제네바 모터쇼 2016 : 리뷰. 제네바 모터쇼의 자동차

제네바 autoexhibition 관객이 가장 흥미로운 개념과 미래의 시리얼을 충족 할 수있는 세계 최대 살롱, 중 하나를 나타냅니다. 2016년 3월의 시작 부분에서 스위스 행에 자동차의 연례 전시회를 86 번째를 열어 처음 일, 많은 전문가들은 매우 대량 생산에 날카롭게 실제 자동차를 향한 명백한 편견을 지적했다. 그럼에도 불구하고, 다른 측면에서 2016 제네바 모터쇼를 입증 밝은 개념 개발하지 않았다. 가장 뛰어난 주요 오토 쇼의 개요는 아래에 표시됩니다.

프리미엄 세단

벤틀리와 BMW -이 세그먼트에서 가장 흥미로운 발전은 두 가지 주요 자동차를 보여 주었다. 세단 V8 S. 회사 대표에 따르면, 시스템이 기본 V8 자동차와 W12의 주력 버전 사이의 위치를 소요 - 영국 브랜드에 관해서는, 새로운 대표 라인 플라잉 스퍼를 출시했다. 그것은 521 리터 힘 스터핑 바이 터보 모터이기 때문에 신규성은 주목할 만하다. 가. 4리터. 엔진은 8 단 자동 ZF 시스템이 장착된다.

독일의 제조업이 크게 제네바 모터쇼를 축복 모델 M760Li xDrive 한을 보여 주었다, 그러나 그것의 가장 큰 장점은 여전히 후드 아래에 자리 잡고 있습니다. BMW는 7 시리즈의 최상위 모델로 차를 배치한다. 차는 6.6 리터 12 기통 가솔린 엔진을 받았다. 독일 스텝트로닉 자동 변속기 8 속도를 사용한다. 그 결과, 전체 목록 엔진은 610 리터 제공합니다. 가.

해치백과 스테이션 왜건

자사의 혁신에 관심이 부분에서 볼보와 기아 회사를 받고있다. 다양한 등급의 스웨덴어 가족, 특히 235, 320 리터 새로운 엔진을 포함하여 V90을 확대했다. 가. 그리고 그것은 410 강력한 하이브리드 버전을 언급하지 않습니다. 라인과 트렁크 문이 위로 열리는 자동차 볼보 V40에 업데이트되었습니다. 기본 버전에서, 기계는 더 환경 친화적 인,보다 효율적이고 쉽게되었다. 설계자는 발전소의 처리를 통해 달성했다. 또한 재 스타일 버전 크로스 컨트리 및 R-디자인으로 범위 해치백 수정을 확장 할 수있는 미래 스웨덴어 계획이다.

마차와 새로운 한국어 자동차의 팬들을 기쁘게. 기아는 수정 옵티마 제품군의 Sportswagon GT를 소개했다. 그런데, 마차는 한국 제조업체 유럽 시장의 D 세그먼트를 시작했다. 그러나이 대표는 제네바 모터쇼 기아을 방문한 것과, 모두가 아니다. 옵티마 동일한 라인에서 많은 흥미 못지 세단 PHEV뿐만 아니라 하이브리드 홀더 인해 니로 크로스 오버의 완료를 밝혔다.

미니 버스 및 콤팩트

경치 가족의 기능과 독창적 인 디자인으로 놀라게 네 번째 세대를 보였다. 승객의 전체 트렁크 부탄 572 리터. 그것은 드라이브에 추가 도어 구획 및 글러브 박스의 모든 종류를 포함하는 다른 63리터를 첨가한다. 현대적인 기능, 당신은 후면에 USB-포트의 존재를 강조 할 수 있습니다.

그 참신하고 새로운 보편적 인 트럭 전문가 여행자에 의해 대체 된 회사 푸조을 보여 주었다. 기업의 자동차 제네바 모터쇼 전통적으로 가장 낮은 주하지만 프랑스 모델이 적절하게 여러 버전의 도움으로이 격차를 작성했다되어야합니다. 자동차는 VIP 버전은 더 강력한 엔진을 받았다뿐만 아니라에서, 이전의 경영 성과에 집 수정의 Combispace에서 사용할 수 있습니다.

스포츠카

시즌 스포츠 자동차에 대한 유익한 것으로 판명, 그리고 대중과 약간의 놀라움에 제출 업체의 예상 모델에 추가한다. 그 중 최고는 Techrules에서 중국 초차이었다. 배터리 팩에 발전기와 가스 터빈 엔진의 하이라이트를 의미하는 중에서 이미 알려진 모델과 매우 성공적인 패키지 TREV의 생성에 사용되는 개발자. 결과적으로, 시스템의 전체 전력 1044 리터. s와 최대 속도 -. / h로 350km.

가장 대망의 초연 중 하나는 모델이었다 부가티 카이론, 열정적 제네바 모터쇼를 받아 들였다. 사진 모델은 위에서 제시했다. 자동차 궐석는 세계에서 가장 빠른 민간 차량의 상태를 받았다. 이것은 놀라운 일이 아니다 속도 제한 hypercar 때문에 - 420kmh과 파워 포텐셜 - 1천5백리터. 가.

더 적은 열 관객은 람보르기니의 또 다른 세련된 모델에 반응하지 않습니다. 키론 달리 Superpenalties 센테 나리오하지 설치 기록에 대해 계산 만 "겸손"7백70리터 있습니다. 가. 그러나 및 외관의 세련미의 측면에서 그가 정말로 필적이없는 오두막에 입력합니다.

크로스 오버 제네바 모터쇼

크로스 오버의 패션은 가장 큰 상인의 멤버를 사용할 수 없습니다 몇 년을 위해 부글 부글 끓고있다. 시즌 2016 년 모델의이 부분에서 가장 큰 관심은 젊은에 대한 SUV로 자리 매김 일본 도요타 C-HR을 일으켰습니다. 또한이 가능 경쟁 닛산 쥬크 될 것이라고 배제하지 않고. 이 모델의 외관은 성공적인 RAV4의 확대의 결과로, 격차를 채우기 위해 일본의 욕망 때문이다.

아니 제네바 모터쇼 체코 스코다 디자이너는 크로스 오버 비전을 제출 한 아끼지. 그러나 이전 모델과 달리,이 경우에는 그냥 개념이다. 그가 최초의 대규모 크로스 오버 생산 될 것으로 예상되지만, 일련 번호를 찾을 기능의 어떤 종류의 마지막 아이디어는, 스폰서가 아직 제공하지 않았습니다. 어떤 경우, 시리즈의 개념의 단순한 외관은 의심의 여지가있다. 그러나, 시장은 코디 악이라는 크로스 오버 될 것입니다.

하이브리드 및 전기 자동차

이미 모터에 몇 가지 수정을 언급하지만, 교통이 가장 명확하고 깊이이다의 스포티 한 전기 자동차 DS는 E-시제는 대체 수단의 아이디어를 표현한다. 그런데, 브랜드 DS - 새로운 브랜드, 시트로엥에서 분리의 결과로 나타났다. 전기 자동차에 대한 주목할만한 무엇인가? 첫째,의 용량은 86 제네바 모터쇼의 하이브리드 아닌 모든 회원을 자랑 할 수 있습니다. 리턴 402리터 구비 전동기. 가. 그건 거의 초차 있습니다. 둘째, "백"자동차는 4.5 초를 얻고있다. 그러나, 최대 속도는 평균 수준을 유지 - 250kmh. 300km - 그러나 전문가에 가장 놀라운은 한 번 충전에 극복 할 수있는 E-긴장 경로 길이였다.

오토바이

이륜차의 경우,이 특별전, 그래서이 시장의 대표들은 특히 자동차 쇼에 참여하지 않습니다. 그러나 외관, 새로운 기술과 동적 성능의 관심을 끌기 이상한 개념은 당연히 자동차 쇼의 참가자 목록에 포함되어 있습니다. 특히, 제네바 모터쇼가 성공적으로 모건 3 휠러했다. 물론, 1953 년 유사한 장치 자료의 복제본을 다시 만들어집니다이 세발 자전거, 특별한 기능 중 일부의 새로운 해석. 이를 63 리터 용량을 충분 elektrodvizhok. 페이지.뿐만 아니라 배터리 팩 20 킬로와트. 한 요금은 240km의 거리를 극복하기에 충분하다. 그리고 또 다른 원래의 걸작 오토바이 스튜디오 Lazareth 한 프랑스 디자이너를 발표했다. 그들은 megabayk의 LM847을 개발 마세라티의 엔진을 제공했다. 전원 장치 470 리터의 수익을 가지고 있기 때문에 Megabayk 완전히 그 이름을 정당화. 가.

결론

모델 2016은 자동차 산업의 여러 측면에 주목할하고있다. 제조업체는 성장하는 분야에서 크로스 오버에 시장의 관심이 전기 자동차의 범위에서 새로운 성과를 입증하고 세단, 해치백과 왜건과 기존의 틈새 시장을 무시하지 않았다 재확인 하였다. 또한 제네바 모터쇼 2016이 포함될 수 초차 재규어, 벤츠의 C 클래스 카브리올레와 롤스 로이스 고스트와 레이스 럭셔리 모델의 새 버전의 F 형 SVR을 검토합니다. 그러나, 시장 데이터 개발 입력이 차의 미래에 대한 불확실성 때문에 신중 제조업체, 가열 오랜 관심에 의해 대중에게 공개했다. 모두 유럽과 중국 기원 - 그리고 고급 자동차 산업까지 하이 프로파일이 흥미로운 프로젝트가 거의 알려진 브랜드에서 발급 전면에, 다가오는 년 초연 준비합니다. 고급 세단과 소형 SUV의에서 첨단 기술 및 기능 전기 미니 밴에 - 그리고 이것은 예외 세그먼트없이, 모두에 적용됩니다.