폭스 바겐 골프 - 6 - 기술 사양, 소유자 리뷰

독일어 자동차 업체 폭스 바겐은 처음으로 2008 년 가을 파리 모터쇼에서 골프-6를 소개했다. 참신은 "골프 5"의 생산 검증 된 그룹 A5 (PQ35)의 플랫폼을 만들었습니다.

여섯 번째 모델은 일곱 개 트림 레벨로 제공된다. Trindline 조립 - 1.6 DSG하는 1.6 및 PCR뿐만 아니라 1,4 TSI와 1,4 TSI, DSG. 또한 GTI 2.0을 발표; GTI 2.0 DSG. 골프 -6- (1,4- TSI) - 일 실시 예에서 생성 된 하이 조립.

색

골프 6 차 다양한 페인트 옵션입니다. 레드 토네이도 (G2), 블랙 (A1)과 흰색 사탕 (B4) 색상은 제공되는 표준 페인트 차량입니다 사용.

누구나 폭스 바겐 골프 6 "진주"블랙 (딥 블랙 (2T)) 또는 파란색 (GRAPHIT (W9)) 색상 차를 구입할 수 있습니다.

세븐 페인트 옵션 "금속"

• Amarillys (1U) - 빨강;
• Shadon (P6) - 파랑;
• 상어 (5R) - 파랑;
• 리플렉스 (8E) - 실버;
• 미국 (X6) - 회색;
• 리프 (7B) - 실버.

사양 골프 (6)

모델의 경우 세 가지 옵션을 중단 제공 :

• 표준,
• 오프로드,
• 시스템 및 섀시의 규정에의 적응에 - DCC, 적응 형 섀시 제어 할 수 있습니다.

도로 상태에 따라 적응 현탁액 흡수재의 특성을 변화시킨다. 그래서 조정 된 섀시이다. 적응 시스템의 구성 :

• 게이트웨이;
• 네 개의 충격 흡수 장치, 전자 제어 강성;
• 제어부;
• 체 롤의 모니터링을위한 세 개의 센서;
• 차륜 센서의 동작 제어를 통해 3.

프론트 서스펜션은 경량 스트럿 맥퍼슨 후방 네 링크 구조를 구비. 차량 골프 -6- 도중에서 : ZF Friedrichshafen의 수신은 제 3 세대 의 전기 파워 스티어링을 통합하여 스티어링 각도 센서 타각. 증폭기는 프레임에 설치되어 있으며 세 위치에 부착된다.

VW 골프 6 차는 시로코 모델의 스티어링 칼럼을 빌렸다. 간소화 된 스티어링 휠은 열두 다기능 버튼이 장착되어있다. 중앙 부분에 버튼 음이다. 아래는 에어백을 통합되어 있습니다. 신호 버튼의 양쪽에 다양한 기능을 수행 여섯 키에 설치된다. 자동차로 골프-6는 새로운 모듈 시리즈 ESP MK-60 EC를 사용합니다.

전기

사용자 정의 모델에 따라 특별한 시스템을 장착 할 수 있습니다 정적 조명을 적용. 이는 방향 지시등을 켠 후 해당 측의 안개 램프를 점화 다루기 시작한 것을 의미한다.

기본 차량 장비 반자동 기후 제어 시스템 기후의 설치에 제공합니다. 주문 제작 자동차는 이미 자동 기후 2C-Climatronic 시스템을 갖추고있다.

승객 및 운전자의 좌석

앞 좌석은 네 가지 옵션, 순전히 기계 중 2 개와, 기계적 및 전기적 조정 구동을 가질 수있다 :

• 규정을 모두 제어 할 수 있습니다;
• 자유 산간 허리의 1 개도를 조정.

기계 및 전기 버전을 결합했다. 이 경우, 운전석 요추 지원의 자유 2 개도에 의해 지배. 그리고 마지막으로 - 전기, 운전석의 모든 조항의 제어 및 전기적으로 조절 가능한 허리 지원.

백그라운드에서 세 성인은 아주 편안하게 잘 수있는 고정 된 자리입니다. 접을 수있는 나머지 2의 비율로 세척 할 수 있습니다 : 1. 골프-6의 후면에 대형 아이템을 수용하기에 편리합니다.

안전 특징

기본 패키지는 전면 및 측면 에어백을 제공합니다. 최근 오두막에있는 모든 사람들의 안전을 보장합니다. 측면과 정면 에어백, 차례로, 운전자와 그 옆에 승객을 위해 설계되었습니다. 첫 번째 열 좌석 벨트는 프리텐셔너가 장착되어 있습니다. 이러한 시스템의 순서는 후방 승객 설치 가능하여 동일한 측이 통합 될 수있다하는 에어백.

경합금 바퀴

많은 현대 자동차는 합금 바퀴가 장착되어 있습니다. 그들은 모양을 개선하거나 패션으로뿐만 아니라 설치되어있는 -는의 기술적 인 매개 변수 개선, 스프링 하 중량 감소를 보장 주로하기 때문에 차량의 하부를. 주조 휠 중량 감소는 크게 반대 섀시의 부하를 줄일 수 있습니다. 이것은 본질적으로 수명을 연장 스프링, 충격 흡수 장치, 서스펜션 암과 그녀의 다른 부분에 반영된다. 에 관계없이 기상 조건의 라이트 알로이 휠이 크게 타이어 마모를 줄이고, 취급이 용이 할 수 있습니다. 또한, 감소 된 제동 거리를 전체로서 동적 성능을 향상시킬 수있다.

어떤 합금 바퀴를 선택?

폭스 바겐, AEZ, ADVAN, 지오, Borbet, ASW와 다른 회사는 골프-6에 대한 모든 매개 변수에 완벽하게 적합한 가벼운 합금 바퀴를 생산하고 있습니다. 자동차는 주조를 설치할 수 있습니다. 드라이브 그 성능 중요한 것은 제조자에 의해 규정 된 요구 사항을 충족합니다. 첫 번째 폭스 바겐 골프 6 오프라인이 모델의 7 수정을 발표 2008 년 이후. 그들 모두는 많은 차이점을 가지고 있지만 드라이브 같은 대부분의 매개 변수. 크기 지표들에 의해 형성된다. 이들은 : 비행 폭, 반경, 직경 및 허브 볼트. 차량 유형 매개 변수의 일부 수정은 자신의 고유 한 기능을 가지고 있습니다. 따라서, 2.0GTi 모델 제조업체에서 권장 반경 R17 및 R18와 디스크 골프 6 (1.4)에 적합한 R15-R18 반경을 구동한다. 이것은 사실로 인해입니다 자동차의 서로 다른 버전의 구조적 특징.

기성품 모델뿐만 아니라, 개별 노드와 집계로 모두 수행하는 수많은 테스트를 기반으로 디스크의 크기를 선택하기위한 지침. 따라서, (심지어 유의 한 차이) 제조업체의 권장 사항을 일치하지 않는 크기와 디스크의 사용은, 실질적으로 취급이 증가 타이어 마모에 영향을 미칩니다. 지속적인 테스트 및 테스트, 차의 디자인을 개선 (제조업체가 제공하는 일련의 추세선 1.6 골프, 1 라인 하이 변형 및 기타 키트) 각 수정에 가장 적합한 크기의 디스크를 선택할 수 있습니다. 이것은 차례로, 다른과 비교 모델이 더 매력적으로 만드는 차, 좋은 성능을 제공합니다.

외관 골프 6 차. 모델의 리뷰

디자인은 독일 회사의 모든 모델의 전형적인 미니멀입니다. 골프 6 원래 헤드 라이트와 매끄러운와 이전 모델과 다릅니다. 이것은 시각적으로 저중심과 부피 차를 제공합니다. 작은 골프-6는 모델이 충분를 들어, 많은 소유자로 간주됩니다 4,199mm의 길이를 가지고있다. 2,578mm의 휠은 차량 변형 전의 보존.

세련된 컬러 범퍼, 공기 흡입구와 그릴은 외관에서 눈에 띄는. 엘란 모델은 엄격한 범퍼 반대 서, 크롬 베젤 헤드 라이트를 강조한다. 이러한 세부 사항은 모두 독일 차의 외관, 매력적인 인식하고 세련된합니다. 실내 골프-6는 거의 변화가 없었다. 많은 소유자가 말한대로하지만, 오두막은 훨씬 더 편안했다.

결론

폭스 바겐 골프 6, 바르게 2009 년에 자동차를 호출 할 수 있습니다. 모델의 독특한 기능은 자동 주차 시스템입니다. 차량은 또한 다른 특성을 갖는다. 이러한 포함되어 특히, 포함 : 도로 개선 된 브레이크 시스템, 좋은 방음, 편안하고 쉬운 조작, 기동성을. 또한, 골프 자동차 -6- 우수한 동적 특성을 갖는다.