T 95 - 탱크 디스트로이어 : 역사, 사진, 전투 사용

자주포 단위 (SAU)을 구성 싸우는 기계로 간주됩니다 포병 총, 섀시 samoperedvigayuschiesya에 장착. 갑옷이 유형의 다른 탱크 전투 임무 다를 수행 그래서 특성 기능을 갖는다.

자주포의 사용

이 적에게 가까이 접근하는 것은 말이되지 않도록 그들은 거리에서 적을 타격 할 수있는 강력한 자체 추진 장거리 무기를 가지고있다. 불이 최고의 후면의 주요 세력으로 이어질 안 이후 ACS에서 강력한 보호되지 않습니다. 대략 말하기, SAU - 강력한 장거리 포병, 신속하게 할 수있는 촬영 후에는 스스로 자신의 위치를 변경합니다. 그러나, 함께 제 2 차 세계 대전 발발 ,이 갑옷은 군대와 탱크 구축함을 공격하는 그들의 화재, 사냥과 적 모두 가까이 장거리의 장갑차를 파괴 할 수있는 기능을 지원하고, 무거운 곡사포의 형태로, 그러나 공격 무기로뿐만 아니라 사용되어왔다.

성공 및 실패 프로젝트 SAU

1,939에서 1,945 사이의 전쟁 중 가장 잘 알려진 자체 추진 장치 중 하나는 소련이다 SU-76, SU-100 ACS-152 "Deerslayer"과 독일의 "Stug"와 "야크 트 판터". 이 효과적으로 싸움을뿐만 아니라 최첨단 자주포 장비의 미래 세대에 자극을 준뿐만 아니라 이러한 종류의 기술의 성공적인 개발의 예입니다. 그러나 디자이너와 개발자 잊지로, 같은 완전한 실패로 끝났다 미국의 T-95 (PT-ACS) 또는 독일어 초중 전차 "MAUS"와 같은 대형 자주포를 만들 실패한 시도가 있었다 그 "최고 -. 좋은의 적"

ACS 미국 제 2 차 세계 대전

T-95의 이름이 T-28 "거북이", - 탱크 디스트로이어 - 차 세계 대전 중에 만들어진 미국 자주포 단위 테스트 조각, 그리고 탱크 구축함이다. 일부 역사 학자들은 슈퍼 무거운 탱크에이 모델을 생각한다. 이 자동 제어 시스템은 1943 년에 만들어졌지만 전쟁 말까지 연속 생산이 방치 적이 없었다. 이 1,945에서 1,946 사이, 두 개의 프로토 타입에서 제조되기 때문에 디자이너로 관리하는 유일한 것은. 질량 탱크 T-95에 따르면 (PT-ACS)는 단지 독일의 "마우스"두 번째입니다.

생산의 역사 "거북이"

늦은 1943 년, 무거운 장갑차의 개발을위한 프로그램은 미국에서 시작되었다. 그 미국인 연합군 부대가 적의 정교한 방어를 깰 수, 무거운 전투 기계를해야 할 수도 있음을 보여 주었다 서부 전선의 군사 상황의 글로벌 연구를 추진해 왔습니다.

티 - 95 탱크 구축함 개발자의 미래를위한 기초는 중간 탱크 T-23 무거운 T1E1의 전자 전송의 기반을 촬영했다. 이 기준 설정 강판 두께 200 mm 새로운 105mm 대포. 이 총은 침투하여 거의 모든 콘크리트를 파괴 할 수있다.

이 기계의 (25)를 해제 해에 대한 계획, 그러나 육군 사령부는 계획을 저항과 수동 변속기와 세 개의 PT-ACS을하는 것이 좋습니다. 년 3 월 1945 년 일관성있는 모든 관료 뉘앙스는 그 보호 방법 T-95 탱크 디스트로이어의 무게 (사진 프로토 타입이 기사에서 아래에 있습니다) 그래서, 갑옷의 305mm까지 증가되어 95 톤으로 증가 다섯 개 군용 차량을 주문 동안.

처음에, 그것은 사명의 승무원에 배치 할 가능성 타워없이 탱크를 만들기 위해 계획되었다. 그러나 1945 년 2 월에, T-28은 자체 추진 T-95 개명되었다.

T-95 (PT-ACS) : 응용 프로그램의 역사

유럽과 태평양 전면 전쟁이 끝날 무렵, 두 개의 군용 차량이 제조되었다. 그들은 그들의 폭이 크게 증가, 500 마력의 엔진 출력되어, 트랙 두 쌍을 가지고있다. 이것은, 그러나, 고중량 설치 이동이 거의 있었다. 이 엔진은 탱크 "퍼싱"에 넣어,하지만 쉽게에 "거북이"로 두 번이었다된다. 덧붙여, 그래서 T-95이 수상했다. PT-ACS - 모델, 최대 속도 에만 12-13kmh이었다.

따라서,이 장갑 자주포는 거의 ACS가 원하는 지점에만 레일 방식으로 가져해야했다으로 군대 리더십 적합하지 않았다 "서"했다. 그러나 모든 것이 잘 밝혀졌다. 자체 추진 유충 폭의 두 번째 쌍은 철도 플랫폼보다 큰 때문입니다. 어떻게 든 T-95을 수용하기 위해, 최소한 네 시간을 보낼 수있는 어떤 추가 트랙을 철회했다.

기술의 특징

이 탱크 구축함은 어떤 "해킹"할 수있는 강력한 자주포 요새와 같은 개발자가 잉태 강화 보복의 두려움없이 적의를.

정말 괴물의 전투였다. 무게 95t는 4 개 개의 크롤러 트랙으로 각각의 폭을 분할 - 33cm를 105mm의 캐논 구경 19 킬로미터 거리에서 최대 거의 모든 강화 갑옷을 관통 할 수있다.. 그러나이 기술의 가장 큰 특징은 갑옷을 가지고 - 탱크의 정면 부분은 측면에서 13cm이었다 - 6.5 cm, 하우징은 바닥 갑옷 10-15cm 있습니다.

그러나, 낮은 속도와 느림은 T-95 (PT-ACS) 전투 사용을 배제.

다양한 군대의 군사 행동은 기갑 전력 및 보호, 이동성과 기동성 측면에서 평균 특성을 결합한다는 것을 보여 주었다. 때문에 T-95의 마지막 두 매개 변수 그것의 부족과는 미군의 명령에 의해 거부되었습니다.

약점 "거북이"

이 외에도 탱크의 단점 상당한 있다는 사실에서, 자체 추진 기술적 해상 시운전 같이 강력한 갑옷에도 불구하고, 여전히 취약하고 쉽게이었다. T-95 (PT-ACS)는 다음과 차단 영역을 가지고있다.

탱크 파괴자의 가장 취약한 점은 섀시입니다. 트랙에서 몇 안타 -와 자주포가 제자리에 고정하고 당신이 원하는 것을 함께 할 수있다. 터렛 그것은 총이 수 없습니다 배포 할 필요가 없습니다. ACS의 지휘관의 총 "브라우닝"을 제외한 추가 장비는 없습니다.

또한, 상기 단점은, 두께가 65mm를 초과하지 않는 폭 장갑이다. 빠른 기동 탱크와 제 2 차 세계 대전 자주포 신속 승무원의 죽음에지도하는 T-95 측면과 후방에서이 심각한 피해를 입힐 우회 할 수있다.

또 다른 약점이 SAU는 충분히 강력한 갑옷을했다 사령관 해치이었다.

그리고 마지막으로 부정적 "거북이". 전쟁 후에는 무기와 갑옷의 전원이 전투의 결과를 결정하지 않는 것이 분명 해졌다. 신속하게 적을 공격하기 위해, 자신의 위치를 변경하고 신속하게 후퇴 할 수있는, 여분의 무거운 전투 장비와 모바일 및 소형에 베팅하지 마십시오. 단지 철도 플랫폼 PT-ACS에로드 할, 현대 전쟁 단지 명품의 조건에 따라, 약 4 시간을 보낼 필요했다. 이 기술은 심지어 로딩 단계에서 제거 될 수 있습니다.

기술적 인 매개 변수의 SAU "거북이"T-28 (T-95)

• 95t - 두 번째 이후에, 86t - 무게 연석 차량 첫번째 디자인을 싸움.
• 승무원 - 사명.
• 자주식 길이 - 약 7.5 m, 폭 - 4.5 미터, 높이 - 약 3 미터.
• 정리 - 50cm.
• 정면 부분의 두께 - 30-31cm.
• 보드의 두께 - 6.5 cm, 및 선미 - 5cm.
• 주포의 구경 - 105mm, 추가로 총 사령관 - 12.7 mm.
• 엔진 파워 - 500리터. 가.
• 고속도로에서 파워 리저브 - 160km.

티 - 95의 모델 만에 무슨 일이?

그들이 총을 포탑과, 무거운 탱크 T-29와 T-30을 설계하기 시작에 따라 이러한 자주포에 대한 작업은 1947 년에 중단되었다.

유일한 초중 PT-ACS의 프로토 타입은 실제 전투 전투에 참여하지 않는, 자신의 일 슬픈 방법 종료 : 복구가 적용되지 않도록 완전히 내부에서 불 화재에 하나 개의 모델을, 두 번째는 단지 고장 및 스크랩 그녀를 비난했다.

이십칠년 후, 해제 프로토 타입에서 발견되었다 버지니아. 복원 후에는 인기있는 박물관 패튼 (켄터키)에 행진.

결과

ACS "거북이"의 검토 결과는 갑옷의 모든 종류의 시간에 해당한다는 것을 우리에게 보여줍니다.

특성에 따르면 미국의 T-95은 제 2 차 세계 대전의 시작으로 훌륭한 시스템이지만, 무기의 발달과 함께 그는 필사적으로 기갑 및 포병 세력뿐만 아니라 동맹국의 주요 유형 뒤에뿐만 아니라 잠재적 인 상대의. 이 폐쇄 되었기 때문에 프로젝트에 대한 자세한 작품은 경제적으로 비효율적 뒤로했다.

지난 몇 년 동안의 부정적인 경험을 공부, 현대 디자이너는 전쟁의 요구 사항을 가장 충족 전투 작업에 부합하는 방식으로 군사 장비 무기를 설계하려고합니다.