타이어 "미쉐린 알핀 A4"소유자의 리뷰

현대 타이어는 요구 사항들을 충족해야합니다. 타이어의 품질이 적절한 처리, 방향 안정성 중요한 요인을 보장한다. 이 겨울 타이어에 올 때 특히 중요합니다. 의 미쉐린 알핀 A4의 성능과 기능을 살펴 보자. 결국,이 타이어는 많은 자동차 운전자는 칭찬, 그들은 겨울 작업에 설치되어 있는지.

제조업 자

프랑스 회사는 "미쉐린은"1889 년에 나타났다. 공장 조직에서 처음으로 자전거 타이어를 생산하고 있습니다. 향후,이 회사는 1991 년에 특허를받은하는 자동차 용 이동식 공기 타이어의 생산을 시작하고있다. 이미 1907 년에, 프랑스 밖에서 최초의 분기 토리노에 문을 열었습니다.

'76의 34에, 회사는 회사 "시트로엥"를 소유하고, 1986 년에, "미쉐린" "굿"미국의 타이어 제조업체를 삼킨. 프랑스 회사의 역사는 세계의 다른 부분에 타이어의 10 개 이상의 제조업체를 흡수하고있다. 하나는 생산의 규모를 이해하기 위해 숫자에 대해 생각 만 가지고있다. 예를 들어, 회사의 공장에서 일하는 직원의 수 - 130 000명, 올해의 총 생산량은 약 2 억 타이어입니다. 이 모든 것은 가치가 없다 확실히 제품의 품질 "미쉐린"를 의심하는 것이 좋습니다.

겨울 타이어의 선택에

겨울 타이어의 올바른 선택의 중요성을 과소 평가하지 마십시오. 어려운 기상 조건에서 자동차의 운전은 사고의 속도에 기여한다. 부분적으로 높은 품질의 타이어의 도움이 될 수있는 도로에 신뢰를 복원합니다. 그 비용에 미쉐린 알핀 A4를 포함한다. 운전자는 거의 항상 긍정적보세요. 숙련 된 드라이버는 유럽 품질 기준에 해당이 정말 높은 품질의 고무라고 말할 것입니다.

그것은, 그 많은 품질뿐만 아니라, 상대적으로 저렴한 가격뿐만 아니라 및 매력 때문에, 그것은 "미쉐린"입니다 러시아 사이에서 높은 수요에 있음을 말하는 것이 안전하다. 당신이 타이어의 성능을 보면하지만, 그들은 안전하게 프리미엄 세그먼트에 기인 할 수있다. 이제 정말 얘기 뭔가가 있기 때문에 이제, 특히 미쉐린 알핀 A4 자세히 살펴 보겠습니다.

전신의 가치가 교체

오랜 시간 동안, 러시아 운전자의 및 기타 국가에서 수백만이 규칙을 사용합니다. 예를 들어, A3는 많은 사람들의 마음을 수상했다 그리고 그녀는 로우 엔드에 이르기까지 프리미엄 세그먼트를 마무리 수백 차량의 수천에 입고있다. 그러나이 모든 시간이 개발자는 휴식, 그리고 알파인 범위를 계속하지 않았습니다. 몇 년 안에 프랑스의 디자이너와 엔지니어들은 더 나은 개선 된 타이어를 만들기 위해 노력했다. 이제 우리는 안전하게 그들이 말하는, 그들이했던 말, 소비자 리뷰 할 수 있습니다. 미쉐린 알핀 A4는 이전 모델보다 훨씬 더 나은 성능을 가지고, 그래서 정말 편법과 가치를 대체합니다.

필수 자질

접착 성, 내구성 및 에너지 효율 등의 특성의 완벽한 균형을 달성하기 위해, 그것은 단지 첨단 기술의 도움과 특수 화합물 가능합니다. 그것은 A4의 개발이 심한 작동 조건을 고려되었다, 그래서 구성 요소 중 일부는 극한 조건에서 작동하도록 제조 타이어 X-ICE 북한에서 차용 한 것을 주목할 필요가있다. 특수 첨가제는 낮은 온도에서 고무 안정성 등의 중요한 기능을 달성 할 수 있습니다. -60 섭씨 A4 저항 "미쉐린"모든 속성을 유지하면서.

코드 장식 비문 그린 X의 측면에서 자동차 소유자에 대한 연료 비용을 절약 할 수 있도록 설계되었습니다이 독점적 인 제품은 회전 저항을 감소시켰다. 이 경우, 커플 링 특성은 높은 수준을 유지. 많은 소비자는 미쉐린 알핀 A4 타이어 정말 가시의 부족에도 불구하고 뛰어난 그립을 제공 말한다.

타이어 생산 비밀 알핀 A4 91T 미쉐린

개발자는 내구성과 연비 측면에서 우수한 성능의 프랑스 회사를 만들었습니다. 이 자동차 소유자가 자금을 저장할 수 있습니다. 그러나 다음과 같은 혁신적인 기술이 적용되었다, 그래서 그것은 매우 어려웠다 실현하기 :

• 전체 활성 트레드을 트레드 - 우리가 본 적이없는 무언가를. 그는 복잡한 구성을 받았지만, 도로 표면과 접촉 각 mm 트레드의 효과는 100 %에 도달합니다.
• 헬리오 화합물은 + -가 들릴 수만큼 평범한 해바라기 유를 포함하는 혁신적인 트레드 화합물이다. 이 용액 타이어 마모 감소 및 회전 저항을 감소시켜 연료를 저장 관리 할 수있다.

트레드의 모든 기능

심지어 시각적으로 타이어 봄으로써, 독특한 트레드 패턴이 분명하다. 로 우수한 종횡 트랙션을 제공하는 연속된다. 부하는 얼음 및 눈의 제어에 긍정적 인 효과를 갖는 블록 사이에서 균등하게 분할된다.

이전 모델에 비해 트레드 요소의 수는 개발자에 따르면 71에 59에서 증가 된, 눈에 "트랙"의 효과가 있었다, 그것은 소비자 반응에 의해 확인된다. 미쉐린 알핀 A4 타이어는 매력적이고 매우 조밀 사평 50 % 이상의 가장자리를 가지고있다. 또한,이 모델에 특별히 크게 얼음 타이어의 안정성을 증가 입체 사이프가 개발되었다. 이 모든 뛰어난 핸들링을 보장합니다. 대부분의 운전자는 얼음에 A4 안정적인 동작을 놀라게했다 박힌하지 타이어의 의심이다.

라멜라에 대한 자세한 내용은

남자 무게가 겹치도록 트레드 디자인한다. 가로 세로 주름 블록의 조합은 내구성 및 기계적 스트레스에 내성을 만들었다. 이것은 서로 연동 라멜라, 적용 및 트레드 보강. 이러한 모든 솔루션은보다 정확한 구동 할 수 있습니다. 타이어 날카로운 가속, 제동 및 조향 방법에 안정한 결과를 보여 방법.

사이프의 증가 깊이, 즉 하이라이트 미쉐린 알핀 A4 경쟁자들 사이에서 여전히. 소유자의 리뷰 4mm의 깊이에 도달하는 경우에도 미끄러운 표면에서 운전을 할 때, 그립 손실되지 나타냅니다. 분리하고 다른 각도에서 사평하지 않는 것은 불가능하다. 일부는 0 내지 30 °의 각도 (150)로 (30)의 타방에 배치된다. 코너링 때 직선으로 주행 할 때 개발자에 따르면,이 디자인 솔루션은 일관성있는 그립을 제공한다.

겨울 타이어 미쉐린 알핀 A4 : 전문가 리뷰

대부분의 비평가에 따르면, 고무를보고 정말 가치가있다. 일부 제조업체에서 타이어에 작동 할 때, 그것은 종종 긍정적 인 특성을 모두 부정 눈 트레드로 막혀있다. 테스트는 접촉 패치 눈, 물과 먼지로부터 제거는 "미쉐린"A4 우수한 자동 세척 것으로 나타났다. 이것은 부분적으로 V 자 형상 패턴이다. 블록 홈은 중심으로부터 연장 등 효과적으로 트레드 청소 있도록 어깨 영역으로 연장된다.

다양한 조건에서 전문가에 의해 수행 된 시험과 관련하여, 모든 기준의 총 점수는이 겨울에 대해 아주 높은 점수 타이어 박힌되지 5. 중 4.5이었다. 수시로 드라이버는 다음과 같은 혜택을 할당 :

• 눈에 우수한 그립;
• 마모의 낮은 수준;
• 건조하고 얼음 표면에 잘 취급;
• 괜찮은 처리.

이러한 모든 혜택과 그녀의과 단점이 있지만, 고무 그렇게 인기합니다. 그들 모두는 중요하지 않지만 자신의 자리를 가지고있다.

결함

많은 운전자가 의도적으로 겨울 타이어 박힌 결함을 찾고되지 않습니다. 그들은 불행히도도 가능합니다, 여기에 있습니다. 자주 강조 주요 단점 - 스터드가없는 타이어 소음의 높은 수준. 테스트 드라이브의 경우 지원됩니다. 그러나 당신은 좋은 제어와 함께 매우 어려운 보호 장치가 자동으로 작동하지 않을 수 있다는 것을 이해해야합니다. 그리고 많은 자동차의 방음에 따라 달라집니다. 그러나이 체결이 시장에 발표 오늘 studding들보다 조용, 이것은 명백한 사실이다.

또 다른주의 - 높은 비용. 가격이 평균보다 여전히 높다 있지만 그러나 여기, 모든 것이 상대적입니다. 예를 들어, 미쉐린 알핀 A4 (65분의 175 / R14) 82T는 세트 당 12 000 루블 비용을 것입니다. 우리는 너무 비용이 아니라고 말할 수있다. 그러나 R15은 약 16,000 루블 비용, 약 80,000의 R20. 그러나 자신을 위해 모든 사람을 선택합니다. 타이어가 20 번째 반경 장착 서비스되는 차량 저렴하지 않다.

경쟁보다는 더 나은 "미쉐린"A4?

전체 순위에서, 모델이 50에서 6 일어났다 때문에이 질문은, 명백하게 대답 할 수 없습니다. 물론, 이러한 "피렐리"S3 또는 굿 이어 UltraGrip 8과 같은 명백한 지도자가 있지만, 그것은 훨씬 더 많은 비용이 가치가있다. 그럼에도 불구하고, 전문가의 가장 높은 등급은 마모 고무 A4의 낮은 수준을 나타냈다. 이러한 의미있는 결과는 다음과 같은 디자인 결정에 의한했다 달성하기 위해 :

• 전 생애에 걸쳐 지속 및 타이어 마모 해당하지 않는 증가 강도 블록;
• 해바라기 오일, 일반적으로 타이어 성능을 향상시킬 수 실리카의 첨가;
• 타이어 탄력성 온도의 저하와 함께 손실된다.

한 가지는 전체 고무 돈의 가치, 특정이며, 필요하지 않습니다 의심. 또 다른 한가지는 모든 드라이버가 벨크로로 타고 익숙하고 처음에 불편을 느낄 수 있다는 것입니다.

요약하면

회사 "미쉐린은"오랫동안 많은 드라이버가 조금 초과 지불, 대신 정말 품질의 제품을 얻을 기꺼이, 오직 최고의 손으로 자리 매김하고있다. 겨울 타이어 미쉐린 알핀 A4는 현대적인 기술과 혁신적인 화합물을 결합합니다. 우리는 유럽에서 그렇게 열망하는에 환경에 대해 말할 수 없습니다. 이 모든 프랑스 타이어 제조업체의 제품은 간단하게 바꾸어 놓을 수 있습니다.

또한, 이해되어야한다는 등의 BF 굿 리치, 그것이 사실, 같은 "미쉐린"많은 인기 브랜드. 타이어를 구입하지만 같은 시간에 검사를 취소되지 않았습니다. 특히, 고무가 된 경우, 그것은 곧 폭발하기 시작하기 때문에 소유자에게 불편을 잔뜩 가져 오는, 생산 날짜에주의 할 필요가있다. 전반적으로, A4 모델은 성공하고 더 이상 일반적인 스파이크가 있다는 사실에도 불구하고 우수한 일상적인 도시 운전을위한 선택, 크로스 컨트리에 대한 것입니다.