오토바이 "Kovrovec"- 평화로운 생산 무기 공장

위대한 애국 전쟁에서 승리 한 후, 소련 지도부는 기술과 소련 점령 지역에서 일어난 독일 회사 DKW의 장비를 기반으로 빛과 매체 오토바이의 생산을 시작하기로 결정했다. 1946 년은에서 조직에 해당하는 법령을 발표 한 공장 Degtyarev 지역 (유명한 PCA 포함)이 무기까지 생산 코브 로프 블라디미르, 오토바이 생산. 그래서 소련 도로에서 유명한 "Kovrovec"온 - 오토바이의 가격은 전후 시대의 가장 접근 및 대규모 이륜차했다.

프로토 타입 모델이 DKW RT (125)을 선택되었을 때 시간이 경량 오토바이는 동급 최고의 간주되었다. 또한, 전쟁 기간 동안, 회사 DKW의 전문가들은이 모델이 크게 업그레이드되었습니다. 먼저 오토바이 "Kovrovec-125"은 1946 년 같은 년에 발표되었으며, 286 개 단위의 올해 말까지 생산되었다.

이름 "모스크바"에서 유사한 오토바이는 자본 공장 MMZ에 발행되었다. 때 그들 사이의 유사점은 전기 장비에 관한 작은 차이가 있었다.

오토바이의 라인업 Kovrova

오토바이 "Kovrovec는"1965 년 1,946에서 생산하고 다음과 같이 수정 있었다 :

• K-125 (년 1,946에서 1,951 사이). 123.7 cm3의 변위 및 HP 425의 능력이있는 2 스트로크 단기통 엔진을 탑재 한 자동 이륜차 엔진은 발 레버에 의해 절환 삼단 기어와 블록에 위치시켰다. 후륜 댐퍼는 고정 직접 관형 프레임에 용접했다. 프론트 포크 누를 깃털 평행 사변형 형상을 갖는다. K-125는 70kmh까지 가속 할 수있다.
• K-125M (생산 년 : 1,951에서 1,955 사이). 유압 충격 흡수와 평행 사변형 텔레스코픽 프론트 포크 대체되었다하지만, 그 디자인은 변경되지 않습니다 - 그는 125의 약간의 수정이 있었다.
• K-55 (년 1955-1957). 새로운 자전거 "Kovrovec는"일부받은 강제 유도 엔진. 때문에 다른 기화기와 머플러의 설치에 상당한 4.75 마력에 오토바이 엔진 파워를 향상시킬 수 또한, K-55 진자 설치 한 리어 서스펜션.
• K-58 (년 1,957에서 1,960 사이). K-58의 전신 증가 연료 탱크의 용량과 더 강력한 엔진 (5 마력) 달랐다. 또한, 주목에 내장 된 배터리가없는 점화 시스템 및 속도계를 사용 하였다. 오토바이 "Kovrovec-58"75kmh의 최고 속도를했다.
• K-175 (년 1,957에서 1,959 사이). 이 모델은 K-58과 병행하여 제조하고 173cm3의 알루미늄 합금 8 HP의 용량에서 새로운 엔진을 수득 원산지 오토바이 "Kovrovec"K-175의 연장 계기판 ( "자바"오토바이에서와 같이) 연료 탱크 둥근했다. 이어서 탱크를 설치하고, 동일한 K-58.
• K-175A (생산 년 : 1,959에서 1,962 사이). 이 모델은 네 PPC에 의해 주로 구별된다. 코브 로프의 팔과 같은 - 또한, 처음으로 연료 탱크는 두 실행 쇼 토끼 로고를 사용하기 시작했다.
• K-175B (생산 년 : 1,962에서 1,964 사이). 이 모델은 9 마력 엔진을했다 당신이 85km/h뿐만 아니라 새로운 기화기와에 모터 사이클을 가속화 할 수 있도록 발전기.
• K-175B (생산 년 : 1964-1965). 철 (단일 - 1 년만 - 두 개의 엔진 옵션에서 생산 된이 모델은 살았 짧은이었다 배기 파이프) 과의 알루미늄 합금 (두 개의 배기 파이프). 또한 1965 년에, 공장은 나중에 소련에서 가장 인기있는 중 하나가되었다 오토바이, "선 라이즈"를 생산하는 재교육.

생산 자전거 게다가, 성공적으로 국제 포함한 수많은에 참가 작은 생산 수량 및 스포츠 모델 (K-55S1의 K-58SK, K-58cm, K-175SK, K-175cm, K-175SMU)에서 식물의 전문가 대회.