야마하 MT-09 - 현대 오토바이

지난 몇 년 동안, 야마하 명확하게 위치를 가지고있다. 이는 경제 위기에서 유래, 후쿠시마에서 다른 사고 후. 그리고, 일본 회사는 수정없이 자전거 및 새로운 오토바이를 발표했다.

유망

야마하 MT-09 (FZ-09) - 스포츠 자전거의 개발에 대한 새로운 접근 방식의 실시. 경량 섀시, 850cm ^3의 높은 심이 3 기통 엔진 볼륨 - 모든 방법과 "철 말"의 스포츠 태도를 보여줍니다. 고속 애호가들은 실망하지 않을 것입니다.

MT를 다시 시작

오토바이 야마하 MT-09는 스포츠 자전거의 개발에 새로운 방향의 시작을 나타내는 동시에 MT의 첫 번째 세대에 의해 생성 된 아이디어를 다시 시작하는 것입니다. 기계는 R1 모델을 발행, 일반적으로 "초 스포츠"의 범주의 이전 이해를 변경 개발 팀을 만들었습니다. 새 자전거를 만드는 드라이버에게 성능과 새로운 차원의 편안함을주는 추세를 뒤엎었다.

유럽 시장에서

모든 스포츠 오토바이 판매의 약 40 %가 유럽 시장에 있습니다. 유럽의 경제 위기에도 불구하고,이 분야는 소비자들 수요가 계속, 판매 수치는 높은 남아있다. 야마하에서 우리는 볼륨 700~900cm ^3의 클래스가,이 추세는 지속될 것으로 판단된다. 그것의 기대, 그리고 야마하 MT-09 일에 릴리스되었습니다. 아무것도 "철 말"튜닝 - 아주 인상적 이네요없이 그가입니다.

유럽 소비자는 sportbikes의 장점을 인식하기 시작합니다. 뛰어난 인체 공학 덕분에, 그들은 도시 주변의 조용한 타고에 적합한뿐만 아니라 고속 경주 시골 길과 높은 파워 핸들링을위한 것이며 작업의 많은 수에 대처 할 수 있습니다.

엔진 야마하 MT-09

엔진 특성은 오토바이 초 스포츠하였습니다. 개발자는 소형 3 기통 엔진은 높은 토크를 제공 만들 처리했다. 그의 디자인하는 동안 많은 관심 배기 사운드와 엔진의 시각적 매력에 지불했다. 또한, 개발 팀은 뛰어난 성능과 오토바이의 환경 효율을 달성 할 수 있었다.

분사 구멍 (12)으로 구성된 연료 분사 시스템은, 균일 액체 스프레이. 이들 네 개의 밸브 헤드를 직접 실린더에 접속되어있다. 이것은 결과적으로 비용 성능을 정확한 연료 분사를 제공합니다.

소비

또 다른 독특한 기능 연료 시스템은 소형 연료 펌프의 사용이다. 이 야마하 MT-09 덕분에 좁은 탱크 14 리터 설립했다. 효과적인 분사 시스템은 연료 보급없이 도로의 240km의 순서의 전체 탱크를 구동 할 수 있습니다.

전달

엔진의 최대 용량은 최적화 된 기어 비율, 이상적인 문자 야마하 MT-09와 근본적으로 새로운 6 단 변속기를 가지고하는 데 도움이됩니다. 낮은 rpm으로 높은 회전 토크에 대응하기 위해서는 높은 기어비 허용 - 1,708. 기어 비율 여섯 개 속도와 구성의 일상 조건에서 자전거를 사용합니다.

운전 모드

STD, A 또는 B : 즉, 스로틀 밸브의 세 가지 동작 모드 중 하나를 선택할 수 있도록 드라이버 D 모드 장착 새로운 시스템

첫 번째는 도로 상태와 다양한 상황을 위해 설계되었습니다. 그것은 소유자가 회전 범위에 걸쳐 강력한 토크를 사용할 수 있습니다.

모드에서 슬라이더 야마하 MT-09는 낮은 중간 속도로 순간 가속을 제공한다.

활성화 된 B 모드는 캐릭터를 만들고 픽업 더 수용 오토바이를. 그것은 도시 여행이나 악천후 운전에 적합합니다.

배기 시스템

신규성이 짧은 배기 파이프와 3 개의 내부 팽창 챔버를 나타내는 통합 배기 시스템 (3) (1)에 장착된다. 머플러은 즐거운 소리를 방출하지만, 그 위치는 호의적으로 우수한 핸들링과 기동성을 제공 체중 분포를 추진하고 있습니다. 특수 코팅 배기 파이프 NANOFILM 페이딩 녹으로부터 시스템을 보호하고, 원래의 모양을 유지합니다.

무게와 공간 절약을 감소

- 188kg, 건조 - 171kg은 "철 말"의 습 중량 ^: 무게와 공간의 효율적인 사용을 줄이기 위해 디자이너의 노력은 자전거 700cm ^3에서 엔진의 볼륨 sportbikes 중 가장 쉬운 방법 중 하나가되고있다는 사실을 주도하고있다. 야마하 MT-09는 동급에서 가장 빠른 중 하나 간주됩니다 YZF-R6을 모델링하기 쉬운입니다.

차대

알루미늄 성능 강력한 3 기통 엔진을 장착 오토바이 새로운 소형 경량 섀시를 최적화 할 수 있습니다. 중량 감소 및 동력 유닛의 사이즈 프레임 전체의 구조를 변경하는 디자이너있게되었다.

스포츠 섀시는 뛰어난 핸들링을 제공합니다 : 모든 기동이 쉽게 예측 수행됩니다. 심지어 심각한 하수구에 서스펜션은 중단하지 않고, 자전거 꾸준히 유지하기 위해 계속 이동 경로를.

그것은 오토바이 브레이크를 주목해야한다. 이 가격 위해 그들은 훌륭한 자전거입니다. 성공적으로 "철 말"의 둔화에 대처보다 더 많은 스미토모 레이디 얼 캘리퍼스. 하드 안전하게 코너에서 브레이크를 사용할 수 있도록 최대 추가하지 않습니다 앞 포크를 제동하는 동안.

결과

존재의 그의 길고 걸출한 역사 동안 Yamaha는 많은 혁신적인 오토바이를 만들었습니다. 그리고 지금은 일본 회사의 역사에 새로운 장을 열 수 있도록 설계 새로운 모델이있다.

야마하 MT-09 - 현대 스포츠 자전거, 도시 교통 및 도시 외부의 여행에 적합합니다. 일본어 섀시와 결합 강력한 동력 유닛이 가격 분류 우수한 승차감을 보여준다.