가 숙련 된 장인은 문제 해결에 도움이 있습니다. 당신의 돈을 위해, 물론. 우리는이 끝 당신을 도울 수 있기를 바랍니다. 도로와 정중 한 드라이버에 행운을 빕니다.
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