X5 ( "BMW") : 몸과 생성

회사 "BMW"에서 모델 X5 - 오랜 역사를 가진 본격적인 SUV. 이 차의 역사는 1999 년에 그 기원을 가지고 있으며, 엔지니어와 "BMW"의 디자이너 자랑스러워 할 수있는 무언가가, 지금까지 발표했다. 바디, 자신의 번호와 기능 -이 문서에서 모두 읽어보십시오.

첫 번째 세대

1999 년 디트로이트 모터쇼에서 최초의 "BMW"크로스 오버를 발표했다. 바이에른은 전 륜구동 크로스 오버의 출시에 종사하지 않았기 때문에 전에 새로운 시리즈와 새로운 경험. 자동차는 인덱스 X5를 받았다. 글자는 일정한 륜 구동의 존재를 나타냅니다. 도 5는 다섯 번째 시리즈 "BMW"에 속하는 교차 플랫폼을 나타낸다. 몸은 물론 오프로드 클래스를 일치하도록 변경되었지만, 플랫폼과 휠베이스는 변화가 없었다.

바디 E53는 회사의 혁신이다. 그것은 미국에서 생산되었다. 유럽에서는이 모델은 2000 년에 가져왔다. 2003 년,이 크로스 오버는 성형 수술을 통해 업데이트되었습니다. 이 이벤트는 젊은 크로스 오버 시리즈의 프리젠 테이션에 전념했다 - X3를. 변화는 자동차의 앞 영향을 미쳤다. 자동차의 후드 아래 세 가지 가솔린과 한 디젤 엔진을 선택할 수 있습니다. 2006 년 말에, 1 세대 컨베이어 "BMW"에서 제거. 릴리스의 이러한 오랜 기간 동안 몸은 오래된 변경 할 필요가있다.

두 번째 세대

크로스 오버의 새로운 버전은 외부 및 기술 변화를 겪고, 그러나 극적으로 변경되지 않았습니다. 차는 6 년 동안 제작되었습니다 - 2013 년까지. 2010 년 바이에른은 재 스타일을 개최했다. 전면과 후면 광학 범퍼와 펜더 변경되었다.

후드에서 변화가 있었다. 크로스 오버는 새로운 휘발유 단위 및 수정 디젤을 받았다. 이 변경되었습니다 상기 송신 - 8 기어 변속 대신에 6 단 변속으로 대체 하였다. 2013 년 2 세대 출시했다.

제 3 세대

새로운 바디 F15 관한 루머 제 2012 번째 세대의 제조시 나타났다. 새로운 대해서는 몸 'BMW' X5, 다음 변경을 다시 매우 혁신적인하지 떠났다. 다시 말하지만, 범퍼, 광학 및 작은 요소. 플랫폼이 변경되었습니다 있지만, 전체 엔진 범위는 터보 차저된다. 그것은 네 개의 가솔린과 두 개의 디젤 유닛을 포함한다. 모든 변형은 8 단 자동 변속기와 함께 장착된다.

X1과 X2 - 첫 번째 크로스 오버 "BMW"삼대가 약간 변경하는의 몸, 두 개의 로우 엔드 모델의 등장에도 불구하고, 현재까지 X 시리즈에서 가장 인기있는 남아있다.