타이어 대륙 SportContact 5 : 고객 리뷰

회사 "대륙은"새롭고 더 나은 타이어를 개발하기 위해 엄청난 양의 돈을 지출한다. 수단은 트레드 패턴 및 m. 일반적 N., 독일의 고무 조성물의 개선에 소요되는 이유 타이어 컨티넨탈 SportContact 5 아주 좋은 높은 품질 알려져있다. 하지만 더 구체적으로, 우리는 기사를 고려할 것입니다. 여기서 당신은 성능, 고객 피드백, 긍정적이고 부정적인 피드백을 찾을 수 있습니다.

시장 지위를 선도

테스트 타이어 대륙 SportContact 5 (225/45 / R17)이 타이어가 이상적으로 여름 시간에 작업에 적합한 것으로 나타났다. 그들은 스포츠의 힌트와 함께 스포츠카 클래스의 승용차와 크로스 오버에 이상적입니다. 어떤 경우에는이 같은 타이어와 일반 세단 형 자동차를 넣을 수 있으며, 이러한 감정은 손실되지 않았다. 제조업체는이 모델을 개발에 돈과 많은 시간을 보내고 있습니다. 우리는 이전 모델의 모든 단점을 제거하고 "다섯"더 접근 할 수 있도록하려고합니다.

현재 시장에서 독일어 여름 타이어의이 라인은 선도적 인 위치를 차지하고있다. 이것은 다양한 기후 조건에서 다양한 시험을 통해 확인된다. 모두 모두, 아스팔트에 공격적인 운전을위한 좋은 선택이, 음,하지만 지금의이 대륙 SportContact 5 R17의 장점에 대해 자세히 살펴 보겠습니다.

고무 혼합물 BlackChilli

처음으로 독일어 개발자들은이 기술을 사용합니다. 고무 혼합물은 균형이되었다. 어떤 노면에 적응 할 수있는 지금 타이어. 최고 수준의 처리는 관계없이 평평한 길이나 오프로드 여행 여부, 저장됩니다. 건조하고 젖은 아스팔트 - 실질적으로 아무런 차이가 없다. BlackChilli 기술은 노면에 고무 스틱하여 미끄러짐의 하이 레벨 전신 아니었다 부드럽고 매끄러운 철거를 제공하는 방식으로 작동한다.

고무 조성물 BlackChilli 기술의 사용은 10 %로 제동 거리를 감소시켰다. 이 현대적인 타이어를위한 아주 좋은 지표입니다. 우리는 또한 선명도 조절을 강조한다. 타이어는 운전자에 의해 바퀴의 조금 차례에도 반응한다. 이러한 제어는 "중주"와 비교하여보다 최적화 된 호출 할 수 있습니다.

대륙 Sportcontact 5 SUV 도로에서 동작

독일은 크로스 오버 및 SUV 차량에 대해 별도의 라인을 개발했다. 여기에 몇 가지 변화가있다. 그녀뿐만 아니라 일반 버전은 날카로운 가속과 감속 운전 스포티하지만, 더 내구성과 차의 더 큰 무게를 위해 설계 제안합니다.

전면 및 후면 바퀴 트레드 패턴이 다소 다르다는 점을 주목할 필요가있다. 도로에 적응하는 것이 필요하다. 그것은 흙 바닥에 탈 것 또는 아스팔트에, 그것은 중요하지 않습니다. "대륙은"어떤 상황에서 동등하게 편안한 느낌. 주요 "트릭은"라인은 도로 표면에 접착 높은 비율이다. 이는가요 트레드 강성 측부에 의해 달성된다. 아스팔트에 최대한 밀착 네슬레하려는 소프트 트레드 블록 및 경질 어깨 부분이 추가 압력을 생성한다. 그 이유는 여기에 처리의 고도이다.

원활하고 조용히

항상 스포츠 타이어 조용한 탐을 허용하지 않습니다. 그러나 5 응답이 타이어가 거의 소음이 없음을 표시 대륙 SportContact에 대해 아니에요. 음향 편안함의 수준이 적절한 수준에서 이유입니다. 이러한 결과는 고무 및 그 조성물의 고탄성 예정이었다 달성했다.

힘든 넓은 어깨 영역은 차축에 추가로드를 생성합니다. 이 차의 섀시를 언로드하고 더 반응 고무에 처리합니다. 그것을 착용으로 부드러운 타고, 불행히도 손실됩니다. 이 고무의 작업이 매우 자주 언급, 거의 들리지이다. 그러나 여기가 더 로우 프로파일 타이어,수록 잡음이 것을 이해하는 것이 필요하며, 더 주위에 점점이 없습니다.

즐거움은 싸지 않다

우리는 모든 사람이 같은 타이어를 감당할 수 있다고 말할 수 없습니다. 대륙 SportContact 5 개 타이어는 프리미엄 있습니다. R17, 그리고 개당 약 10 000 루블 비용 - 판매에서 찾을 수 있습니다 최소 직경. 많이 있지만 인덱스의 속도에 따라 달라집니다. 예를 들어, R15 98Y는 세트 당 54,000 루블 비용을 것입니다. 동시에, R15 91Y은 약 25 천 루블 (4 개)를 요한다.

제시된 범위 내에서 최대 크기 - R21. 245 / 35R21 96W - - 세트 당 비용 약 85 천 루블을 여기에 특히 하나의 생산으로 크기를 선택할 필요가 없습니다. 당신이 볼 수 있듯이,이 싼 즐거움이 아니다. 스포티 한 주행을 위해 더 저렴한 타이어의 많음이있다. 그들은 순전히 물론, 훨씬 더 빨리 입고 있지만, 그들에 가격 태그입니다.

나는 대륙 Sportcontact 5 SSR을해야 하는가?

이 모델은 런 플랫 기술을 지원 자기 위해 만든 사실을 주목할 만하다. 그것의 본질은 펑크 타이어는 여전히 일정 시간 압력을 유지 한 후 그 사실에있다. 천공되지 한번에 결정되는 경우에, 낮은 프로파일 고무 특히 그러하다. 이상 80kmh - 상태에서 피어싱 SSR 타이어 크루즈 약 80km,이 경우 최대 허용 속도입니다.

당신이 바퀴를 강타하고, 변경 및 도구 할 수없는 경우, 그것은 이상적입니다. 또한, 수평 횡 절단을 복구 할 수있다. 이러한 경우에 타이어의 대부분은 Lathan 아니라, 단순히 밖으로 던져. 절단하거나 구멍을 뚫거나 터널에서 일어난 경우에, 당신은 안전하게 통과하고 다른 도로 사용자의 통행에 방해가되지 않는 장소에 머물 수 있습니다. 전반적으로,이 높은 유지 보수 타이어 주어진 탁월한 선택입니다.

부정적인 리뷰 운전자

이러한 타이어의 높은 가치에도 불구하고 그것은 "대륙"의 부정적인 측면에서 매우 일반적입니다. 일반적인 불만은 타이어의 가장 낮은 점유율로 감소된다. 이 약 25 000km를 실행 착용하는 것이 중요합니다. 많은 운전 스타일에 따라 달라집니다하지만 그것은 매우 작다. 트레드의 조기 마모에 슬립 갑자기 감속 리드로 시작. 그러나 버스 스포츠로, 심지어는 중요한 상황에서 마모에 저항 할 수 있어야한다.

그러나 소비자들은 모조품의 많은 수의 잘못. 체코어 또는 포르투갈어 타이어는 오랫동안 잘 알려진 사실이었다, 오래 지속되지 않습니다. 단지 독일어 타이어 우선 순위를 부여하는 것이 바람직하다 이유입니다. 이 간단한 이유 때문에 위조로 증가 마모를 연결하는 의미가 있습니다. 즉도 체코에서 만든 "대륙"에 가격 태그이지만, 독일에서 버스보다 낮다.

긍정적 인 측면

주기적으로 훨씬 더 부정적인 아직 만족 한 고객을 만족 사실에도 불구하고. 고무 대륙 Sportcontact 5 (205/55 / R16)는 거의 소리없이이 많은 강조에서 실행됩니다. 또한 아스팔트에 매우 확신 동작입니다. 고무에 Aquaplaning 것은 사실상 위험,하지 않는 한 물론, 너무 빨리 깊은 웅덩이를 통과하지 않습니다.

가격이 태그에 관해서는, 많은 사람들이 같은 품질의 제품에 대한 매우 합리적인 찾을 수 있습니다. 부드러운 아스팔트뿐만 아니라 비포장 도로 표면의 다른 유형에 대한뿐만 아니라 타는 동안 추가 편안함을 제공 매우 부드러운 타이어,. 그러나 그것은 고무의 가치가 있지만, 스포티 한 방법으로 운전하지 않는 경우에 그것을 구입, 그 잠재력은 미개척 남아 있기 때문에, 이해되지 않는다.

전문가 의견

운전자 출구 대륙 SportContact 5의 환경에서 소음을 많이 만들었습니다. 즉시 제조업체의 사양에 따라 확인 집중적 인 테스트를 시작하는 이유입니다. 그 결과, 타이어는 9.2 중 10 점의 점수를 받았다. 이 높은 품질을 확인하는 아주 괜찮은 그림입니다.

습식 및 건식 포장 도로에 별도의 단락 고립 된 행동. 첫 번째와 두 번째의 경우, 전혀 문제가있다. 안정성의 높은 레벨에 관계없이 도로의 상태로 확보된다. 이 독일 회사의 재무에 또 다른 플러스입니다.

독일어 판 AutoBildSportcars는 순위에 처음에는 고무 대륙 SportContact 5 (50분의 225 / R17)했습니다. 그것은 유의할 점은 aquaplaning의 측면에서 큰 안전 마진을 가진 고성능 타이어. 제어 습식 및 건식 표면처럼 선명합니다. 거의 같은 반응이 가격 세그먼트에서 가장 안전한 타이어 중 "대륙"이라고 TCS의 스위스 에디션.

나는 취해야합니까?

이 질문은 많은 자동차 운전자에 정말 관심이다. 불행하게도,이 경우에는 명확한 대답은 제공하기 어렵다. 한편, 긍정적 인 평가 의견은 독일 고무의 높은 품질을 입증. 다른 한편으로는 단점이없는 것은 아니다 동시에 매우 높은 가격 태그가 있습니다. 그 비용은 종종 소비자를 정지합니다. 당신이 "던롭"또는 "NOKIAN"같은 회사의 유사 물질을 가지고가는 경우에 있지만, 크게 저장하지 않습니다.

다른 한편으로는 고무에 대한 필요성을 평가하는 것이 중요하다. 이미 위에서 언급 한 바와 같이 도시가 많은 지점이 아닌에서 정상 운전을 위해 가져 가라. 그것은 사랑스러운 비용 및 모든 최고의 품질은 극단적 인 운전 중에 명시되어있다. 당신은 팬 드라이브 있다면 그러나,이 타이어는 실망하지 않을 것이다. 켤 때 그들은 심지어 높은 속도에서 높은 안정성을 제공합니다. 드리프트는 매우 원활하고 예측 간다. 일반적으로, 스포티 운전이 가격 범위에서 최고의 솔루션이다.

요약하면

유사한 특성을 가진 스포츠 타이어 "던롭"또는 "피렐리는"아직도 우리는 생각했다. 분명히, 그것은 어떤 이유가있다. 그럼에도 불구하고, "대륙은"아주 좋은 결과를 보여줍니다. 그냥 고무는 테스트 기간 동안 다양한 출판사와 자동차에서 높은 점수를 얻을하지 않기 때문에. 그러나 다음 타이어의 가치가 마모 점검 선형, 압력 문제의 경우 독일의 품질을 판단. 이 타이어가 종종 있다는 사실은 활성 운전 25 000km의 순서를 충족합니다. 그러나이 거의 5-8000 실행에 대해 해제 리뷰이있다. 그것은 가격이 태그를 고려, 매우 작습니다.

이제 더 강력하고 착용 덜 대상이 된 새로운 모델 SportContact 6를 출시한다. 사실, "오"에 불만이 남아 사람들, 그것을 가지고 않을 수 있습니다. 하지만 그녀는 단지 맛이, 또한 독일 고무의 추종자가있다. складывается весьма положительное впечатление. 일반적으로, 대륙 SportContact 5로 (225/45 / R17)은 매우 긍정적 인 인상을 개발하고 있습니다. 많은 제조 업체의 자랑 할 수없는 것보다 젖은 포장 도로에 높은 처리와 특히 기쁘게 생각합니다. 그러나 모든 사람이 준비 세트 당 25-50000의 순서를 제공합니다.