폴 드라이 : 전문 작업과 전기

그의 자서전이 문서에서 설명하는 파벨 수호이 - 소련의 유명한 항공기. 그는 소련 항공의 요람에 서 있었다. 그는 위대한 엔지니어링 직감했다. 바울은 새로운 솔루션을 발견하고 항공 사업에서 발생하는 다양한 문제에 일할 수있는 능력에 의해 구별.

어린 시절

파벨 수호이가에, 벨라루스 년 7 월 22 일, 1895 태어났다 , Vilna 지방 깊은 마을에. 아버지 oSIP가 Andreevich 기업은 농부와 교사로 일했다. 어머니, 엘리자베스 Y.는 벨라루스 출신이었다. 가족은 컸다. 바울은 다섯 개 자매가 있었다. 아버지는 좋은 선생님 빠르게 인기를 얻었다이었다.

따라서, 그는 고멜 학교에서 일자리를 제공했다. 모두의 결과로 그의 큰 가족은 새로운 거주로 이동. 그들은 철도 노동자의 아이들을 위해 학교 근처에 정착 (에 oSIP가 Andreevich 기업과 가르침).

가족의 머리 좋은 일 덕분에, 그는 이웃 중 하나에서 유리한 무이자 대출을받을 수 있었다. 이 돈으로, oSIP가 Andreevich 기업은 뒤뜰과 정원이있는 집을 지었다. 집이 방을 많이, 그리고 홈 라이브러리가 있었다으로 이것은, 세인트 폴의 포괄적 인 개발에 기여하고있다. 부모는 어린이 문학과 음악의 열정을 권장합니다.

형성

가족이 자신의 집으로 이동 한 후 파벨 수호이 고등학교에서 공부했다. 그는 독일어와 라틴어뿐만 아니라, 모든 주제에서 "우수"로 졸업했다. 이러한 언어의 경우, 그는 "4"의 인증서를 받았다. 고등학교에서 바울은 물리학, 수학 및 공학 능력을 보여 주었다.

이러한 마커는 그를 쉽게 모스크바 대학, 수학의 교수를 입력 할 수 있습니다. 바울은 항공을 배운 기술 대학, 꿈. 그러나 그 문서에 오류가 발견되었고, 선발위원회는 전문 학교에 등록을 거부했다.

그러나이 문서에 사진이 파벨 수호이는, 당신의 꿈에 백업되지 않습니다 1 년 나중에 다시 시험을했다. 이 시간 모든 것이 잘 갔다, 그는 결국 원하는 대학의 학생이되었다. 즉시 나는 주콥 스키의 지도력하에, 실험 항공기의 특성, 자신의 건설 및 풍력 터널의 건설을 연구하기 위해 실시 하였다 항공의 원에 합류했다.

소련의 군대에 서비스

그러나 동유럽, 전쟁은 시작되었고, 바울은 다른 학생들과 함께 동원. 그는 포병 팀 ensigns의 학교에서 공부했다. 혁명 후, 바울은 모스크바로 돌아왔다. 그가 작동하지 않았다, 전쟁 전에 훈련을하고, 부모에게, 고멜에서 건조하기로 결정 학교.

업무 경험

바울은 지방 도시에서 수학을 가르치는이 제안되었다. 잠시 후 그는 모스크바로 돌아와 aviakruzhke에서 자신의 연구를 계속했다. 저녁은 Fomin, 디자인 비행선을 도왔다. P. 드라이 자신의 졸업장을 방어 할 때, 그는 엔지니어로 공기 역학적 대학의 디자인 부서에서 일하도록 초대되었다. 그리고는 팀 리더, 대리 수석 디자이너가되었다.

1939에서 1940까지. 파벨 수호이는 코 프 공장에서 수석 디자이너로 일했다. 1940에서 1949 년. - 모스크바 지역 모스크바에 본사를 둔 한 BC의 수석 디자이너이다. 동시에 그는이 식물의 감독이었다. 1949 년에서 1953 년. - 투폴 레프에서 차장 디자이너. 1953에서 그는 최고의 게시물에 옮겨, 1956 년 이후 한 - 수석 디자이너.

파벨 수호이 - 항공기 : 계급과 인식을 통해 상승

이 엔진을 가지고 만든 항공기 - 바울은 자신의 전문 분야에서 일하기 시작하자마자, 그는 즉시 자신의 재능을 보여 주었다. 이 aviasudne에서 그것은 새로운 거리 기록을 기록했다. 그 결과, 항공기뿐만 아니라 작성자뿐만 인기를 얻고있다. 투폴 레프 모델의 지휘하에 I-4와 I-14, ANT-25 및 ANT-37bis을 개발되었다.

바울은 다음, 고급 항공기의 개발에 종사 한 후. 그것은 바울이 경력 사다리를 올라 독립적으로 작동 설계 부서의 머리가 될 수 생성있는 다목적 항공기이었다.

그는 "이바노프 '의 개발을위한 경쟁에 참여했다. 그러나 CS-2의 출시의 생성을 통해, 다음 차 세계 대전 중에 사용. 이 항공기는 즉시 생산에 입력됩니다. 그리고 전쟁에 필요한 개선을 시작했다. 방어를 지원하기위한 한 새로운 공격 항공기의 개발. 결과는 SS6했다.

이들의 생성 및 개선은 계속 전쟁 후. 그리고 그 새로운, 더 진보 된 기술 솔루션을 찾기 시작했다. 이들은 만들고 생산 CY-7, 9, 11, 15 전투기 (인터셉터 폭탄) 스와 7B, 및 차륜 섀시 스키를 갖는 체결되어있다. SU-17, 변경 watercore 날개 전면 SU-24, SU-27 전투기, 스와-25 및 많은 다른 사람. 총 50 개 이상의 모델이 개발되었다.

바울과 다른 개발자는 날개 형상을 완성했다. 시스템은 가장 불리한 기상 조건에서 그 일을 개발되었다. 수호이 디자인 등의 장점이 가장 높은 소련 정부 상을 수상했다.

개인 생활

그는 고멜 지방 중 하나에서 교사로 일할 때 미래의 아내로, 파벨 수호이가 만났다. tęczyński의 C. 하우스는 교사로 일했다. 젊은 사람들은 데이트를 시작했고 곧 모스크바에서 개최 된, 결혼. 바울은 대학에서 자신의 연구를 완료 돌아온 곳이다. 그와 그의 아내는 두 아이가 있었다. 드라이는 1975 모스크바, 노보 묘지에 묻혔다 년 9 월 16 일 사망했다.

수상 경력

파벨 수호이 - 디자이너, 소련의 제트 항공기의 창시자 중 하나였다. 그의 노력을 위해 그는 투폴 레프, 레닌, 스탈린와 국가를 수상했다. 교수는 의사였다 기술 과학. 두 번 그는 사회주의 노동 영웅 칭호를 받았다.

P. 수호이는 초음속 항공기의 분야가 아닌 하나의 중요한 발전을했다. 또 다른 흥미로운 사실은 항공기 설계자가 가장 알려진 유명한 소련 조종사 지출이 테스트 모델을 것입니다. 기호 "T"와 "C"하에서 마른 제트기.