트렌치 굴삭기 : 설명, 응용 프로그램, 사진

광산 (자갈, 점토 등)에서 사용되는 버킷 굴삭기 바위를 제거한다. 또한 슬로프 레일 홈 및 채널뿐만 아니라 느슨한 물질 및 폐기물 바위의 과부하를 프로파일 링에 사용됩니다. 이 기술은 큰 돌 (내포물)를 포함하지 않는 카테고리 4에 토양을 처리 할 수 있습니다. 개재물의 직경은 버킷의 폭의 5 분 미만인 경우 굴삭기 원활하게 동작한다.

또한 그러한 기술을 이용하여 바닥면이 평평하게 얻어지고, 수동 청소를 필요로하지 않는다는 것을 주목할 필요가있다. 이 문서에서 우리는 굴삭기를 구성하는 것에 대한 더 자세한 정보를 얻을 수 있습니다.

작품의 특이성

하나 개의 영역에 초점을 맞춘 작품의 같은 종류의 양이 많은 경우 일반적으로 멀티 버킷 굴삭기 장소에서 사용된다. 이유는 간단하다 - 큰 크기의 장비. 작은 작업을 위해이 비용과 시간이 될 때까지 이곳 저곳에서 수송, 따라서, 그것은 부적절합니다. 작은 작업의 경우, 정기적으로 운동을 의미, 자동차 또는 공압 휠 굴삭기 작은 모델이있다.

다중 시스템의 종류

장비는 이러한 특성에 의해 분류된다 :

• 동작 동안 이동 방향. 굴삭기는 길이, 폭 또는 회전 굴삭 모델 일 수있다.
• 유형 (건설) 작업 장비에 의해. 체인 굴착기 휠 버킷이 있습니다.
• 얼굴 장비를 제공하는 방법에있어서. 바위 절삭 수직으로 반경 수직, 수평 또는 반경 평행하다.

이러한 특성을 바탕으로, 우리는 굴삭기 여러 종류가 있다는 결론을 내릴 수있다. 우리가 별도로 각을 생각해 보자.

크로스 파고 기계

트랙 또는 레일 트랙 체인이 될 수 굴삭기 버켓. 병렬 또는 방사형 상처에 의해 구동. 체인은 감독 (미네랄 추출 또는 큰 채널 홈의 레이아웃 동종인 토양에 사용) 또는 (개재물로 토양에 사용) 느슨하게 중단 될 수있다. 굴착기, 작동 조건에 따라 달라질 수 있습니다 크롤러 거리도 있습니다. 그들은 파고 배수 및 관개 채널의 청소에 사용됩니다.

기술 종 발굴

이 트렌치 굴삭기 버켓. 종종 크롤러, 휠 및 크롤러, 공압 모터 또는 이동. 차례로, 길이 굴착 모델 레이 륜 (로터)는 환형 체인 및 그 작동 체 작동하는 것들로 분할. . 1.6-1.8 m을 - 제 트렌치 깊은 구멍을 파 수 1.1 m 3.5 m 번째의 깊이 이하의 선폭 굴착 사용.

로터리 전체 턴

규칙, 크롤러의 유형으로. 하지만 가끔은 레일이 있습니다. 장치는 버킷 휠 및 전동 모터를 구비한다. 이는 반경 방향으로 수평 및 수직 평면에서 록하여 절단 할 수있다. 이는 층의 형태로 발생 미네랄의 추출에 사용된다. 그것은 내화 점토와 다른 재료를 할 수있다. 버킷 굴삭기 (버킷) 도 대형 건설 공사에 사용에 부담된다.

다중 시스템의 장점

삽 훨씬 더 널리 퍼져 있다는 사실에도 불구하고, 멀티 버킷, 시장에서의 위치를 유지 할 수 있도록 부인할 수없는 장점을 가지고있다. 우리가 이러한 기능을 살펴 보자 :

• 바위의 발굴에 지속적인 작동합니다. 한편, 직접 토양 샘플링 동안 단일 버킷 장치 전체 작업 시간의 30 %의 최대이다.
• 우리는 동일한 성능을 가진 단일 버킷 및 멀티 버킷 모델을 비교하면, 단일 버킷 자동차 무겁고 복잡 것을 알 수있다.
• 굴삭기 바위 같은 용량의 장치보다 훨씬 적은 전력을 오목 1m3을 소비하지만, 하나의 버킷.

• 건설 경력에서 작업, 멀티 버킷 장치는 재료와 정렬을 생산 두 종의 균일 한 혼합을 가능하게한다.
• 토양 굴삭기를 개발하는 것은 경사를 처리합니다. 그 결과, 리 세스는 거의 완벽한 단면 프로파일을 수신한다. 한 버킷 기계는 리 세스 선반을 개발하고 그들 각각의 부족을 남긴다.

단점 기술

그러나 명확하게 승리를 삽 매개 변수가 있습니다. 그들을 여전히 시장의 선두 주자이기 때문에 아마이다. 굴삭기는 다음과 같은 단점이 있습니다 :

• 이 기계 - 진정한 미식가, 4 급 이상 또는 최대 3 종류의 작은 흠과 더 이상에만 균일 한 토양을 개발할 수있다. 삽은 바위에 포함, 토양의 모든 클래스와 종류의 작업 아무 문제 없습니다.
• 양동이와 기계는 버킷 버전하지 않은, 기상 조건에 까다로워 없습니다.

명확하게하기 위해 몇 가지 예를 들어 굴삭기를 분석 할 수 있습니다.

EM-251

구성이 국내 단위 :

• 비 회전 프레임 상에 장착된다 탐색 및 전력 설비뿐만 아니라기구 벨트 컨베이어의 측면 또는 전송의 뒤에 망치고 설계된다.
• 작업 장치 (버킷 체인)는 프레임에 장착 된 붐.

네비게이션 장치로서 애벌레 multisupporting 행한다. 기어를 구동하는 내연 엔진은 체인 전송을 통해 회전을 전달. 트랙 프레임 semiaxes 메인 프레임 밸런싱 장치를 통해 접속된다. 그것은 메인 프레임이 세 가지 점에서 크롤러에 달려 것으로 나타났다. 이것에 좋은 크로스 굴삭기를 달성 할 수 있습니다.

레이 체인 셔블 자체가 움직이는 경우, 수직 트렌치가 형성된다. 토양 호퍼 고갈 컨베이어 도달 통해 버킷을 다시 찍은. 그는 다시 그것을 옆으로 던졌습니다.

다중 버킷은 트렌치 체인 모델 EM-251 프레임에 붐의 위치를 변경할 수있다. 그녀는 따라서 트렌치의 깊이를 당신이 침투의 정도를 수정할 수 있습니다 가이드에 다시 끌어합니다. 붐 유니트 운반시는 상부 위치에있다. 시스템은 기어에 대해서는, 오퍼레이터의 오른쪽에 배치되는 운전실 특별한 원격 제어에 의해 제어된다. 이 드라이버가 동시에 기계의 움직임과 메커니즘을 파고의 작업을 모니터링 할 수 있습니다.

EM-182

우리가 한 번 더 굴삭기 버킷을 생각해 보자. 엠 - 281 - 때때로으로 실수로이 모델이라고. 그것은 구성

• 바퀴 Odnorebernymi 하체 구성품. 그것은 물론, 변속기 엔진 호퍼 turasny 샤프트 팜 평형, 캐빈, 레이들의 상부 프레임 지지부 착탈 프레임을 설정한다.
• 버킷 반송 체인 개의 계획 수단을 갖는 프레임의 래들 바닥.
• 채널 시스템을 유지하고, 현탁액을 차단 지브.
• 전기 장비 및 조명 장치.

굴삭기는 운전석의 위치에서 세 개의 레버에 의해 제어된다. Origin은 레이 체인을 전환 할 책임이있다. 둘째 - 트롤리의 코스. 그럼 세 번째 - 일으킴과 붐의 저하. 후자는 웜 샤프트에있는 브레이크에 의해 원하는 위치에 유지된다. 전기 모터를 통해 송신 동작 V-벨트 의 장력뿐만 아니라 텐셔너의 위치에 의해 종동 풀리의 회절 각도. 주축은 체인 구동 turasnomu 통해 회전을 전달한다. 토양 컷 버킷 호퍼로 옮기고, 다음 목적지에 수송하는 트롤리에 공급된다.

때문에 상기 인용 동기 승강 굴착 모두 상하 병렬로 사용될 수있는 이미지의 승강 윈치 셔블에있는 레이 프레임의 양단 중. 따라서, 레이 프레임 움직임 자체에 평행. 제거 된 층의 임의의 높이 도축에 균일 한 두께 인 것을 특징으로 버킷. 상기 프레임의 한쪽 만의 이동을 암시 팬 절단을 달성하기 위해서는 따라서 저하된다.

결론

오늘 우리는 멀티 버킷 굴착기를 구성하는 것을 발견하고 하나의 버킷만큼 일반적이지 왜. 그것은 자동차의 용량을 작업의 제한이 토양, 오히려 기존의 뷰를 부과하고 굴착기 다양한 유형의 차이가 있음을 주목할 필요가있다. 다중 시스템의 지속적인 개선과 새로운 디자인의 도입은 짧은 시간에 모든 단점이 제거 될 것이라는 점을 시사한다

그런데, 굴삭기로 종래 또한 그 대신 몸을 작업 버킷 밀링 또는 스크레이퍼 있다는 사실에도 불구하고, 연속 파고를 포함한다.