왜 UAZ 미니 밴 - 3741nazyvayut "덩어리"?

시대의 상징이되었다 자동차가 있습니다. 그들은 독특한 스타일, 특성에만 디자이너 생산 국가를 명시. 자동차의 소련 숭배 중 하나는 미니 버스 UAZ-3741이되었다.

외국의 대응을 포함하여 다른 사람의 숫자에서이 미니 밴을 구별 중요한 것은 - 수정 및 성능 조정에 대한 가능성이다. 바디 UAZ-3741은, 사람이 빵을 썰어 매우 내구성이 생각 나게하는, 가로 리브의 "덩어리"별명. 또한, 기계는 도로와 단지 나쁜 도로, 불행하게도, 많은 타고 있습니다 그 바퀴가 높다.

이 모든 것은 이미 1966 년에 다시 시작했다. 조상 UAZ-3741은 I-452 울리 야 노프 스크 자동차 공장의 모델은 소유자 강한 유전자로 밝혀졌다. 유전 특성은 그의 후손의 모습으로 명확하게 지배. 높은 생존 성, 신뢰성, 강력한 엔진, 편안한 레이아웃, 넓은 화물칸 - - 그리고 자랑스러워 할 수있는 무언가가 모든 자질을 무시하기에 너무 가치가있다. 서스펜션은 사망하지에 대한 명성을 가지고 있으며, 그것은 국내 자동차 산업은 큰 의미입니다.

UAZ-452는 모터는 여객 및 신체 내부의 운전석 사이에 배치되어, 국내 최초의 차이었다. 이러한 배열은하지만, 장점이 있고, 단점이없는 것은 아니다 그것을 : 여름에 뜨거운 조종석한다. UAZ-3741이 방식을 계승하고, 거의 모든 다른 디자인. 1985 년 이후의 약간의 수정은 새로운 모델 번호가 부여되고, 그것은 어떠한 변경 이후에 사용할 수 있습니다. 러시아 자동차들뿐만 아니라 세계 역사에서뿐만 아니라 몇 등 수명이 긴 기계가 있습니다. 전설 윌리스가 UAZ-3741와 같은 단순, 내구성과 저렴한 비용을 자랑하는 제외. 조금 더 사십만은, 그 자체에 대한 이야기보다 가격과 높은 소비자의 건물 인 농민과 기업에 필수적이 기계를 만든다.

쇼핑뿐만 아니라 소유자의 요청에 따라 그를 장착 할 수 있도록 모든 하지요없는 전체 자동차,,. 바퀴가 큰 직경을 넣을 수 있습니다, 그들은 날개 아래에 맞게, 크로스 컨트리, 그렇게 나쁘지 않다, 그것은 SUV의보다 더 악화되지 않습니다.

UAZ-3741의 후드 아래 재미 있고 엔진 설정. 사양은 말할 것을 미리 결정 사항 중 일부에서이 미니 버스의 창조자. 차는 매우 낮은 호출 할 수 없습니다 - 그것은 100km 당 휘발유 15-16 리터 소비하지만,이 그림은 금지라고 말하고, 아무도, 심지어 우리 시대의 언어를 설정하지 않습니다. 일반적으로 두 톤 차량 110 마력, 즉, 정상 - 2.7 리터, 전력의 작업 볼륨. 그것은 또한 이름을하지 않습니다 슈퍼 스피드 있지만 경주를 위해 만들어지지 않습니다. 그러나 UAZ-3741은 부담 그는 "풀"하지 않았다는 것을 걱정 200kg 1 톤이 될 수없고로드합니다. 제동 시스템 이중 회로, 따라서 신뢰할 수있는.

일반적으로, 군대, 구조 및 의료 서비스로 이러한 장비의 사용의 설득력 사실의 높은 실행 및 운영 특성.

아무리 좋은이 차, 가장 가능성이, 그것의 생산은 곧 제거 될 것입니다 함께. 현대 유럽 표준의 보안 수준과 국제 인증의 결과, 무능력 사이의 차이에 대한 이유.