"볼보 C40"장점과 단점, 리뷰

자동차는 "볼보는"항상 지능, 조용하고 일관된와 연결되어 있습니다. 뿐만 아니라 응급 치료의 안전성과 신뢰성에. "볼보 C40 '외관 C80은, 그러나, 패밀리 세단의 형태를 유지 주력의 일부 기능을 차용 - 그것은 저렴하고 신뢰할 수 있습니다. 개요 C40 -이 문서의 뒷부분에있다.

모델의 역사

자동차는 "볼보 C40 '는 1995 년에 처음 도입,하지만 그 시간에 그는 C4의 인덱스를 입고 있었다. 그는 곧 거의 동시에 회사 "아우디는"같은 이름의 비슷한 모델을 출시했다, 변경. 첫 번째 세대 C40은 미쓰비시 카리스마와 동일한 플랫폼을 기반으로했지만, 시간에 예상되는 인기는 아니었다. 모델 V40 스테이션 왜건은 인덱스를 받았다. 첫 번째 모델은 C40은 2004 년에받은 재 스타일 된 V50 왜건 이름이 변경되었고, 차는 '포드 포커스'제 2 세대 '마즈다 3'의 알려진 모델 soplatformennym되었다 - 첫째. 결과적으로, 부품의 60 %는 상호 교환한다. 많은 사람들이 심지어 "포드 포커스"의 길 버전이 모델을 호출합니다. 실제로, 분명히 그들은 크기, 모터 및 소비자 특성에 조금 비슷하다.

재 스타일 2007

2007 년 회사 "볼보는"차가 정말 인기가 된 후 두 번째 재 스타일의 C40 모델을 개최했다. 그 당시 나는 균일 한 기업의 정체성에 가져 된 모델의 전체 라인을 새로. 그들은 모두 비슷한 모양이 될,하지만 자신의, 인식의 차이와 각했다. 에 볼보 S40 현대화 II는 많은 요소를 겪었다. 이 업데이트 된 범퍼, 그릴, 헤드 라이트. 요소를 가지고 후면 배기 파이프와 LED 조명을 수정합니다. 차의 내부는 너무 많은 변화를 받았습니다 - 하이테크 스타일의 원래 디자인은 많은 구매자를 맛왔다. 어느 단지 평면 스트립 센터 콘솔 비용! 근대화는 다른 요소들이었다. 따라서, 능동 안전 시스템에서의 블라인드 존 제어하도록 추가 된 백미러 적응 전조등. 수동 안전 혁신 중 강화 프레임 오두막은 더 나은 부상에서 승객을 보호하기 위해, 자동차에 사용되었다. 2012 년까지 파이프 라인에 존재 이러한 모델에서, 그 후에는 V40로 대체했습니다.

기본 엔진

본체 '볼보 C40 "- 1.6 4 기통 엔진은 설치된"포드 포커스 2 ". 그것은 아주 오래된, 검증 된 엔진이다. 적시에 적절한 유지 관리와 그의 수명은 500,000km에 도달 할 수 있습니다. 이 엔진에 타이밍 벨트 드라이브, 그리고 모든 80,000km를 교체해야합니다. 첨부 파일은 아래로 착용하고 약 100 천 거부하기 시작합니다. 차 자체가 매우 무거운이며, 운동의 허용 속도를 유지하기 위해, 각각 모터를 회전 무거운 하중에 노출 할 필요가 더 필요 : 장비 고장 및 모터의 수명을 자주 감소 출력 문제는 이것이다.

라인의 나머지

또한, 모터는 1.8 리터 및 2 (140, 150 리터. 각각 P.)의 연공이다. 이 엔진은 또한 "포드"와 "마즈다"에 설치됩니다. 이 장치는 높은 내구성과 낮은 유지 보수입니다. 예비 전력은 동적 운전에 충분하다. 가스 분배 메커니즘은 체인 드라이브와 거의 영원한 있습니다. 등의 설치와 자동차 불행하게도, 매우 드물게 발견된다. 이전 엔진 - 인라인 다섯 기통. 2.4 리터의 단위 체적 170 리터의 용량을 갖는다. 가. 특이한 디자인 때문에이 엔진은 유지 보수가 매우 고가이며, 선천성 질병을 가지고있다. 리뷰는 소유자가 신속하게 점화 시스템 및 크랭크 케이스 환기를 분해 말한다. 가장 오래된 엔진 "볼보 C40은"- 2.5 리터 220 마력 터보 차저. 이 전원 장치로 인해 복잡성과 서비스의 비용도 러시아에서 인기가 없습니다. 이 기계는 앞면과 전 륜구동으로 생산됩니다.

2007 년부터 재 스타일 인상적이다 볼보 S40은 에탄올과 가솔린의 혼합에서 실행할 수있는 엔진 Flexifuel 버전을 얻었다. 공식적으로 러시아에서 이러한 모터는 제공되지 않습니다. 또한, "볼보 C40은"디젤 엔진을 생산하지만,이 때문에 국내 디젤 연료의 품질에 연료 시스템의 감도에 러시아에서 인기가 없습니다. 디젤 "볼보"게다가 및없이 유지하는 것은 매우 비싸다. 유통 시장에서는 인기가 없습니다.

전송 "볼보 C40 '

엔진 기계 및 자동 변속기와 직원. 단위 1.6 및 1.8 리터 만 "기계"가 장착되어, 그들은 장치의 달랐다. 125 마력 엔진에 대한 옵션은 구조를 강화했다. 기계 상자는 믿을 수 있고 그들을 거기에 대한 만족. 주인이 노트에 대한 리뷰가 없습니다. 자동 기어 박스도 매우 강력하고도 "볼보"의 다른 모델에 대한 검증이다. 소스 그들, 300,000km에 도달 오일의 정기적 인 교체 매 60,000km를 제공했다. 그렇지 과열 클러치 유압 유닛의 고장 - 모든 자동 변속기의 가장 비싼 어려운 부분.

차대

구조적으로는 섀시는 이 클래스의 전통이다. 바디 - 전후의 서브 프레임, 프론트 서스펜션과, 반송 - 랙 "맥퍼슨". 리어는 멀티 링크 디자인입니다. 이 시스템은 구조적으로 차 "포드 포커스 2"및 세부 사항의가 통일되는 것을 반복합니다. 소유자의 의견으로는, 정확한 운전과 같은 단위의 대규모 투자는 후에 만 십만 킬로미터해야합니다. 교체 및 랙 안정제 관절, 침묵 블록 레버, 휠 베어링해야합니다. "볼보 C40 '설치 유압하거나 전기 파워 스티어링, 첫 200,000km 이상 개입이 필요할 수 있습니다.

몸

이 회사는 "볼보는"전통 자체를 변경하지 않습니다. 그 차량의 차체 부품은 매우 내구성. 금속의 부식은 고려하지 않습니다. 스웨덴 - 가혹한 기후와 국가 및 내후성이 필수입니다 : 이유는 간단하다. 유일한 예외는 비상 수단이다. 녹의 존재는 그가 사고하고 너무 정확하지 복원 한 것을 나타냅니다.

유통 시장의 "볼보 C40의»

이 브랜드의 자동차 유통 시장에서, 새로운 유닛들 사이 수요가 항상있다. 신뢰성, 내구성, 안전성, 편안함 : 그 이유는 전설적인 구성 요소이다. 완벽하게 모든 차량 "볼보"이러한 모든 구성 요소. 이러한 장점이 있었다위한 그러나, 지불, 크게합니다. 이 브랜드의 모든 모델의 일반적인 단점을 호출 할 수 있습니다 : 예비 부품 및 유지 보수, 보조 자동차 시장에서 낮은 유동성의 높은 비용. 크게 금융 가능성을 훼손 할 수있는 큰 실행에 볼보 S40을 복구합니다.

자동차 및 예비 부품 가격

볼보 S40 가격에 동급 유사한 자동차보다 더 빨리 떨어질 것이다. 평균 (가장 인기있는) 1.6의 엔진 2008 자동차 및 매뉴얼은 430,000 660 루블에서 비용을 것입니다. 엔진 2 리터 자동 변속기와 2012 년 "볼보는"650-750000 루블 비용을 것입니다. 부품 (볼보 C40)뿐만 아니라 다른 외국 자동차 원본과 독창적이다. 그러나, 그들은 모두 저렴한 가격이 없습니다. 3-5 만, 유리창 - - 5,5 천 23 루블에서 따라서, 완충기 5-6 천 루블, 브레이크 디스크 패드이다. 이미 표시된 그러나, 심각한 수리 및 투자 100,000km의 실행 후 필요합니다.

"볼보"의 소유자 리뷰

스웨덴어 자동차는 매우 많은 아니지만, 우리 운전자의 대부분을 포함하여 팬들의 별개의 그룹은 승용차 운영 "볼보 C40을." 리뷰는이 차를 매우 신뢰할 수있는 내구성, 편안하고 쉽게로 자리 매김하고있다. 자동차 소유자의 장점 중 부드러운 좌석, 좌석의 조정을 많이하고 자신의 편의 (구성에 따라) 많은 전자 시스템, 단순화 작업을 말과 편안함을 만듭니다. 또한, 소유자는 엔진과 기어 박스, 겨울에는 엔진의 급속 가열, 내구성 페인트 마감과 좋은 사운드 교정의 원활하고 비용 효율적인 운영에 관심을 지불합니다. 일반적으로, 전체 자동차는 인상을 견고하게 조립 및 신뢰할 수있는 제품을 제공합니다.

단점 자동차

결점의 소유자는 이미 비싼 부품을 볼보 S40 작은 지상고 현탁 가혹한 언급 한 바와. 살롱은 매우 높은 품질을 만들어,하지만 머지 않아 삐걱 거리는 소리를 시작합니다. 그러나 귀뚜라미는 곧 (꽤 좋은 10 년 이상을) 표시하지 않았다.

종종 불안정 노동 창 운전자의 문 블록과 와이퍼의 동결 지적했다. 그러나 이것은 극단적 인 추위, 세척 후 발생합니다. 이것은 하나의 차량 보험에 가입하지 않습니다.

결론

요약하면, 우리는 말할 수있다 "볼보 C40»그 - 신뢰할 수있는, 좋은 품질과 편안한 자동차의 샘플. 기계는 완벽하게 그 목적을 충족 따라서 만 긍정적 인 감정을 제공합니다. 당신이주의해야하는 유일한 것은 - 이것은 몸의 상태이다. 사고 후 복원 "볼보"를 구입하지 마십시오. 심지어 고품질의 수리는 생산 공장으로, 부식 등의 보호를 보장 할 수 없습니다.