"KAMAZ 5490"에 대한 리뷰가 없습니다. "KAMAZ 5490": 특징, 사진

"KAMAZ 5490"- 새로운 트랙터 더 편안한 객실과 신뢰성 독일어 엔진의 가용성에 전임자와 다른 카마 자동차 공장에서. 이 트럭의 개발은 국내 자동차 산업의 역사에서 전환점이었다. 우리의 엔지니어는 수입 트랙터의 배경에 대해 성공적으로 경쟁 할 것이다 정말 높은 품질과 안정적인 상용 차량을 관리인가? 이 질문에 대한 답은 우리의 오늘의 검토 과정에서 배우게 될 것입니다.

디자인

러시아 트랙터의 모양은 지난 몇 년 동안 여러 번 변경되었음을 주목해야한다. 사진에서 당신은 2013 년에 얼마나 볼 수 있습니다 위. 그리고이 양식은 2015 년 시리즈에서 생산됩니다

당신이 볼 수 있듯이, 엔지니어들은 새로운 "KAMAZ"의 설계에 결함을 많이 제거했다. 어디 그는 2000 년대의 "유럽"처음처럼 보였다,하지만 지금은 유럽에서 가장 현대적인 장거리 트랙터의 하나의 특징으로 할 수 있습니다 후. 디자이너는 "KAMAZ는"완전히 임기 사각형 헤드 라이트와 몸의 직사각형 형태 도덕적 폐기를 포기했다. 현재 트랙터, 그것은 말할 수있다 - 현대의 모델.

무엇을 개선되었습니다?

외부, 자동차는 많은 변화를 겪었다. 전조등 지금 둥근 형상을 가지고, 회전 신호를 별도로 배치된다. 실용성의 관점에서, 엔지니어 때문에 광학계의 하나의 변형시에 맞다는 (, 예를 들면 현대의 "유럽")는 전체적으로, 전체 렌즈 유닛을 변경할 필요가 없다. 전면 범퍼는 착색되지 않으며, 따라서 "KAMAZ"에 보이지 먼지 될 것입니다. 운전자가 문자 그대로 전에 조종석에 뛰어하지 않도록 발판은 가장 낮은 수준이다. "KAMAZ"차량의 모든 유형에서 이전에 결석 간소화 스커트 스포일러도 있었다. 라디에이터 그릴 큰 회사 로고는 범퍼와 택시의 배경으로 멋지다. 그런데, 단계의 하단도 선택 틈새 시장에서 사용할 수있는 4 안개등이 있었다. 유리 영역 모델 5490 "KAMAZ"(당신이 약간 아래를 볼 수있는 사진의 측면) 운전자가 도로에서 일어나는 모든 것을 제어 할 수있는 충분한 크기입니다.

면 당신은 리어 스포일러까지 지속 유리의 깔끔한 곡선을 볼 수 있습니다. 하지만 그 새 차 "KAMAZ 5490"의 모든 기능이 아니다. 리뷰 드라이버는 새로운 디스크와 타이어 가리 킵니다. 마지막으로, 트랙터에 "evrokatki"rossiysokm 출연 - 현재 운송 회사는 타이어를 구입하고 변경하는 것이 훨씬 쉬울 것이다.

전반적으로, 새로운 "KAMAZ 5490은"매우 현대적인 보인다. 디자인 개발자의 관점에서 meree에서 모든 결함을 제거 할 수 있었다. 또한, 트랙터에서 "전면"이탈리아어 "이베 코 스트 랄리스 '2014 출시와 유사성을 가지고있다. 그런데, 2003 년에 "KAMAZ"도 "IVECO"의 기준에 자신의 트럭을 가지고 노력했다. 이 중 눈에 띄는 예는 외모 90 년대의 중고 Iveco Turbostar의 시작 부분 유사 모델 5460 트랙터입니다.

선실

새로운 트랙터 내부 현저하게 변경되었습니다. 지금 당신은 많은 기능 버튼으로 둥근, 유로를 볼 수 있습니다. 스티어링 휠과 같은 한 쌍의 버튼을 갖는다. 이전의 "KAMAZ"의 대부분은 매우 금욕적인 디자인하지만, 매우 견고한 설계로 아주 간단 통나무 집 직원. 지금까지 품질과 내구성으로,이 오두막은 수, 시간이 말해 줄 것이다하지만 지금은 운전석으로 이동합니다. 여기에서는 자동 조정하고 공기 펌프와, 공기이다. 팔걸이의 가용성은 "KAMAZ"오두막에서 매우 중요하다. 인근 두 개의 컵 홀더, 기어 노브와 핸드 브레이크 레버가 있습니다. 자동차 대시 보드 5490 "KAMAZ"(내부 사진 아래에 제시)이 반사 코팅. 전체 캐빈 4 점 에어 서스펜션을 가져왔다. 컨트롤의 높이에서 인체 공학.

이미 "기본"차에 전기 창, 자치 otoplitelem와 오디오 시스템을 갖추고있다. 투숙객은 추가 요금을 지불하고, 고객은 에어컨, 미니 냉장고에 서비스에 액세스 할 수 있습니다. 네비게이션 시스템은 또한 트랙터 "KAMAZ 5490"에 설치됩니다. 리뷰 전문가에 의한 장비의 수준을 몇 단계로 러시아 트럭 "EUROTRAC을"접근과 성공적으로 경쟁 할 수 있다고 말한다. 이제 국내 내부 마구는 "Ivekovskogo"또는 "Magnumovskogo"구별 할 수 없습니다.

그러나 우리의 엔지니어가 처음부터 만들 수 있었다과 같은 높은 품질과 편안한 객실은? 당연하지 - 독일 마구 "벤츠 악소"의 설계를위한 기초는 촬영되었습니다 (안 "악트 로스 '와 혼동). 그런데, 택시 틸트 메커니즘은 전기입니다. 이로 인해 차를 수리하는 시간을 줄이고 드라이버는 전원을 절약합니다.

기술적 특성

본원에 사용 된 터보 디젤 엔진 6 실린더 유닛 생산 독일어 "다임러 OM-457LA»한다. 이전에는 지금이고, 견인 차량 "KAMAZ 5490"에, 일부 모델 "악소"에 사용되어왔다. 독일 모터의 특징은 매우 좋다. 428 마력 - 엔진의 작업 용량 12 리터의 총 용량입니다. 어셈블리의 분위기 중의 CO의 레벨에 따라 생태 표준 "유로 5"에 완전히 대응한다.

모터 수명

정밀 검사는 500~800,000km의 순서에 전에 독일 엔진의 자원과 관련하여, 자신의 실행을 평가. 단, "악소"갔다 드라이버의 리뷰에 의해 판단,이 모터는 할 수있는 수리 1, 또는 1,500,000km없이, 즉, "백만장 자"입니다. 중요한 것은 - 오직 고품질의 기름을 사용합니다. 과부하에 관해서는, 엔진의 이동도 그을음없이 "내리막"40t을 "드래그". 최대에 파워 리저브를.

서비스

그러나, 다른 "독일어", "daymlerovsky"엔진 매우 까다로운 연료 품질 등이있다. 그것이 우리 지역에서 작동 방법은 알려져 있지 않다. 심지어 새로운 트랙터 DAF XF (106)으로 인해 지역 연료의 품질이 좋지에 CIS에서 작동하도록 최소로 우리 항공사를 시도. 그러나 세척 노즐과 펌프 수리 - 매우 비싸다.

전송 소개

은 "KAMAZ"에 체크 포인트로 타더로 가져 오기 상자 ZF16를 사용하기로 결정했다. 그것은 트럭 "KAMAZ 5490"의 모든 기본적인 수정에 설치됩니다. 시험은 새로운 기어 박스는 쉽게 시속 110km로 차를 분산 할 수있는 것으로 나타났다. 일부 변형 "KAMAZ"는 자동 변속기 (12)를 구비한다.

"KAMAZ 5490"- 테스트 드라이브

첫 번째 발표는 "Comtrans"2013 년 상용차의 전체 - 러시아 전시회에 트랙터 대신했다. 새로운 "KAMAZ"의 거의 절반이 드라이버에서 "악소"인상에서 차용했다는 사실에도 불구하고 모호한 남아 있었다. 모두의 대부분을 놀라게 무엇, 그것은 계기판의 비 기능의 절반입니다. 이에 제조업체들은 아직 연결되지 않은 말했다. 음, 2015 년 "KAMAZ는"이 결함을 수정되기를 바랍니다 수 있습니다. 테스트 드라이브에 관해서는, 전시의 전체 의미는 그에게서 듣지 못했어요. 자신을 위해 판사 : 당신은 어떻게 도로의 20 미터 섹션의 부하 적어도 단속과 함께 트랙에 자동차의 동작을 테스트 할 수 있습니까? 따라서, 완전히 새로운 트랙터의 잠재력을 모두 실패 공개합니다. 그는 정말 무엇 물론 "KAMAZ 5490"테스트 드라이브는 거의 이야기하지 않는다. 그의 진정한 "얼굴"에만 작동 2-3 년 후 공개됩니다. 만 현실 세계에서, 당신은이 트럭의 신뢰성과 장거리에 대한 적합성을 확인할 수 있습니다. 기계의 설계는 "벤츠"에서 차용 된 사실이지만, 정말 고객에 대한 신뢰를 고무시킨다.

"KAMAZ 5490": 가격

프레젠테이션하는 동안, 자동차는 새로운 트랙터의 비용을 발표했다. 290 만 루블은 - 즉, "KAMAZ 5490을"비용이 얼마나입니다. 경험이 풍부한 드라이버 리뷰 제조업체의 판매의 성공적인 시작을 적어도 20-30%의 가격을 줄이기 위해 필요하다고 말한다. 그렇지 않으면 같은 가격에 한 번 테스트 "IVECO STRALIS"또는 구입하는 400-800000 루블을 지불하고 살 수 있다면, 일부 "KAMAZ"를 구입하는 것이 볼보 FH 12 범위의 새로운 상위로? 대답은 명료하다.

당신은 선택의 여지가있는 트럭 운전사를 넣어 경우에도 있지만 : 새로운 "MAZ"(또는 동일한 "KAMAZ"), 3 세 "볼보"를 구입하는 고유 그는 후자의 옵션을 선택합니다. 따라서, Norsemen에 같은 기계의 동일한 품질을 할 것 국내 제조 업체로서 때까지, 그의 명성 왔으며 의심 유지됩니다. 그러나 가능한 한 빨리 "KAMAZ 5490"는 "유럽인", 그것에 대한 수요가 항상 증가하는 품질이 열등하지, 신뢰할 수있는 트럭으로 자리 매김.

그래서 우리는 "KAMAZ 5490"리뷰, 사양 및 가격 무엇인지 발견했다.