사양 및 개요 자전거 KTM RC390

오토바이 산업은 놀라운 속도로 발전하고, 어떤 회사는 거기서 멈추지 계획하지 않습니다. 돌아 가기 2013 년, 시장은 회사 KTM에서 새 자전거를 가지고있다. RC390 자국이 오렌지 "짐승"은 가장 까다로운 motoekspertov을 감동. 참신은 모든 최신 기술 정보와 독창적 인 디자인 솔루션을 제공합니다. 경쟁 회사의 대표 중 하나의 시점에서 이러한 결과 자랑 할 수 없다.

개요

자신의 외모에 뛰어난만큼 컴팩트하지만 덜 강력한 기계, - 그것은 이러한 KTM의 RC390 만들었습니다. 책임 엔지니어는 문제의 해결에 와서 가장 균형 잡힌 오토바이를 만들었습니다. 이 도시 환경 두려워하지 않는, 또한 궤도에 완벽 그 자체를 알 수 있기 때문에, 보편적이다. 초보자를위한 완벽한, 단지 자전거 KTM의 RC390의 개요를 볼 필요가있다. 이것은 잠재적 인 구매자를 사로하기에 충분합니다.

새로운 주력 모델은 방문자의 다양한 액세스 모터 스포츠를합니다. 첫눈에이 같은 강력한 스포츠 자전거 가격이 낮은 것처럼 보일 수 있지만 기술 데이터는 완벽하게 자신의 요구 사항을 준수합니다.

비용

이 모델은 2013 년 생산되기 때문에, CIS 국가는 KTM의 공식 대표의 대규모 네트워크를 통해 판매된다. 평균 299,000 루블에 오두막에서 새로운 단위의 가격. 당신은 차 시장에서 꽤 괜찮은 옵션을 찾을 수 있습니다. 이 경우, 최소 비용은 250,000입니다. 오두막에 노출 된 새의 비용과 동일하게 2 년 단위 당 최고 가격. 가 이미 일부 연료 시스템 수정을 판매 또는 페어링로 대체됩니다.

모터 스포츠의 주력

그 사양 그 이전 듀크 (390)에서 유의 한 차이가있는 새로운 KTM의 RC390는 완전히 새로운 표준 및 도로 자전거 사이의 규칙을 설정합니다. 그는 스포츠 MWC의 특성 기능을 가지고 있습니다. 이전에는 이러한 뷰의 기술적, 미적 점에서 모두 정교한 변형을 만들어 있었다.

생산

오직 일류과 첨단 소재를 사용하여 만들 때. 개요 자전거 KTM의 RC390 전문가는 단위 중량에 관계 전원 균형 오토바이 완벽이라는 회사의 문을 증명한다. 놀라운 기동성과 극단적 인 각도는 선수 무관심 떠나지 않을 것. 어떤 순간에 준비 자전거는 실제 레이스에 지루한 여행을 켭니다.

전신, KTM RC390 설립 된 자전거의 이미지가, 아니 덜 전설적인 모델 듀크 (390) 생성자가 실질적으로 변경하지 않고 엔진을 왼쪽했지만, 다른 구성 요소는 완전히 새로운 사람으로 대체되었습니다. 개선 된 하체 구성품은 큰 산 선물을 가지고 있으며, 착륙 조종사를 변경했습니다.

새로운 섀시

개요 자전거 KTM의 RC390을 보면, 그 섀시가 전신에 배치 된 시간 테스트 "새장"매우 유사하다는 것을 알 수 있습니다. 명백한 유사성에도 불구하고, 그것은 운동 성능과 자전거의 인체 공학을 개선하기 위해 완전히 다른 구조를 가지고 있습니다. 처리는 프론트 포크의 경사각을 변화뿐만 아니라, 휠을 감소시킴으로써 개선 될 수있다. 어떤 속도로 안정성 -이의 개발자들이 오랫동안 추구하는 것이다.

모터

강철 매트릭스에 장착 된 엔진의 변경을 실시하지 않았다. 그것은 믿을 같은 첨단, 그리고 공작 390 단 행정 엔진에 장착하고, 동시에 매우 강력한 전원 장치의 4 밸브, 액체 냉각, 두 캠 샤프트가 상부에 장착. 전체 볼륨은 그럼에도 불구하고 35 나노 미터 토크에 44 마력을 제공하는 것을 금지하지 ^{않습니다,} 375cm ^3이었다. 신뢰성 사용한 전자 연료 분사 시스템을 향상시킬 수있다. 그것은하여 트랙 구동 특히 어려운 부분을 극복 할 때 매우 중요 가속 핸들에 즉시 응답을 제공하고, 연료의 정확한 공급을 허용한다.

하이테크 부품

유명 회사 렘보의 참여와 함께 만들어 제동 장치는, 상기 전면 300mm 디스크의 네 피스톤 캘리퍼 및 230 mm 단일 피스톤 브레이크의 후방 구성된다. 정지는 ABS 시스템 설정을 제어하려면 덜 알려진 회사 보쉬 없습니다. 이 모든 것은 이미 단지 게으른 리뷰를 수행하지 않은 기본 KTM의 RC390에 제공됩니다.

잠재적 인 문제

오토바이는 그럼에도 불구하고하지 몇 가지 문제와 결점없이, 신뢰성과 내구성을 특징으로 회사에서 KTM. 자전거 KTM RC390은. km 이상의 100,000을 통과 할 수 있으며, 제한되지 않습니다. 그것은 2014 년에 발행 된 어떤 경우에, 별 주요 결함을 확인하는 것이 주목할 가치가있다. 외부 징후가 있고 그것이 매우 어려운되지 않습니다이 공장 결함은 최초의 개방 회로까지 확인합니다. 이 회사는 명성을 값과 서비스 센터의 교체는 보증 계약에 명시된 규정에 따라 무료로 제공됩니다 이러한 이유로, 품질에 대한 책임이 있습니다.

향상을위한 옵션

개요 자전거 KTM의 RC390은 장치 개선과 복수의 파라미터를 향상시키기 위해 큰 잠재력을 가지고 있음을 나타낸다. 소유자의 많은 아주 드물게 외관의 사소한 변경에 제한되지 않습니다. 규칙, 다음 작품으로 :

• 오토바이의 최종 용도에 따라 후방 날개를 대체하기 위해 실시했다. 그것은 약간의 돈에 대한 존중 수행 할 수 있습니다.
• 주식 머플러 교체. 공장 시스템 대신에 티타늄 구조를 설치했습니다. 이 배기 시스템의 수명을 연장 할뿐만 아니라 자전거에게 스포티 한 성격을 강조하는 독특한 사운드를 제공 할 수 있습니다.
• 때로는 세트와 작은 부하 또는 장비를 수송하는 새로운 트렁크.

특별한 경우, 빠른 타고 애호가들은 연료 공급 시스템을 설정 지출. 그 결과, 15km/h 평균의 최대 속도를 높일 수있다. 이 오토바이 서스펜션과 최대 속도를 증가 할 정도로 뻣뻣한 악영향 장치의 취급 및 안정성에 영향을 미칠 수 있기 때문에 당신이 그것을 남용 할 수 없습니다 주목할 필요가있다.

개요 자전거 KTM의 RC390은 KTM 완벽 상당히 낮은 가격에 파워와 우아함을 결합 회사의 창조임을 보여줍니다. 이러한 매개 변수는 연결 모터 스포츠 및 모든 팬을 기쁘게 할 수 없다.

창조의 시간에 자전거와 경쟁 할 수있는 대체 없었다. 따라서, RC390은 당연이이 동급 리더 선정되지 않았 음을 확인합니다. 이것은 사랑 듀크 390의 가치를 대체합니다.