자동차 "현대 H1": 설명, 사양, 리뷰

"현대 H1"- 애플리케이션의 미니 밴 광범위한 여전히로 알려져 그랜드 스타 렉스. 첫 번째 세대는 1996 년에 출시되었습니다. 그리고 마지막으로, 두 번째는 생산 및 현재까지, 2007 년부터 시작되고 있습니다.

최초의 자동차

한국어 승합차와 미니 밴의 역사는 1987 년에 시작되었다. 그것은 현대 그레이스로 알려진이 된 모델을 생산하기 시작했다 그 다음이었다. 그리고 9 년 후, 빛에 스타 렉스 차량을 등장하기 시작했다. 사실, 그레이스도 생산을 계속했다. 수요는 하나의 두 번째 모델 모두 매우 높았다.

그것은 2.5 CRDI LWD의 가장 강력한 버전이었다. 이 자동차는 강력한 140 마력 엔진을 탑재했다. 그들은 2000 년부터 2004 년까지 발행되었다. 모델의 덜 강력한 버전은 스타 렉스 2.4 LWD했다. 그 배후에 135 리터의 엔진이었다. 그리고 아직도 110, 100 및 85 마력을 생산하는 엔진이 약한 유닛은 그의 파워 80 마력이었다이었다

그것은 그 중 첫 번째 세대 전 륜구동 버전 흥미 롭다. 이들은 모터 110, 100, 140, 80 마력 가능했던 그러나, 더 이상 같은 모델 "현대 H1"을 생산하지 않습니다. 사 륜구동은 사라지고, 지금은 단지 후면이되었다.

두 번째 세대에 대해

사양은 많이 변경되지 않았습니다. 남은 터보 2.5 리터 엔진은, 이전에 완벽하게 검증. 만, 그것은 현대적인 요구 사항에 따라이를 개선하기로 결정했다. 그 결과, 2007 년 경향 99, 116, 170 마력의 엔진과 함께 제안되었다. 그럼에도 불구하고 172 마력 가솔린 엔진이 있었다

또한 자동차 인테리어를 변경했습니다. 그는 더 매력적인, 실용적이고 인체 공학이되었다. 모든 사람들이 편안하게 느끼는 있도록 살롱 정말 갖추고 있습니다.

리어 시트는 다양한 조합, 기울기 및 움직임을 접힐 수있다. 성공한 구성은 문제없이 선택할 것입니다. 앞 좌석도 매우 편안합니다. 드라이버뿐만 아니라, 두 명 이상이 수용 할 수 있습니다.

내부를 보면, 하나는 바로 제작자가로 차를 발견 한 것을 이해할 수있는 가족 차. 2 구역 "기후"내, 여전히 윈도우가 슬라이딩된다. 그리고 의자 조정할 수 있습니다.

기타 세부 사항

더 많은 자동차가 "현대 H1"두 번째 세대는 출시 이전 년간의 모델과 달리,보다 역동적이되었다라고 할 수있다. 그러나, 보닛의 가장자리가 너무 낮다는 사실로 인해, 책략 중 일부는 꽤 열심히 수행합니다.

차량 탑재 170 마력의 엔진에 분산 될 수있는 최대 속도는 183km/h이다. 지상에 의한 최소의 연료 소비는 100km 당 11리터입니다. 대한 7리터 - 경로에 덜 걸립니다. 연료 탱크는 연료의 75 리터 충전 될 수있다.

후방뿐만 아니라, 앞 디스크 브레이크 장착시. 서스펜션 - 비틀림 및 멀티 링크. 지상고 (19) (특히 미니 밴에 대한) 러시아 순전히 센티미터 만 허용됩니다. 중요한 것은 - 시야가 구덩이와 하수구를 표시하는 즉시 감속합니다.

새로운 모델

, 그들은 내보낼 수 없습니다 우리 나라에서와 같이 1990 년대 후반과 2000 년대 초반에 생산 된 그 차 "현대 H1은", 러시아에서 사용할 수 없었습니다. 그러나 최근의 소식은 현지 자동차 시장에 진출했다. 그리고 인기를 얻었다. 많은 사람들이 다목적 밴이 필요하지만, 모두가 폭스 바겐 AG와 메르세데스 - 벤츠에서 미니 밴을 감당할 수 있습니다. 그러나 더 많거나 적은 예산 "현대"- 아주.

참신의 디자인은 적당히 심각한 상태 및 억제했다. 즉시 부어 휠 아치와 대량 추가 vyshtampovki의 관심을 끌었다. 인종이 보편적이라고 할 수있다. 이러한 기계는 가족과 같은 역할을하고, 회사 차를 처리 할 수 있습니다. 승객, 8 인승 - 그것은 여러 가지 신체 스타일에서 사용할 수있는 새로운 "현대 H1"하지만 러시아 구매자가 하나만 제공되는 것을 주목할 필요가있다.

명세서

흥미로운 것들을 많이 이야기하고 사실에 대해 "현대"자동차의 주요 부분이. 새로운 "H1"는 세 가지 엔진을 잠재 고객에게 제공됩니다. 이 중 - 두 개의 디젤과 2.5 리터. 하나는 116 마력을 생성하는 초 동안 - 170 HP 차량은 가솔린 2.4 리터 엔진을 완료 할 수 있습니다. 그 힘은 174 마력이다

PPC도 선택할 수 있습니다. 사용 가능한 6 단계 "역학"와 5 밴드 "자동". 이 자동차가 미니 밴의 클래스에 속한다는 사실에도 불구하고, 그것은 꽤 좋은 역학을 다릅니다. 은 "역학"와 디젤 버전은 약 12 초 100의 km / h까지 빨라지는. 여권은 14.5에 그 작성되었지만. 그러나, 테스트 드라이브는 훨씬 더 뛰어난 성능을 보여 주었다. 밴은 2.4 톤의 무게 때문에 정말, 좋은 결과입니다.

그 무게에도 불구하고, 기계는 매우 활발 회전을 입력하고 추월 앞서 수행합니다. 그러나 마이너스 새로운 미니 밴 "현대 H1은"이있다. 리뷰는 차량의 스티어링로드를 처리 할 수 있음을 보여준다. 스티어링 휠이 너무 빠르게 "무거운"가된다. 당신이가는 경우에, 예를 들어, 뱀, 심지어는 작동을 멈 춥니 다. 어떤 경우에는 이런 느낌이있다. 그러나 모든 바퀴에 통풍 디스크 브레이크를 설치됩니다.

서스펜션은 어떻습니까? 전면 유압 망원경 충격 흡수 장치를 갖추고, 독립적 인 의미합니다. 멀티 링크 리어 디자인이 설정됩니다.

구성 및 가격

세 가지 트림 레벨에서 사용할 수있는 새로운 "현대 H1". 그러나 차이는 주로 기술적 인 계획을 우려. 우리는 장비에 대해 무슨 말을 할 수 있습니까? 심지어 기본 버전에서 아주 풍부하다. 에어백이있다, (후면 승객) 창 슬라이딩 차량 안정성 제어, ABS, 시작, 가죽 트림 스티어링 휠에서 지원, 스티어링 휠 조정, 안개등 가열 앞 좌석.

새로운 상태에서 자동차의 가치를 약 33 만 달러이다. 당신이 돈을 절약하고 싶다면 그건 그렇고, 당신은 사용 / y를위한 이벤트를 검색 할 수 있습니다. 이러한 자동차의 상태는 거의 새, 그리고 비용 것 - 더 적은 천 몇 백.

댓글 소유자

많은 러시아인들은이 미니 밴이있다. 그리고뿐만 아니라 새로운 모델. 그룹이 러시아 그들의 다목적 밴에 전달되지 않은 경우에도 그 시절에, 사람들은 해외 및 여기에 가져온을 살 것이다. 스타 렉스 때문에 - 예산, 풍부한과 함께 편안하고 넓은 차다.

몇 가지 단점이 있지만 소유자는 또한 관심을 가리 킵니다. 1 세대 모델은, 예를 들면, 너무 의한 광 후면 드리프트하는 경향이있다. 그러나 그들은 관리에 반영됩니다 아주 좋은, 부드러운 서스펜션을 가지고있다. 자동차는 말 그대로 길에 수레. 소유자에 의해 표시되는 또 다른 플러스 - 표준 후방 주차 센서의 존재. 이 기계는 전반적으로 큰, 그래서 그것은 매우 유용한 추가합니다.

무엇 "현대 H1"엔진은 어떻습니까? 신뢰할 수있는, 좋은, 좋은. 그러나, 시간의 경과와 함께 더 많은 연료를 소비한다. 이 가솔린보다는 밴 디젤을 채울 필요가 있기 때문에 그러나, 부정적인 눈을 닫을 수 있습니다.

그리고 물론, 'H1'의 모든 소유자는주의 우수한 내부의 변화를 말한다. 두 번째 행은 전혀 움직임에 배포 할 수 있습니다. 일반적으로, 상업적 목적 또는 큰 가족을위한 좋은 차.

비용 B / 모델

새로운 자동차 "현대 H1 Stareks을"매우 비싸다. 잘 알려진 독일어 제조 업체의 경쟁보다 훨씬 저렴하지만. 사람들은 이전에 출시 된 이들 모델에 대한 B / U 옵션을 찾고, 편안하고 넓은 밴을 필요로하는 그리고 그 이유가 아니라 2,016분의 2,015에서입니다.

2.5 리터의 103 마력 디젤 엔진과 2002 년 자동차 생산은 약 30 만 루블 비용을 것입니다. 물론, 자동차가 실행됩니다 만,이 가격에 좋은 상태에서 모델을 살 것이다. 심지어 시계처럼 실행 알람, 전기 창, 합금 바퀴와 기어와.

140 마력의 모터와 2005 릴리스 버전의 비용이 더 비싼 약 450-500000 루블입니다. 그러나 투자를 필요로하지 않습니다. 2010 모델은 약 900 천 루블 비용을 것입니다. 하지만 프리미엄 번들.

당신이 시도하는 경우 일반적으로, 당신은 좋은 제안을 찾을 수 있습니다 - 가격과 품질 모두에서. 유일한 부정적인 초기 모델 스티어링 휠 오른쪽에 있다는 것입니다. 그러나 소수의 사람들이 혼란스러워하고 있습니다. 극동에서, 예를 들어, 자동차의 대부분 오른쪽에 핸들이 있습니다.