가솔린 펌프 "가젤"수리 및 유지 보수

Zavolzhsky 공장 - 차 "볼가"와 "가젤"에 대한 엔진의 주요 공급 업체. 이 회사의 모터는 긴 러시아 운전자와 테크노 마인더로 알려져있다. 좋은 유지 보수, 주요 시스템의 건설 및 신뢰성의 용이성은 당연히이 엔진은 국내 최고의 엔진 중입니다 넣어. 또한, XX 세기의 후반 90 이거 야에서, 공장 설계되었으며 분산 주입 엔진 시스템에 설치되어 있어야합니다. 그것은 특히, ZMZ-405에서 이러한 모터는, 가벼운 상업용 차량 "가젤", "Sobol"미니 버스와 그 변경에 장착되어 있습니다.

물론, 분사 시스템은 작업 및 수리, 엔진의 유지 보수를 복잡했지만 문제가 발생하지 않습니다. 동일은 자동차의 연료 시스템 복구 "Gazel"와 "Sobol"에 대해 말할 수있다.

전력 시스템 설계

연료 분사와 그 방식은 거의 모든 엔진은 구조적으로 동일하다. 이 탱크 부, 펌프, 선 및 램프의 노즐로 구성되어있다. 보조 연료 탱크 통기 시스템은, 역류 포함하는 연료 레벨 센서의 연료가있다. 회로의 기화기 시스템 분사기 램프를 제거하고 기화기를 첨가한다. 엔진이 정지하여 전원 시스템은 탱크로 드레인 시스템 복귀 연료가 제공된다.

연료 펌프의 위치 "가젤"

기화기 및 vpryskovyh 시스템 사이의 주된 차이는 펌프 배열이다. 단위에서는 엔진의 기화기이다. 노드는 기계적 샤프트에 의해 구동 갖추고있다. vpryskovyh 개질 요소 탱크에 직접 설치 및 전기 구동을 갖는다. 연료 펌프는 "가젤"통전는? 연료 레벨 센서를 스위칭하여 수행되는 전기 시스템에 연결. 설계는 연료 탱크에있는 한 쌍의 커넥터의 형태로 제공. 펌프 시스템은 상당한 압력을 생성하고, 따라서 연료는 고속 노즐에 이른다. 연료 분사의 프로세스의이 부분. 따라서 더 나은 연료가 실린더로 들어가기 전에 공기와 혼합.

펌프 장치

특별한 가솔린 저항력 진동판에 의해 생성 된 진공에 의해 기화기 모델 가솔린 펌프 소자에 다이어프램. 전술 한 바와 같이 vpryskovyh 모터에서, 펌프는 탱크에 직접 장착된다. 소자를 거친 필터와 연료 레벨 센서와 연결된다. 구조적으로, 상기 전기 펌프의 진동에있어서, 상기 이동 앵커 연료 펌프이다. 더운 날씨에 과열과 생산성을 감소 - 그것은 가솔린의 주요 부족으로 고생하지 않기 때문에 이러한 실시 예는 가솔린 엔진 펌프, 훨씬 더 신뢰할 수있는 것으로 간주됩니다. 그 품질과 안정적인 조작 부재는 혼합물의 양 및 등급에 따라 완전히 의존 제대로 작동 할 수있는 엔진의 기초입니다.

필터 기능

엔진 유입 연료의 정제는 두 요소를 통해 수행된다. 원산지 (청소기 - 침강)는 연료 탱크 근처에 위치하고 있습니다. 또한 하단 이동식 컵에 수집 큰 이물질, 먼지 및 물을 보유한다. 미세 필터 기화기 호스 파열 앞에 설치된다. 작은 먼지 입자를 지연하도록 설계되어 연료가 플라스틱 실린더에 봉입 특수 종이를 통과한다.

vpryskovyh 엔진에서 연료 세척 펌프의 흡기 파이프 내에 배치 된 필터를 통해 수행된다. 그것은 얇은 평면 금속 메쉬입니다. 그것은 효과적으로 가스 탱크에서 잡은 먼지와 파편을 보유하고 있습니다.

문제 해결

그래서 연료 펌프는 무엇을 작동하지 않는 경우? 이 경우 "가젤"는 진단을 필요로한다. 그것은 주목해야 할 가장 일반적인 문제 그 - 연료 압력의 부족. 그것은 연료 인젝터에 매우 해롭다. 이러한 이유로, 그들은 실패합니다. 첫 번째 문제의 기호 - 바보는 운전 중. 그 이유는 연료 레일 내의 작은 압력과 펌프의 요철로 동작 할 수있다. 불안의 또 다른 표현은 - 시작을 손상. Vpryskovyh 엔진은 쉽게 시작합니다. 연료 펌프 모터 중단의 경우 두 번째 또는 세 번째 시도로 동작을 시작한다. 이것은 좋지 않다. 연료 펌프 "가젤 405 '엔진을 vpryskovyh 특별한 표시를 통해 할 수있는 방법을 확인하십시오. 바로 진단은 매우 간단합니다 - 모든 표시에 대한 지침에 지정된. 때 회로 고장 엔진이 시작됩니다. 당신은 퓨즈, 릴레이 및 배선을 확인해야 문제를 찾고 시작합니다.

차이 진단 다이어프램 요소

기화기 연료 펌프 "젤"ZMZ-402가 기계적 구동을 갖기 때문에, 전기 부품 내부 NO. 펌프의이 유형의 파손은 일반적으로 파열되거나 다이어프램에 손상을 초래. 이 때문에, 유체의 압력은 최악의 경우에는 감소된다 - 완전히 정지 먹이. 다이어프램을 교체하는 것은 문제가되지 않습니다.

압력 게이지와 연료 펌프를 점검

또한,기구의 작동을 확인 성능 특별한 게이지에 의해 가능하다. 이는 연료 레일에 연결되고, 시스템 내의 펌프에 의해 발생 된 압력을 측정한다. 때 점화 가솔린 펌프를 작동 즉시 시작됩니다. "가젤"공장은 필요하지 않습니다. 압력계 압력을 판독. 이상적으로는 300-380 kPa로해야한다. 그 후, 당신은 게이지를 끄고 가속과 감속을 사용하여 일반 도로를 타고 취해야합니다 - 표준 시험 타고. 그 후 우리는 다시 압력을 측정한다. 이 초기 측정 다르면기구는 결함이 있거나 거의 완성 리소스. 나는 그것을 복원 할 수 있습니까? 이것은 나중에 말할 것이다.

연료 펌프 수리 "가젤"

에 기화기 엔진 가솔린 펌프는 아주 간단하게 제거된다. 이 연료 호스, 너트를 풀고, 실린더 헤드에 펌프의 고정 플랜지를 연결한다. 또한, 반드시 수리 전체 메커니즘을 해체합니다. 단지 위쪽 반구 부분을 제거하기에 충분 다이어프램을 교체하십시오. 분사 시스템과 연료 펌프 수리, "가젤은"불가능하다 - 완전히 교체하는 것입니다. 요소를 제거하기 위해서는, 연료 시스템 내의 압력을 감소 와이어를 분리하고 연료 레벨 센서와 함께 비이커를 제거하는 가스 탱크와, 링 플랜지를 풀어 요구된다. 다음과 같이이 모든입니다 :

펌프는도 대체 될 합리적인 필터와 함께 하우징으로부터 장착 및 분리를 유지한다. 필터 및 연료 레벨 센서 및 별도의 연료 펌프와 노즐 침수 이루어진 전체 키트 등이 판매에. 은 "가젤"가격에 1 ~ 2 천 루블입니다. 완전한 세트 - 4000까지. 기화기 모델의 요소로서, 그 어셈블리의 가격은 약 1 천 루블입니다.

결론

진단 및 연료 펌프 "가젤"수리 - 간단한 작업 해당 작업 및 장치의 기능의 원리를 이해하고 거의 모든 자동차 운전자의 전원을 켭니다. 필요한 도구의 최소한의 교체하십시오.