전면 허가 손님을위한 자동차 창문을 염색 여부?

그것은 오늘 색조의 차를 허용? 국내 자동차 운전자의 가장 고통스러운 문제는 - 그것은 색을 칠한 유리합니다. 드라이버의 여러 설문 조사에서 나타난 바와 같이, 대부분은 "에 대한"입니다. 운전하는 동안 그들은 몇 가지 장점을 나열, 다른 한편으로는, 그것을 장애물을 고려하지 않는다 : 캐고 눈에서 보호, 차의 더 미적 외관뿐만 아니라, 유리 칩과 스크래치의 후원을. 그러나, 대표 입법부가 국민의 의견을 공유하지 않았다.

토닝과 상황은이 개 법률에 의해 규제 : Rosstandart를 2012 년 판과의 "자동차 창문을 염색에" 기술 규정 바퀴가 달린 차량의 안전에. 그들에 따르면, 응용 프로그램 또는 추가 코팅 설치의 경우에 자동차의 동작이 운전석 및 기타 도로 사용자에게 잠재적 인 위험을 수반에서보기를 악화 금지되어 있습니다. 표준은 자동차 유리에 대한 기준을 다음과 광 투과 값을 정의합니다 :

- 머리없는 75 % 미만;

- 전면에 적어도 70 %;

- 수리 할 수있는 거울의 가용성에 대한,하지만 주제 - 나머지.

또 다른 자주 묻는 질문이있다 : "이 손님의 윈드 스크린의 상부 토닝 수 있습니까?". 네,하지만 필름 스트립의 높이가 15cm를 초과하지 않아야합니다.

어떤 색을 칠 수?

예, 여전히 법을 위반하지 않으면 서, 전면 창을 모호하게하는 방법이있다. 그러나 여기가 아니라 색조가 허용되는지 여부의 문제이며, 그것은 빛의 전송의 규범을 준수하고 있는지 필요합니다. 의 당신이 25 % 필름을 살 수 있다고 가정 해 봅시다,하지만 피할 고장이없는 교통 위반에 대한 벌금을. 사실은 추가 보험의 선택, 당신은 다른 밝은 음영을 선택하여이 오류를 고려해야한다, 그래서 심지어 공장 자동차 창, 빛의 투과의 절대 지표에 도달하지 않는다는 것입니다.

공식적으로, 우리 나라에서 차량을 별도의 카테고리가 존재하는 정전 창 -되지 위반. 즉 토닝을 수있는 사람입니다 :

• 내무부 및 기타 보안 서비스의 관할하에 기계;
• 공무원을 운반하는 차량;
• 수집 서비스.

착색은 특별한 문서, 결정의 발행에 개인 차량을 허용? 네,하지만 실제로 그런 경우는 매우 드물다.

착색 창문 구동 벌금

벌금에 - 우리가 드라이버의 가장 불쾌한에 대해 얘기하자. 은 "롤업"와 함께 타고 이전의 경우 윈도우 위반자는 관리 코드에 입력 된 "어두운"차 객실을 임대 할 수 있도록, 2012 년 7 월, 500 루블에 새로운 개정안을 전파했다. 법의 텍스트에 명시된 국가 번호없이 위반자 당신은 세차하는 것입니다 "제거의 원인을 제거하는 곳은", 일간 탈 수 있습니다. 당신은 허가 기간을 사용하고 그 자리에서 색조 코팅을 제거 할 수 없습니다. 이 경우, 숫자는 소유자와 유지되지만 벌금은 여전히 지불해야 할 것입니다. 처벌 및 이동식 토닝에서 우리를 저장하지 마십시오. 그 존재의 사실은 위반으로 간주되지만 경찰은 videofiksatsii 경우 자동차 또는 가져 증인 벌금을 발행 할 수있다. 그렇지 않으면, 당신은 보고서 이의를 제기하고 법원에 교통 경찰을 신청할 수 있습니다.