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"마즈다 Ksedos 9"자동차의 검토
"마즈다"- 러시아 시장에서 매우 인기있는 브랜드입니다. 가장 인기있는 모델 중 하나 - "Ksedos 9". 차는 비즈니스 클래스와 2002-92-의 대량 생산에 속한다. 자동차는 유럽 시장뿐만 아니라 미국뿐만 아니라 아랍 에미리트뿐만 아니라 전달했다. 있는 그는 "마즈다 Ksedos (9)에게"같은 인정을받은? 일본 세단의 개요 -이 문서의 뒷부분에.
디자인
지금도 20 년 이상 후,이 차는 고체 보인다. 이 기계는 원래 광학 제기 후드 부여된다. 범퍼의 하부에 안개등 linzovannaya 컷 아웃을 갖는다. 이것은 약간 회전 신호와 주파수 대역 위에 위치된다. 크롬 트림과 브랜드 로고와 라디에이터 그릴. 자동차의 측면으로 인해 긴 휠베이스와 "무거운"아치에 매우 중요한 보인다.
크기, 간격
몸의 크기에 의해 판단이 진짜 "바지선"입니다. 1.77 m, 높이 - - 1.4 m 따라서, 차량 길이 4.83 m, 폭이다. 차는 쉽게 도로 부정을 극복 할 수 없습니다 낮은 지상고 (공장 바퀴에서 12cm)와 함께, 2.75 미터의 긴 휠베이스를 가지고있다. 자동차는 전적으로 원활한 도로를위한 것입니다. 조금 구덩이에 그는 즉시 바닥에 닿을. 아마도 비즈니스 클래스의 일본 세단의 유일한 단점.
살롱
인테리어 "마즈다는"매우 아늑하고 고급스러운 보인다. 세단은 전면 패널에 매끄럽고 부드러운 라인을 가지고있다. 좋은 측면 지원 벨루어. 또한, 운전자 및 전방 좌석 승객의 공통 팔걸이 제공된다. 그러나 서로 접촉하지 않는 팔꿈치에 폭이 부족하다. 기계는 매우 넓은 실내를 가지고있다. 편안함의 측면에서, "마즈다 Ksedos (9)는"210-m 본문에 독일의 경쟁 "메르세데스"확신합니다. 심지어 오랜 시간 후 상단에 방음의 품질.
기술적 특성
라인은 V 형의 실린더 배열 세 전원 장치 가솔린 엔진에 의해 표현되는. "마즈다 Ksedos 9"엔진에 대한 자료는 1천9백95cm3의 볼륨을했다. 다중 분사이 6 실린더 유닛은 육천 회전 146 마력의 용량을 개발 하였다. 피크 토크 - 176 나노 미터. 이 기본 엔진이라는 사실에도 불구하고, 그는 좋은 견인 위해 유명했다. 그 년의 수치의 역학 가치보다 더 있었다. 따라서, 분산 수백 10.7 초 걸렸습니다. 최대 속도 - 시속 203km. 연료 소비의 관점에서 본 기기는 가장 비용 효과적이었다. 따라서, 도시에 그는 100km 당 11리터을 소비했다. 6.3 - 도로.
"마쓰다 Ksedos"의 마스트 (214)의 출력 마력이있는 2.5 리터의 엔진이다. 우수한 성과 지표는 소유자의 리뷰를 확인합니다. 먼저 백 기계는 단 8.6 초 만에 상승했다. 최대 속도 - 시속 235km. 지금도,이 엔진은 현대 TSI 및 TFSI 엔진에 확률을 부여 할 수 있습니다.
가격
그것은이 차의 가격이 박동을했음을 주목할 필요가있다. 따라서, 수동 변속기와 93 IES 릴리스 버전 190-230000 루블 구입할 수있다. 그러나 상단 엔진과 가장 최근의 수정은 이미 350-380000 비용을 것입니다.
그래서, 우리는 세단 "Ksedos 9"의 기능을 발견했다.
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