사용자 설명서, 조언 : 클러치 VAZ-2107 교체. 가격 : 클러치 VAZ-2107 교체

제작 클러치 여분 조금 나중에 논의 될 소정 알고리즘에 VAZ-2107. 썩은 자본주의 세계에서 최대의 공포를 가지고 - 먼저, 자동차의 역사를 기억하자, 그가 하나의 주요 목표를 위해 설계되었습니다 가능성이 있다고 밝혀졌습니다. 또한, 교통 수단으로 "세븐"의 사용은 분명 아니다. 그러나 기계를 수리하는 것은 유명한 T-34 탱크처럼 간단합니다. 유일한 단점은 - 스타터의 제거, 그리고 절차의 해체시 받아야 할 것이다 기어 박스. 이는이 프로세스가 아래에서 설명 될 것이다.

필요성은 비축하기

모든 결점과 차를 완화에도 불구하고, 수리 당신은 할 수없는 않고 특별한 도구가 필요합니다. 적합한 직경의 금속 튜브 (내부가 중공라도 가능) - 첫째는 핀을 필요로한다. 그것의 도움으로 당신은 판 구동 상대적인 위치 ottsentriruete 클러치. 차량에 따라 드라이버의 기술적 조건의 연령, 청결 다양한 배 클러치 교체 VAZ-2107를 지속 할 수 있습니다. 전체 세트의 가격은 약 2,000에서 2,500 사이 루블이 될 것입니다. 물론, 새로운 포즈를 필요로하는 노드에 대해 언급 할 필요가있다.

바구니, 볼 베어링, 클러치 디스크 - 첫째, 클러치의 전체 집합입니다. 둘째, 플라이휠 디스크에 볼트로 고정되는 필수 볼트 및 와셔를 변경. 당신은 클러치 슬레이브 실린더 VAZ-2107를 교체 할 계획이라면 셋째, 당신은 여전히 브레이크 액과 새로운 호스를 구입해야합니다. 넷째, 필요 플라이휠의 상태를 평가합니다. 다섯째, 당신은 프로펠러 샤프트를 제거, 너무 너무, 거미가 악화했다는 가능성을 배제하고 교체 할 필요가 없습니다. 여섯째, 베개 상자와의 상태를 모르는 아웃 보드 베어링. 즉,이 멋진 차 "놀라움"기술적 조건을 따르지 않는 자동차 소유자를 많이 가져올 수 있습니다.

수리를 위해 준비

우선 그들은 리프트에 차를 운전하고 배터리를 분리합니다. 연결을 끊을 필요가 있습니다 배터리를. 큰 부분의 전원 선 - 클러치가 VAZ-2107을 대체하는 경우, 상자, 스타터, 마지막에 제거. 이 접지 닫을 경우에, 불을 피할 수 없습니다. 그리고 차 (단어의 좋은 의미에서, 물론) 후륜 구동을 것을 잊지 마세요. 이것은 보유 개의 후륜 선도 것을 의미 - 토크 기어와 기어 박스와 프로펠러 샤프트를 통해 엔진으로부터 그들에게 전송된다.

이것은 무엇을 의미합니까? 당신이 후륜 초크를 설치해야한다는 사실. 예, 심지어 벽돌은 차를두고하지 묶습니다. 깨진 상태에서 자본주의 국가에서하지만, 심지어 정상 및 적절한 사람뿐만 아니라 공포를 가져다 줄 수있다. 그것은 중요하지 않습니다 완전히 노드 또는 단지의 계획 교체 변경됩니다 클러치 디스크 VAZ-2107을, 당신은 어떤 방법으로 상자를 제거해야합니다. 따라서, 아래에 명시된 모든 요구 사항을 따라야한다.

나는 구덩이 / 리프트를 사용하지 않고 할 수 있습니까?

그러나 바로 클러치를 교체하는 아이디어의 출현 이후 첫 번째 질문. 나는 구덩이 / 리프트 / 램프없이 할 수 있습니까? 불행하게도, 모든 운전자는 세련되게 임명하지. 수 - 대답은 간단한 것입니다. 당신이 알 수 그러나 그것은 완료되지 않았습니다. 따라서이없는 시설을 과정을 수리 약간의 설명이 필요하다. 당신이 체격을 의지한다면, 당신은 40-50cm로 차를 제기해야합니다. 하지만 편리함은 물론, 차량의 상태에 추가 할 수 없습니다. 길이가 2-3 미터, 폭과 정도 깊이 50cm - - 당신은 시골에 거주하는 경우, 작은 트렌치를 만드는 것이 가능하다. 이 경우, 훨씬 더 편리 할 것입니다. 그러나 더 나은 물론, 정상적인 구덩이 또는 리프트에 VAZ-2107을 복구하는 것이 더 쉽습니다. 포크 클러치 교체 만 CPT의 해체 후도 제거하고 넣어 때때로 필요하다.

한 단계 - 시스템의 상단에

그래서 여전히 부패 자본주의를 무섭게되고, 진실에 도착하는 부분으로 VAZ의 해체 시작? 먼저 배터리를 분리합니다. 당신이하지 잊고, 시간이 더 필요 상기시킨다. 그런 다음, 스타터로 이동 모두 두 개의 와이어를 분리 한 다음 촬영. 이 같은 사건이 스타터와 그것을 제거하는 것이 확실히 가능하다 -이, 하단 장착 너트 (사용 가능한 경우) 호브 및 확장, 상당한와 얼굴 머리를 꺼내해야 할 문제이다.

그 후, 깊이 한숨, VAZ-2107의 클러치 교체가 막 시작으로, 아직 너무 많은 일을합니다. 예를 들어, 변속 레버를 분석한다. 그것은 플라스틱 부분으로 구성되어 있지만, 자신의 분리는 드라이버에서 자상 절단 손 부상을 받고 내포이다. 관리하지만, 작업을 계속합니다. 19 전후의 키의 손, CAT 및 내연 기관이 서로 연결되어있는 볼트를 푼다. 이 때문에 방해 함과 동시에, 배기 매니 폴드의 배기 파이프로부터 제거한다.

두 번째 단계 - 시스템의 바닥에서

이제 컴퓨터에서 자신을 편안하게 다음과 같은 조작을 수행 :

1. 기어 박스에서 PTO 드라이브 플랜지를 분리합니다. 그것은 스플라인의 위치에 계획하거나, 카르의 조립 후 끔찍한 버즈입니다.
2. 반구동 측 베어링 너트 체결 트위스트. 그리고 그들을 잃지 말고, 더 나은 즉시 모든 가젯을 미끼입니다.
3. 구동축을 눌러 가볍게 노크. 방해하지 않도록 옆에 놓습니다.
4. 상자의 쿠션에 너트를 튕기. 이 끝날 때까지 아직 제거하지 마십시오.
5. 촬영 커플 링의 작동 실린더 와 실수로 호스를 손상하지 않도록 그것을 해결.
6. 속도계 케이블을 왜곡하고 반대 센서를 끄십시오.

즉, 상자가 지원 스크랩 엔진 블록에서 PPC를 밀어 넣어 지금 아래 전부입니다. 고통의 작은 비트와 상자가 간다.

클러치 장착

그리고 이제 직접 클러치 VAZ-2107을 대체하는 모든는 이전에 준비 작업이라고 설명 개최됩니다. 클러치를 교환하는 과정은 매우 간단하다. 여섯 개 볼트를 풉니 다하기 위해, 그녀와 함께 바구니를 촬영하고 온 거리에 있습니다. 그 후, 새로운 요소 미끼에게 6 개 개의 새로운 볼트를 넣어. 때로는 그렇지 않은 경우, 다음 드라이브에 적절한 디스크를 설정, 중심에 대해서도 플라스틱 튜브를 온다. 균등 (대각선), 바스켓의 볼트를 조여 배향을 확인한다. 이제 모든 새로운 클러치 릴리스를 넣어, 당신은 자동차를 수집 할 수 있습니다. 클러치 문제는 지금 오랜 시간이되지 않습니다.