던롭 SP 스포츠 01 타이어

버스 - 지금 사랑하는 독자, 당신은 영국 회사 던롭은 일반, 보이는 것은 인류의보기를 변경하는 방법을 배우게됩니다. 당신은 간단한에서 경로가 나타납니다 자전거 바퀴를 걸작 던롭 SP 스포츠 01 전체 작업과 인내로.

Dzhona Danlopa - 1889 년, 영국 버밍엄에 그것의 발명자의 이름을 딴«DUNLOP»한 공기 타이어의 생산을 위해 회사를 설립했다. 처음에 생산 된 자전거 타이어, 단지 1893 년 자동차 생산을 시작했다. 오스트리아, 독일, 캐나다, 프랑스 : 유럽의 자회사가있다. 1896 년이 회사는 세계가 존재하지 않았다에 고유 타이어에 대한 첫 번째 시험 기관을 만들었습니다. 2 년 후, 경질 고무 타이어는 거의 모든 곳에서 공기로 대체.

향후 30 년 동안, 우리는 항공 및 농업 타이어의 생산을 설정합니다. 1956, 던롭 대회 용 비 보호기의 "화학식 1"과 상기 제 타이어를 도입했다. 2 년 후,이 타이어에 크게 휠의 무게를 줄일 수있는 나일론 코드를 사용하기 시작했다. 까지 1977까지이 회사는이 경주 타이어의 유일한 공급하고있다. 1962 년 이후, 스틸 타이어의 제조에 사용되는 합성 고무. 현재이 기술은 모든 식물에 사용되며, 운전하는 동안 당신은 속도를 높일 수 있습니다. 타이어 모델 던롭 SP 스포츠 맥스 GT는 스포츠카를 위해 특별히 설계되었습니다. 그것은 강에서 듀얼 코드를 가지고 고속으로 처리하는 드라이버 이상을 제공합니다.

75-80km/h의 속도 - 백km보다 더 - 다음 몇 년 동안, 회사의 전문가들은 구멍이 타이어와 꽤 거리를 이동할 수 있습니다 Denovo 타이어의 시스템 (전임자 던롭 SP 스포츠 01)를 최초로 개발했다. 이 타이어의 비용은 상당히 높은했지만, 새로운 기술의 도입은 감소 할 수있다. 이 때문에 던롭 표준으로 설치할 자동차 제조 업체를 선도하는 타이어의 공급을 시작할 수 있었다. 물론, 우리의 러시아 차가 같은 타이어를 장착하고, 가까운 장래에 완료 될 가능성이되지 않습니다 유감입니다.

같은 던롭 SP 스포츠 01- 타이어, 일부 모델은 진정한 국가 사랑 운전자를 받았다. 비대칭 디자인으로 인해 달성 안전성, 정숙성, 속도 : 트레드 엔지니어의 디자인은 가장 중요한 요소를 결합했다. 그리고 자동차는 모든 조건에서 도로 아스팔트 포장의 상태에 최적의 동작을 보장합니다. 이 모델은 세단 형 자동차의 모든 종류에 이상적입니다.

를 들어 4 개 륜구동 차량 의 모든 시즌 - 보편적 인 패턴 A / S를 가지고 던롭 SP 스포츠 모델 7000을 설계했습니다. 고무에 특수 첨가제를 사용하면 장마철에 뜨거운 아스팔트와 차가운로 사용할 수 있습니다. 모든 운전자가 첫 눈이 내렸다 후, 치료는 단순히 비현실적 존재 이유는 오프 시즌에 고무의 교체를 지연 할 때이 기능을 사용하면, 우리 나라에 가장 관련이있다. 이 타이어는 인기뿐만 아니라 던롭 SP 스포츠 01입니다.

던롭의 타이어 생산의 발전에 기여를 과대 평가하는 것은 불가능합니다. 그 엔지니어는 거의 모든 모델이 측면에있는 러그로 만든 및 고무 및 스틸 스터드로 사용 된 첫 번째, 그들은 카메라없이 버스를 사용하는 아이디어를 실현했다. 스미토모 고무 공업 - 회사«DUNLOP»를 소유 기업. 지금까지, 그것은 고체 과학 기지를 가지고 있으며, 이것은 몇 년 세계 타이어의 주요 제조 업체 중 하나 남아 있습니다. 미국, 아시아, 유럽 : 오늘, 던롭 브랜드 타이어는 3 개 대륙에 9 개국을 생산했다.