"라다 베스타"마차 : 특성, 사진, 리뷰

오랜 시간 동안은 차 "라다 베스타»(투어)의 새로운 모델의 문제였다. 사진은이 문서에 그것을 발표했다. 신체의 이러한 유형의 클래스에서 러시아 자동차 모델에서 매우 인기가 없습니다. 그것은 브레이크의 일종으로 제공됩니다. 이 두려움은 실현되지 않았다 명확하게되었다 일단 "Avtovaz에는"새로운 "리드"모델을 발표 한 후. 관심 때문에 모든 새 차의 프리젠 테이션을 기대하고 있습니다 운전자 가온 하였다.

그러나,이 올해 출시 될 유일한 스테이션 왜건 아니다. 2015 년 모스크바에서 그는 전시 모든 지형 차량, 크로스 오버 SUV의를 개최했다. 그녀가 처음으로 착용하는 것이 "라다 베스타 크로스"(마차)의 새로운 모델을 제시 하였다. 이 차의 사진은 바로 국내 자동차 산업의 감정가에 의해 쳤다. 이 모델은 매우 밝고 눈길을 끄는 디자인을 받고있다. 프로토 타입은 보통 "라다 베스타"했지만, 베스타 십자가의 개발, 설계 및 엔지니어링 모두 300 명 이상의 변경을했다.

외부

겉으로는 "라다 베스타"(스테이션 왜건)는 새로운 모델 라다 X 선으로 많은 유사성을 가지고있다. 눈을 잡는다 우선 - 현대 X-스타일입니다. 다른 모든 마차처럼,이 모델은 인상적인 차원의 많음이있다. 로드 길이는 약 4,500mm 될 것입니다. 그러나 정확한 크기는 대량 생산에 차량의 출시 후가 될 것입니다. 그리고 지금 당신은 이미 외관의 기능을 평가할 수 있습니다. 범퍼 그 세 부분으로 나눌 수 같다하는 별개의 두 가장자리 갖 평균 약간 상승을, 측면에는 오목 부이다. 그릴 - 사다리꼴 모양. 광학 헤드 라이트는 원래 보인다. 헤드 라이트는, 그러나, 날개에 가고, 그들은 점차 좁혀 역 사다리꼴 다소 유사하다. X-스타일의 범퍼의 사용을 통해 여러 요소들로 구성되어 있습니다. 중심에는 번호판을 장착하기위한 공간을 제공합니다. 이 부분은 검은 색으로 형성된다. 그것은 라디에이터 그릴의 연속 역할을합니다. 또한, 원색 행한다 문자 X. 동일한 형상 팽창 범퍼의 나머지 절반 부분 크롬 요소가있다. 그는 휠 아치로 원활하게 전환입니다. 마무리 터치 하단에 검은 색 플라스틱 판이다. 이 차량의 둘레 실행됩니다.

지붕은 원호 형상을 갖는다. 자동차 약간의 뒤쪽으로 창틀 라인 드롭의 창 종류를 제공, 상단을 담고있다. 당신이 몸, "베스타"의 측면에서 보면, 같은 X-스타일을 볼 수 있습니다. 다음은 그가 날개로 시작 갈비뼈를 통해 그려, 문에, 그들은 수렴 한 후 휠 아치에 분기.

적어도 편심 "라다 베스타»(투어)의 모델의 뒷면입니다. 눈을 잡는다 우선 -이 켜집니다. 그들은 흰색과 붉은 색 구성표에 만들어집니다. 이 역 사다리꼴의 형상을 갖는다. - 블랙 원색 공식화 상단, 하단 : 범퍼는 두 부분으로 구성되어있다. 큰 크롬 스트립 돋보이게의 하단. 리어 윈도우는 약간의 각도로 설정되어있다. 도어 트렁크는 부드러운 라인과 직사각형 형태를 갖는다. 너무 밝은 아니라, 또한 X-스타일을 본.

지금도 우리는 모델은 동적 용기 및 편심을 설정했다고 말할 수있다. 비평가들은 그녀 큰 성공을 예측하는 이유입니다.

내부

«라다 베스타 '(왜건) 실망과 인테리어되지 않습니다. 오랜 시간 동안, 개발자는이 럭셔리 자동차에서 드라이버를 기다리고 무엇인지에 대한 정보를 노출하고 싶지 않았다. 첫 번째 이미지가 나타난 후에 그러나, 몇 가지 결론을 도출 이미 가능하다. 우선, 당신은 미래 지향적 인 스타일을 선택해야합니다. 블랙, 오렌지와 흰색 : 실내 장식 팔레트의 대표 3의 조합으로 구성되어있다. 이 색상은 좌석과 문 마무리를 위해 사용되었다. 계기판은 정보입니다. 눈 조명에 기분이 있습니다. 스티어링 휠을 조정할 수있다. 이 옵션이 될 것이다, 그것은 공개되지 않습니다. 또한,이 테스트 드라이브를 수행하는 것이 불가능하기 때문에, 내부의 편의와 기능을 감사하기가 어렵습니다.

후드 아래 그 소식은?

그것은 주목할 가치가 만보고 "라다 베스타"자동차 (스테이션 왜건), 느끼지 해당 운전자. 기능도 중요한 기준이다. 국내 생산의 기계 기반의 장비를 사용 예정입니다. 그것은 87 리터의 용량을 가질 것이다. 가. 이 범위에서의 제 2 모터는 또한 106 (L)의 파워를 발급 출력에서 국내 모델 인덱스 21129.을 가정한다. 가. 이 발전소는 모두 수동 변속기를 완료 할 예정이다. A "기계"엔진 VAZ-21129에 옵션으로 설치 될 가능성이 높다. 장치의 르노 - 닛산은 고급 장비에 사용 될 가능성도 있습니다. 이 라인에서 강한이하는 114리터에 전원을 공급하도록 설계되어있다. 가.

라다 베스타 크로스의 기술 장비

새로운 세대의 어떠한 덜 생생하고 흥미로운 대표는 "라다 베스타 크로스"입니다. 다목적, 어떤 드라이버를 감동있는 특성도 곧 발표 될 예정이다. 지금 모델은 엔진의 두 가지 유형을 보완하는 것으로 알려져있다. 닛산 회사의 원산지 114 리터 용량을 주셔서 감사합니다. 가. 모델 라다 XRray에서 이미 익숙한 두 번째 장치. 그 추진력 126 리터. 가. 5 속도 5 단계 역학, 및 "자동"그들 모두는 두 가지 전송 유형을 갖춘 것입니다. 이미 앞 바퀴가 통풍 디스크가 장착되는 것으로 알려져있다. 표준으로, 모든 차량은 파워 스티어링이있을 것이다. 앞부분은 독립적 장착 현탁액 "맥퍼슨을" 및 후면 - 반독립 토션.

장점 크로스

차 "라다 베스타"다양한 사람 (사진 용지에) 및 수정 크로스 고려하면, 그 차이를 바로 느낄 수 있습니다. 후자는보다 동적이며 스포츠 모델과 비교할 기술적 특성을 갖는다. 또한 특히 키트 강력한 프로파일 타이어 300mm의 최저 지상고를 띈다. 정확한 크기는 아직 알려져 있지 않은지조차 사실은 이미 분명하다 :이 모델은 러시아 시장에서 튀김을 만들 것입니다.

결론적으로

구성 옵션 및 가격에 대한 정보는 비밀로 유지된다. 조금 이상 - 우리는 "라다 베스타"다양한 사람이 최초의 SUV를 시작할 것이라는 점을 알고있다. 비용에 관해서는, 전문가들은 550,000의 시작 가격을 예측하고있다. 문질러. 마차 당 60 만. 문질러. 십자가의 수정합니다.