클리어런스 "포드 퓨전"어떻게 증가하는 방법은 무엇입니까?

물론, 러시아 수입차에 큰 장애물이나 도전은 깊은 구덩이, 하수구 및 수레 바퀴 자국의 착취이다. 아니 모든 크로스 오버는 시험을 견딜 수없는 자동차를 언급. 그러나 철저하게 어떤 러시아어 구덩이를 전송하는 세계와 같은 "승용차"에있다 - "포드 퓨전"미국 생산. 사실, 그는 동급에서 가장 "높은"자동차입니다. 차 "포드 퓨전"클리어런스의 변경에 따라 것은 160 또는 180 (Y 리터 버전 1.6) 밀리미터 (1.4 리터). 때때로, 그러나, 이 땅 정리 러시아 도로는 충분하지 않습니다. 따라서, 오늘 우리는 당신이 지상고를 증가시킬 수있는 방법을 확인합니다.

"포드 퓨전은"그러나 다른 모든 수입 자동차처럼, 주로 최소한 5-10cm의 차를 선택할 수 있도록 특수 폴리 우레탄 고무 인서트를 장착. 어떤 경우에 기계가 자제력을 잃게되며, 내부 말 의자보다 더 흔들 때문에 스프링 "가내 공업"과 충격 흡수의 확장자를 가진이 모든 말도 안되는, 당신에게 정상적인 결과를 제공하지 않습니다. 생각 - 제조사가 아닌 단지 같은 크기의 스프링 스트럿했다 아무것도. 나는 서스펜션의 기술적 가치가 매우 바람직하지 않은 이유입니다. 본체와 차량 랙베이스 전혀 기술 부분에서 차량에 적용되지 사이에 설치되는 스페이서는, 무게 중심을 이동. 그러나 마지막 문으로 논쟁의 여지가있다. 제대로 고무 스페이서를 설치하는 경우, 기계는 정말 중력의 난민 센터로 이동합니다.

어떻게 서스펜션의 전면에 스페이서의 데이터는?

설치 과정은 매우 어려운 일이 아니다 당신에게 시간 이상 20-30분을하지 않습니다. 다음 단계의 매우 순서는 다음과 같습니다

1. 제거 전면 쇼크 업소버의 스트럿.
2. 구제 중앙 너트 랙.
3. 관계에 의한 스프링의 수축.
4. 상단 컵의 해체와 스탠드의 해체.
5. 세 개의 짧은 볼트 (일반)의 압축을 풉니 다.
6. 스페이서를 설치하고 역순으로 모든 부품을 조립.

당신은 어떤 문제가있는 경우 ...

때로는 메커니즘이 원활하지 않는 것이 발생 (원칙적으로,이 국가 생산의 세부 사항 발생). 이 경우, 허가 ( "포드 퓨전을") 증가,뿐만 그들이 위치가 잘못 될 것 같은 파일로 삽입을 처리 할 필요가있다. 이 경우, 증가 클리어런스는 몇 시간까지 지속될 수 있습니다.

정리 "포드 퓨전"현탁액의 후방 부에 스페이서를 설치

여기에서도, 모든 단계 만 다른 방법으로 발생 :

• 뒷좌석 등받이를 제거.
• 중앙 너트 약화 스트럿을.
• 전면 분해, 두 스프링이 강화된다.
• 스프링은 스페이서의 상단에 장착.
• 앞 뒤로 장착, 중앙 너트와 뒷좌석가는를 확장합니다.

설치하는 동안, 장치들은 리바운드 버퍼 선반 고무 씰을 진단하는 것을 권장한다.

접수로이 단계에서, "포드 퓨전"의 허가를 증가하는 방법의 질문에 대한 대답이 고려 될 수있다.