왜 발전기 벨트 휘파람 : 원인과 문제를 제거

차량의 운전 중에 운전자가 여러가지 문제에 직면하고있다. 그래서, 시간이 지남에 따라, 그것은 정지로 올라서는 과정을 지켜 반발 스티어링 휠을 시작합니다. 가끔 휘파람 발전기 벨트. 왜 이런 일이 무엇입니까? 이 문제는 가장 부적당 한 순간에 운전자를 잡을 수 있습니다. 음, 휘파람 벨트를 발전기 이유를 살펴 보자 "기아 리오"(세단), 그리고 다른 차량을합니다.

벨트의 특성

첫째, 요소의 책임을 고려한다. 아시다시피, 차는 종종 벨트 드라이브를 사용합니다. (그 타이밍 노드에 관해서) 그녀 덕분에, 스티어링, 공기 조화 장치 및 발전기를 작동하는 정확한 타이밍을 수행 하였다. 어떤 자동차 정비의 핵심 - 최적의 전압 온보드 네트워크를 유지. 따라서, 발전기 실행을 유지하는 것이 중요합니다. 항목 자체는 신뢰할 수있다. 그러나, 발전기 벨트 whish있다. 왜 이런 일이 무엇입니까? 요소는 크랭크 축 풀리에 그 접착력을 잃는 사실. 그리고 그것은 이미 다른 이유로 발생할 수 있습니다. 그것이 무엇을 위해, 우리는 아래에 고려하십시오.

자연적인 마모

아시다시피,이 항목은 무거운 하중에 영향을 미칩니다. 따라서 내구성이 아직 유연해야한다. 발전기 필러 보강 고무 벨트로 만들어진다. 이 제품의 수명은 60,000km이다. 물론, 자원은 발전기 부하에 따라 달라집니다. 엔진 베이에서 휘파람이 있다면, 그것은 당신이이 항목을 변경하지 않은 방법을 기억 가치가있다. 시간이 지남에 따라, 벨트의 품질을 잃고 있음을 유의하십시오. 그런데, 대부분의 내구성과 탄력 리뷰에 의해 판단하는 것은 인 V 벨트. 이 요소는 컷에서 사다리꼴 형상을 가진다. 이것은 무거운 하중을 견딜 수 있습니다. 그러나, 메커니즘은 변곡점을 반대하기위한 것이 아닙니다. 따라서, 지금부터 모든 차량에 사용된다.

순도 부품

소수의 사람들은 엔진 실이 주기적으로 세척 할 필요가 있음을 알고있다. 그리고 이것은 미적 즐거움을 위해하지 행해진 다. 사실은 심하게 오염 된 경우 벨트 드라이브 풀리와 견인을 잃는 것입니다. 이 특성 휘슬을 시작합니다. 또한, 연마제 워크 내부의 먼지 입자. 그 결과, 질문을 양조 : "왜 새로운 발전기 벨트를 휘파람?" 뿐만 아니라 먼지는이 문제에 기여할 수있다. 모터 가스켓 오일을 통과하면,이 크랭크 축 풀리에 분무 될 수있다. 그 결과, 벨트 강성 샤프트 밀착성을 잃는다. 이 부딪히는와 휘파람 시작합니다. 따라서, 엔진 실의 청결을 유지하는 것이 중요합니다. 그건 그렇고, 당신은 세척 후 오일 누출의 흔적을 감지 할 수 있습니다. 이 문제를 가스켓이나 오일 씰의 고장을 진단하고 해결하기 위해 시간을 허용합니다.

베어링

이 요소는 또한 기적을 일으킬 수 있습니다. 이 메커니즘이 고장 이유는 무엇입니까? 그 중 무결성이 훼손 케이지 때문에 베어링의 모든 마찬가지로, 기름이 씻겨 수 있습니다. 그리고 분명히 원인을 파악하는 것은 불가능하다. 베어링은 새처럼 될 것입니다. 그러나 곧 그는 (즉, 회전하기 시작) 벌었 다, 당신은 소음을들을 수 있습니다. 이 항목은 접이식되지 않으며, 복구 할 수 없습니다. 실패의 경우에만 교체 도움이됩니다.

긴장

이것은 아마도 가장 일반적인 이유 중 하나입니다 왜 VAZ-2110 및 국내 생산의 다른 차량에 호각 발전기 벨트. 우리는이 문제에 면역성이없는, 외국 자동차의 소유자. 휘파람은 두 가지 이유로 발생할 수 있습니다. 이 벨트 드라이브의 매우 약하거나 너무 꽉 긴장이다. 그리고 문제는 사라지고 다시 나타날 수 있습니다. 따라서, 벨트 강하게 휘파람 체결했을 경우에만 추운 계절 동안 발생합니다. 즉시 엔진이 예열로, 벨트 모양은 회복과 소리가 멈 춥니 다. 하지만이 같은 문제가 더 갈 수 있다는 것을 의미하지는 않습니다. 이로 인해 벨트와 베어링 수명을 줄일 수 있습니다.

라인 풀리의 정확성

이것은 또 다른 이유는 호각 발전기 벨트입니다. 은 "Priora"에이 문제도 발생합니다. 따라서, 휘슬 상하의 풀리의 정렬을 검사하는 경우에 가치가있다. 그들은 플러시해야합니다. 심지어 약간의 경사와의 접촉 면적이 몇 배 감소한다. 메커니즘은 특성 찍찍을 방출한다.

어떻게 당겨?

단순히 도구없이 긴장의 수준을 확인합니다. 당신이 벨트의 중간 부분에 손가락을 누르면 그래서, 그것은 6-8 밀리미터 편향해야한다. 항목이 너무 빡빡하거나 느슨하게 경우, 상황은 수정 될 필요가있다. 의이, 전륜 구동 자동차 VAZ의 예를 수행하는 방법을 살펴 보자. 그래서 우리는 노조 키 "17"과 "19"(- 래칫 크라운 이상)가 필요합니다. 설정 과정 10 분 미만 소요됩니다. 이제 당신은 갈 준비가 된 것입니다. 첫째, 발전기 및 브래킷의 상단을 고정하는 고정 너트를 풉니 다. 다음으로, 같은 하단의 너트를 풉니 다. 몇 회전을 풀어 충분하다. 조이해야하는 경우 요소는 발전기를 차지 멀리 벨트를 당겨해야한다. 이것은 해당 너트 다음과 장력 레벨 검사 나사된다. 벨트가 너무 빡빡 긴장을 필요로하는 경우에, 우리는 유사한 작업을 수행했습니다. 그러나, 우리가 발전기를 당길 필요가있다. 그래서, 모든 볼트를 회전 체크 아웃로 진행합니다. 장력이 여섯의 레벨에있는 경우 - 팔mm, 우리는 엔진을 시작하고 주요 전기 소비자의 모든 전원을 켭니다. 이 광학 에어컨, 히터 등. 우리는 벨트의 휘파람을들을 필요가 있기 때문에 음악은, 그것은 가치가 있습니다. 소음이없는 경우, 작업이 성공적으로 간주됩니다.

결론

그래서 우리는 왜 발전기 벨트 휘파람을 알아 냈어. 당신이 볼 수 있듯이, 이것은 여러 가지 이유로 발생할 수 있습니다. 그러나 무엇보다도 당신은 긴장 수준을 확인해야합니다. 이로 인하여 발전기 벨트 호각의 경우 80 %이다. 또한, 운반기구는 상기 베어링과 풀리의 마모가 증가로 이어질 수 있다는 것을 기억한다. 중용, 중앙부에서의 편향 6-8 밀리미터 즉 설정 스틱. 긴장의 정확한 레벨은 독립적으로 두 개의 키를 사용하여 할 수있다. 발전기 벨트 휘파람 경우에 따라서 반드시 검색 문제에 대한 서비스 스테이션에 가지. 아마도 이유는 초등학교 잘못된 그의 긴장에있다.