자동차 라디에이터의 청소는 어떻게?

이 알려진 바와 같이, 때 엔진은 열이 많이이다. 에너지의 일부는 토크 변환되고, 일부는 차단 실린더 벽으로 진행한다. 모터는 냉각 채널을 제공하고, 정상 모드에서 작동한다. 내부, 특별한 냉각. 이 부동액 부동액이 될 수 있습니다. 엔진의 채널을 따라 이동하는 액체는, 예열된다. 피드 부동액은 라디에이터를 입력합니다. 액체를 냉각시키고, 다시 블록으로 순환된다. 그러나 시스템은 작업을 무엇을하고 있지 않은 경우? 냉각 라디에이터 청소를 도와주세요. 이것은 우리가 오늘 우리의 기사에서 논의 할 것이다 것입니다.

작업의 종류

세척의 여러 가지 종류가 있습니다 :

• 외부;
• 인테리어.

전문가들은 "복잡한에."세척 농산물을 추천합니다 유일한 방법은 히트 싱크의 완벽한 청결을 보장합니다. 이 그릴 바로 뒤에 위치하기 때문에 열교환 후 모든 먼지 타격을 가정합니다. 또한 자신의 휴대 곤충, 포플러 보풀 및 기타 항목 가을. 이 모든 부정적인 열 방출에 영향을 미칩니다. 마찬가지로 중요한 라디에이터의 내부 청소입니다. 사실, 시간이 지남에 따라 액체의 특성 및 침전물을 잃는다. 경우 는 물을 증류하고, 그 벽에, 그것은 스컴을 형성한다. 우리는 청소가 내부 수행하는 방법에 라디에이터의 외부에서 보면 아래.

내부 세척 :이 필요합니까?

종종, 자동차 소유자는이 절차에주의를 기울여야하지만, 헛되지 않습니다. 결국,이 작업은 심지어 "포드 포커스"등의 현대 자동차를해야 할 수도 있습니다. 라디에이터의 내부를 청소 스케일을 제거하고 더 나은 열전달에 기여한다. 이 절차를 시작하기 전에, 당신은 기존의 유체를 배출해야합니다. 이 색상을 녹하지 않는 경우, 당신은 라디에이터 청소 필요가 없습니다. 이 경우 "포드 포커스는"중단없이 계속 작동합니다. 부동액은 갈색 색조가있는 경우 그러나, 상황이 나쁜. 방열판 - 이것은 액체가 차 함수 (첨가되는 첨가제의 제조 단계에서) 내식성을 잃어 더 이상 수행되는 것을 의미한다.

자신의 손으로 히트 싱크 내부 청소

그래서 우리는 더러운 부동액을 합병했다. 다음에 어떤 작업을해야합니까? 세척 본질은 매우 간단합니다 - 당신은 몇 분 액체의 엔진 측에서 작동해야합니다. 그리고 한 규모와 녹으로 완전히 시스템에서 제거되지 않습니다. 액체는 통상의 증류수 수있다.

주의! 수도꼭지에서 물을 사용하는 것은 엄격히 내부 세척 금지되어 있습니다. 이 스케일을 할당하고, 내부의 부식을 유발할 수있다. 최근 운전자는 전문 청소기, 자동차 라디에이터를 구입할 수 있습니다. 이러한 제제는 소정의 비율로 증류수와 혼합하고 스컴에 적극적으로 작용한다. 엔진 라디에이터의 간단한 조작이 씻겨 후 단부에서, 모든 얼룩이 안에 축적.

주의! 세제의 양을 남용하지 마십시오. 이 엔진 냉각 시스템을 손상시킬 수 있습니다. 산성 물질의 허용 번호와 같은 과정을 여러 번 반복하는 것이 좋습니다.

절차가 제거 된 후, 혼합물을 순수한 증류수를 부었다. 그녀는 결국 산성 물질의 흔적을 씻어. 새로운 농축 부동액으로 채워진 탱크의 최종 단계에서.

손으로 라디에이터의 외부 청소

매년, 운전자는 포플러 보풀 같은 문제에 직면하고 있습니다. 그는 무자비 라디에이터 셀을 비난. 그 결과, 내부의 액체가 완전히 냉각되지 않는다. 엔진 블록과 실린더 헤드 좋지 않아 휴식 모드에서 작동합니다. 또한,에 곤충 세포 가을. 매우 자주 긴 거리를 여행하는 사람들을 발생합니다. 곤충은 말 그대로 아주 열심히 거기에서 그들을 얻을 수있는 세포로 파고. 그러나 라디에이터에 어떤 오염 상황 홍조를 개선하는 데 도움이됩니다 일 수있다. 이것은, 압력 미니 세탁기의 도움으로 이루어집니다. 주의! 벌집 라디에이터 (알루미늄 및 구리 모두) 결과적으로, 매우 취성 작은 두께를 갖는다. 을 손상시키지 않도록, 미니 세척에 최적의 압력을 선택합니다.

전문가들은 공격적인 요소에 기초 화학 물질의 사용을 권장하지 않습니다. 그것은 라디에이터에 미니 세척 및 호스 모두에 손상을 줄 수 있습니다. 임의의 화학 첨가제없이, 열교환 기의 외부는 물이 약간의 압력하에 필요 씻는다.

외부 라디에이터를 청소하는 다른 방법

대안으로, 열교환 기의 세정 사용. 이때, 청소기의 역할은 물과 압축 공기 아니다. 방법은 매우 효과적이고 라디에이터에 유해하지 않습니다. 유일한 단점은 - 그것은 강력한 압축기의 필요성이다. 이것은하지마다 운전자가 있습니다. 열교환 후방에서 불어. 따라서, 프론트 사이드 멤버에가 먼지 및 벌레 분출 할 수있다.

부동액의 첨가제 소개

비양심적 인 업체가 원하지 않는 제품을 "임시 정부"자동차 소유자 열심히 노력하고 있습니다. 어떤는 예를 들어 자동차 상점 ..., 부동액 첨가제의 선반에서 찾을 수 없습니다. 왜 그들을 살? 제조 단계에서 이미 어떤 정상 냉매 제조 필요한 윤활유 및 부식 방지 첨가제 조성물에 추가한다. 다른 경우에 갈 필요가 없습니다 - 단지 시간에 냉각수를 변경하고 때로는 라디에이터 플러시를 생성합니다.

결론

그래서, 우리는 자기 라디에이터를 청소하는 방법을 알아 냈어. 전원 장치의 무단 과열을 방지하는 매우 중요한 예방 조치 - 열 교환기를 플러시.